Сообщений в теме: 20

[systemadmin]

Допустим отрегулировали СО шестигранником в колодке диагностики показания колебляться вокруг 6,5 в. Через некоторое время, допустим через 3 недели. Замеряем показания уже крутяться около 4,5-5в. Опять выстовляем и через некоторое время показания опять сбиваться. С чем это может быть связано.
Какие будут предположения:
Качество бензина
Засор магнитной ловушки
Перепады температур действуют на ЭГРД или лямбду.
ed by 192.168.0.112 via http://webwarper.net, created by AlgART: http://algart.net/
This is added while posting a message to avoid misusing the service

[Alex724842]

Привет!была такая беда и у меня,уплывало СО на холостом,удалил магнитную ловушку совсем и покапал масла в винт СО,проблема пропала.
что именно помогло не знаю)))
винт СО у меня заедал,чувствовалось по ощущениям когда крутил винт.

[tolstun66]

Привет!была такая беда и у меня,уплывало СО на холостом,удалил магнитную ловушку совсем и покапал масла в винт СО,проблема пропала.
что именно помогло не знаю)))

Стопудово масло помогло!!!
Шучу конечно. Винт СО в который вставляем шестигранник это "мама" для такого же шестигранника, который подпружиненный и вращается свободно без резьбы. И, который при надавливании, входит в зацепление с цилиндром с мелкой резьбой, который в свою очередь регулирует положение ролика относительно штока плунжера. Если и смазывать, то этот цилиндр.
Но чтобы к нему добраться нужно снимать и разбирать расходомер. Через столбик регулировки не реально.

Сообщение отредактировал tolstun66: 06 February 2013 - 11:36

[global-alex1]

СО уходит из за изменения смеси.
1.подсос
2.наелся ЭГРД (удаление ловушки вряд ли поможет)

[systemadmin]

В принципе проблем нет, сильно то не уходит. По теплу без изменений почти одинаково. Мне кажеться свою лепту ещё вентиляция бака может вносить, хотя пары из бака подаються только при оборотах выше 1300-1500. Подсос врятли, пробываел его имитировать отсоединяю трубку на EZL. Мгновенно вижу как напряжение скачками убегает к пределу обогащения и показывает около 2-3 в. Калоша стоит новая и все патрубки на клапан холостого в том числе. Столбик CO у меня тоже немного заедает.

 

Posted by 192.168.0.112 via http://webwarper.net, created by AlgART: http://algart.net/
This is added while posting a message to avoid misusing the service

[Alex724842]

Ну столбик заедал,когда нажимаешь на шестигранник в столбике,а он потом обратно не возвращался!
а так как при заедании лопата вдавливались ниже и там же оставалась,вот и было обогащение на холостом, приходилось сильно нажать на лопату и с щелчком что то выскакивало в столбике!так что это вариант
пары из бака кабздец как влияют на показания на ХХ и на оборотах,особенно в тепле.я когда регулирую всегда открываю бак что бы пары вышли и не закрываю до конца регулировки (не исключаю что у меня что то не так с вентиляцией,поэтому и такой эффект,хотя пшик всегда наружу,бак целый)

[systemadmin]

ямбда дурит из за паров, хотя от отих паров наоборот должна быть небольшая экономия бензина

[poteruha2009]

ямбда дурит из за паров, хотя от отих паров наоборот должна быть небольшая экономия бензина

Привет всем! Токая же проблема, как решить?

[global-alex1]

Привет всем! Токая же проблема, как решить?

 

отключи ее и забудь!

[mendes]

отключи ее и забудь!

+1 езжу без неё на Акпп при перебранном дозаторе расход 13л...

[systemadmin]

Сней будет 11,5 литров
Posted by 192.168.0.112 via http://webwarper.net, created by AlgART: http://algart.net/
This is added while posting a message to avoid misusing the service

Сообщение отредактировал systemadmin: 08 February 2013 - 13:30

[global-alex1]

Сней будет 11,5 литров
Posted by 192.168.0.112 via http://webwarper.net, created by AlgART: http://algart.net/
This is added while posting a message to avoid misusing the service

 

ну если задушить то конечно будет

[mendes]

ну если задушить то конечно будет

+1 ну если по таблице которую я нашёл если не ошибаюсь на этом форуме то моему движку и акпп и год показывал что с завода в нулевом состоянии должна кушать 12.5л.это идеал.никого не встречал на акпп менее 12.5литров жора на 100км.блин куда я эту таблицу дел...? ну у меня +0.5л скинем на старость авто, плюс дубовая зимняя резина, сзади левый сайлентблок уже ушатался и надо сделать развал схождение и подкачать колёса...

[poteruha2009]

отключи ее и забудь!

Если отключить Л.З то СО будет внорме? А как расход?

Сообщение отредактировал poteruha2009: 08 February 2013 - 15:06

[global-alex1]

Если отключить Л.З то СО будет внорме? А как расход?

 

хуже не будет поверь!

[systemadmin]

почти все 102 двигатели по паспорту имеют расход около 11-11,5 л по городу. У меня есть сервесная книжка ещё немецкая и в ней есть таблицы с графиками

Сообщение отредактировал systemadmin: 08 February 2013 - 18:11

[systemadmin]

Открою вам секрет насчет расхода вот данные по расходу, это от w124 но это ничего не меняет, w201 на 200 кг легче

[mendes]

почти все 102 двигатели по паспорту имеют расход около 11-11,5 л по городу. У меня есть сервесная книжка ещё немецкая и в ней есть таблицы с графиками

Согласен по паспорту да... была где то таблица охренительская, там все данные...реальные при правильной смеси... да тоже согласен что 201ый легче...

[global-alex1]

чтоб уложиться в эти параметры авто должен быть оч живой ) а не мешком с гвоздями
мотор
коробка
редуктор
подвеска
суппорта и т.д

Сообщение отредактировал global-alex1: 11 February 2013 - 09:32

[qwertyz]

Мой 124 3.0 4матик после капремонта агрегатов , подвески и впрыска укладывается по трассе на 120 в 10 литров спокойно . Дальше больше , но не намного . При крейсерской 150 с обгонами и торможениями - 11-12 . 4акпп 722.3 .