Я тоже не припомню. В советское время работал мотористом в местной автоколонне, капиталил в основном Раба-Мановские движки от Икарусов (моторист 4 разряда).Если проворачивает коренные вкладыши(я, честно говоря, такого не припомню в своей практике),
заклинил...тихо без шума и пыли
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 10:32
W124 300D АКПП
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 10:47
Ну, в принципе-то, да... Всё равно что-то придётся разбирать по-любому - по крайней мере, или "низ" или "верх". У меня есть предположение, что поршень упёрся в клапан. А уж по какой причине... Это версия, всё может быть и не так страшно, как кажется... Разберётесь.филосовский вопрос...снять защиту на морозе может и можно но засунуть руки и покрутить КВ врятли..т.е. полюбас надо эвакуатор и лямка чтоб его на подъемник, и потом все равно в деревню в итоге...
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 10:48
Maybach
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 11:00
стартер открути!неа упирается жеско ни на милиметр,
будете ржать - было такое один раз..замкнуло и заклинил нах!
А падение давки - коротыш! Провод на датчик давление - рядом с проводами на страртер..
не ну а чем чорт не шутит!..
Сообщение отредактировал ванятка: 05 February 2013 - 11:01
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 11:35
Ну, в принципе-то, да... Всё равно что-то придётся разбирать по-любому - по крайней мере, или "низ" или "верх". У меня есть предположение, что поршень упёрся в клапан. А уж по какой причине... Это версия, всё может быть и не так страшно, как кажется... Разберётесь.
смущает что все прошло тихо.... у меня на 102 давно клапан в поршень уперся, последний оборвало с треском...а тут ни жужу....
подскажите как мотор этот проще вытащить из 124?
- с коробкой в сборе весь
- открутить акпп и вытащить двс
- снять башку и вытащить с акпп
- снять башку и выщить без акпп
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 11:40
стартер открути!
будете ржать - было такое один раз..замкнуло и заклинил нах!
А падение давки - коротыш! Провод на датчик давление - рядом с проводами на страртер..
не ну а чем чорт не шутит!..
до стартера тоже не добраться просто так сверху на этом маторе
вообще в этом маторе даже к фильтрам доступ проблемен
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 11:42
Чем вытаскивать собираесся??смущает что все прошло тихо.... у меня на 102 давно клапан в поршень уперся, последний оборвало с треском...а тут ни жужу....
подскажите как мотор этот проще вытащить из 124?
- с коробкой в сборе весь
- открутить акпп и вытащить двс
- снять башку и вытащить с акпп
- снять башку и выщить без акпп
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 11:43
Чем вытаскивать собираесся??
лебедка к потолку...
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 11:52
так легче.- снять башку и выщить без акпп
Да и башку снимать удобней.
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 11:55
Тогда пофиг, вытащишь .......лебедка к потолку...
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 12:14
так легче.
Да и башку снимать удобней.
коробас откручивать не так просто
а тонкости снятия акпп какие есть?
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 12:18
Вынимай с автоматом, потом снимешь. Я вот тоже разобрать мотор и автомат собираюсь, чтоб не сломать.коробас откручивать не так просто
а тонкости снятия акпп какие есть?
Автомат с мотором снять легко, пару разъемов и кулиса скарданом.
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 13:48
ну башку то наверн скину...полегче будет и по меньше
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 14:04
двигатель с коробкой вытаскивай, и только потом аккуратно отстыковывай, а то еще маслонасос кпп загубишь
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 14:20
почему последний?
почему у них давление пропало?
потому что самый дальний от маслонасоса
оригинальное масло с пробегом потеряло свои характеристики, морозы были -20
масло с поддона сливалось как нигрол с моста камаза, тоооненькой струйкой минут 40 текло
даже беллютень выпустили по поводу этой партии масла
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 15:27
потому что самый дальний от маслонасоса
оригинальное масло с пробегом потеряло свои характеристики, морозы были -20
масло с поддона сливалось как нигрол с моста камаза, тоооненькой струйкой минут 40 текло
даже беллютень выпустили по поводу этой партии масла
масло щас кстати тож такое густоватое я бы сказал...ну на щупе но эт матор холодный я обычно на теплом проверку всегда делал
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 17:47
масло щас кстати тож такое густоватое я бы сказал...ну на щупе но эт матор холодный я обычно на теплом проверку всегда делал
сравнил с холодным маслом в другой машине - сало как сало короче, гутанол нот детектед
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 19:42
Разве не первый подшипник самый дальний? Масло ведь в фильтр сначала идёт, а потом к подшипникам.потому что самый дальний от маслонасоса
Велик colnago
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 February 2013 - 21:19
у мерседеса да... у ниссана нетРазве не первый подшипник самый дальний? Масло ведь в фильтр сначала идёт, а потом к подшипникам.
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2013 - 02:53
Похожая хрень была на Форд-Транзит.Температура-в норме.Лампа масла не горит(там нет стрелочного датчика).Дыма из выхлопа нет.Скорость около 70.Тут постепенно так притормаживает машинка моя,думаю че за хрень-ощущение,что кончился дизель....Стал.Кручу стартер-ноль.Как аккум сел-гаснут приборы при повороте ключа и все.Поймал попутку-дернули.Пока отжато сцепление-еду на галстуке.Как брошу-черный след от задних колес на асфальте-блокируются нафиг.Дотянули до сто.Проверили-масло в норме(менял за 2-3 месяца,полусинтетика).Сняли движек,разобрали-приварились вкладыши все.К коленвалу.Без зубила не отодрать......
Желаю чтоб не такой диагноз!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных