Сообщений в теме: 40

[DanilkoKZ]

Доброго времени суток! Извините, если тема уже повторялась.... у меня есть вопросы по моему мурзику. Не ругайтесь только и дайте совет. Заранее спасибо

 

E220 W124 M111 1994г
Недавно были заменены:

 

Замена свечей, топливного насоса, топ.фильтр. На разборе снял с моторный провод и дросель.

 

Мои проблемы.
1. Тревожит расход бензина. примерно 14 литров на 100км.
2. Машина не тянула и был провал при разгоне и пинки при разгоне. После замены бензонасоса проблема ушла, машина стала тянуть хорошо но время от времени иногда пинается, очень редко..... Значит болячка осталась? в чем еще причина?
3. В районе натяжного ролика на холостых оборотах посторонний звук. Думал демфер натяжного ролика накрылся, поставил новый демфер и новый подшипник. звук остался, как будто звук в районе маслянного фильтра. Что это может быть?
4. На холостых оборотах машина вибрирует и, вижок дергается. Подозрения на катушки зажигания.... или есть еще варианты? Диагностика показала что форсунки выдают 2м/с (не знаю чего)Ю а расходомер 10 - 11 чего то там..... простите чайника. Сейчас хочу поехать к хорошему электрику и моторный провод переделать на новый, есть ли смысл? или чтото другое нужно исправить?

 

Спасибо заранее.

[Демьян]

моторный провод переделать на новый, есть ли смысл? или чтото другое нужно исправить?

моторный жгут переплести на 111-м, не когда лишним не будет
нормальный электрик это поставит первым условием

 

с пробегом 200+ стоит обратить внимание на прокладку головки (течь - сильное отпотевание с правой стороны перед, зад. антифриз - зад)

Сообщение отредактировал Демьян: 20 November 2012 - 20:46

[fastvasja]

Нормальный расход, как показатели в роди. А стучит скорее всего, если демпфер в норме, фазовращатель. Я думаю на нормальной диагностике его станет видно, что там. Скорее дело в проводке, как сказали выше, наконечники свечные с пристрастием посмотри. Напиши откуда ты, машину пропиши, что было видно, что за машина.

[DanilkoKZ]

моторный жгут переплести на 111-м, не когда лишним не будет
нормальный электрик это поставит первым условием

 

с пробегом 200+ стоит обратить внимание на прокладку головки (течь - сильное отпотевание с правой стороны перед, зад. антифриз - зад)

 

В том году масло текло в антифриз. Головку шлифанули, прокладку поменяли, систему промыли. Пробег 202тыс км

[DanilkoKZ]

Нормальный расход, как показатели в роди. А стучит скорее всего, если демпфер в норме, фазовращатель. Я думаю на нормальной диагностике его станет видно, что там. Скорее дело в проводке, как сказали выше, наконечники свечные с пристрастием посмотри. Напиши откуда ты, машину пропиши, что было видно, что за машина.

 

E220 W124 M111 1994г

 

Пока что ВИН дать не могу. Машина в гараже, а я после баньки)))) Я с казахстана. Шымкент. Икстати, этот стук проходит когда добавляешь газу. Он слышен только на ХХ.

 

На сколько мой глаз заметил, наконечники нормальные. вродь не пробивают. Наконечники меняются или высоковольтные провода целиком?

Сообщение отредактировал DanilkoKZ: 20 November 2012 - 21:00

[fastvasja]

E220 W124 M111 1994г

 

Пока что ВИН дать не могу. Машина в гараже, а я после баньки)))) Я с казахстана. Шымкент. Икстати, этот стук проходит когда добавляешь газу. Он слышен только на ХХ.

 

На сколько мой глаз заметил, наконечники нормальные. вродь не пробивают. Наконечники меняются или высоковольтные провода целиком?

 

Провода там нормальные, по крайней мере никогда не слышал, что в них были проблемы, а колпачки да. Но все равно смотреть компом может какие ошибки висят на прогретом. Жаль далеко, подъехал бы посмотрели, у меня есть приблуды для компа, по ностальгировал бы, у меня была точно такая машина, жаль пришлось продать. Да и запчастюлек осталось всяких, отдал бы.

[DanilkoKZ]

Провода там нормальные, по крайней мере никогда не слышал, что в них были проблемы, а колпачки да. Но все равно смотреть компом может какие ошибки висят на прогретом. Жаль далеко, подъехал бы посмотрели, у меня есть приблуды для компа, по ностальгировал бы, у меня была точно такая машина, жаль пришлось продать. Да и запчастюлек осталось всяких, отдал бы.

 

Копмом смотрели ошибки, была ошибка коленвала и распредвала, их заменил. Не новые конечно, но эффекта не было. Больше ошибок не было

[fastvasja]

Копмом смотрели ошибки, была ошибка коленвала и распредвала, их заменил. Не новые конечно, но эффекта не было. Больше ошибок не было

 

Видимо проводка труха, смотреть нужно. Тему перенесу в соответствующий раздел. Вот тут собраны все материалы по твоему мотору. http://www.oldmerin....showtopic=22974.

[DanilkoKZ]

Видимо проводка труха, смотреть нужно. Тему перенесу в соответствующий раздел. Вот тут собраны все материалы по твоему мотору. http://www.oldmerin....showtopic=22974.

 

Спасибо За ответ. Если ктото еще подскажет, буду рад.

[fastvasja]

Спасибо За ответ. Если ктото еще подскажет, буду рад.

 

Не за что. Да тут уже все обговорено, и посоветовано столько, Да не такая ж там и сложная система, но пока сам не вникнешь, будешь ездить от одного электрика к другому, и менять рабочее на новое. Но в любом случае удачи.

[stasnw]

E220 W124 M111 1994г

 

Икстати, этот стук проходит когда добавляешь газу. Он слышен только на ХХ.

Пропадает стук при увеличении оборотов - цепь растянута (проверка и замена натяжителя, а может быть и цепи), смотреть метки

 

http://www.oldmerin....h...240&hl=цеп*

[almandin]

4. На холостых оборотах машина вибрирует и, вижок дергается. Подозрения на катушки зажигания.... или есть еще варианты?

Подушки дв-ля. Если расколбас не связан с плаванием оборотов, то - они.

[madjid78]

Копмом смотрели ошибки, была ошибка коленвала и распредвала, их заменил. Не новые конечно, но эффекта не было. Больше ошибок не было

Если датчики поменял а ошибки остались то сто пудово цепь растянута или не по меткам стоит

[Castelloner]

Здравствуйте! Извините, что пишу в этой теме, думаю здесь мне ответят. Ситуация следующая: меняю 102 двигатель на 111. Во-первых, нужно поставить погружной топливный насос какой брать лучше? Сейчас стоит наружный рядом с трамблером, ко мне в бак погружной встанет? Или бак менять? Во-вторых, нужен тросик газа на 111, как выбрать?

[Stiv]

Здравствуйте! Извините, что пишу в этой теме, думаю здесь мне ответят. Ситуация следующая: меняю 102 двигатель на 111. Во-первых, нужно поставить погружной топливный насос какой брать лучше? Сейчас стоит наружный рядом с трамблером, ко мне в бак погружной встанет? Или бак менять? Во-вторых, нужен тросик газа на 111, как выбрать?

 

Насос нужен подвесной.
Лучше искать с донора в сборе с арматурой.
Тросик A 124 300 69 30

[Castelloner]

Насос нужен подвесной.
Лучше искать с донора в сборе с арматурой.
Тросик A 124 300 69 30

Номер насоса подскажите? В сборе: вместе с баком или с арматурой только? Было дело, хотел фильтр топливный поменять - не нашли в сервисе. Где должен быть - нет его!!! Спасибо за ответы)

[Castelloner]

У меня mercedes 190 W201. Если брать с донора с w201 или w124?

[Castelloner]

Двигатель брал с 124

Сообщение отредактировал Castelloner: 25 November 2012 - 16:22

[liltorik]

В Полне адекватный расход топлива , я уже привык к 15ти литрам с таким же движком ! Зато я знаю за что я плачу ! Я когда купил машину ну всю голову себе сломал с этим расходом оказалось всё нормально ! меньше тапку деньги целее !

[Stiv]

У меня mercedes 190 W201. Если брать с донора с w201 или w124?

 

Нужно насос и фильтр с обвязкой.
Брать нужно со своего кузова так как на 124 по другому устроенно.