Сообщений в теме: 16

[v.mer200dw201]

Приветствую, подскажите кто уже сталкивался, хочу на 601 моторе заменить поршневые кольца все, вкладыши, маслосъемные колпачки и гидрики. какой фирмы лучше брать каждую позицию, есть ли какие-нибудь хитрости в установке(замене), до этого был Сааб там маслосъемные колпачки на клей специальный сажались... буду признателен за любую информацию.

[ванятка]

Замена колец,вкладышей только после грамотных замеров циллиндров и КВ.
Для этого придётся раскидать мотор полностью.
Просто "покдинуть" новые кольца и вкладыши - выкинуть денег на ветер.
По другим позициям никаких хитростей нет.
Всё расписано,разжёвано до атома.
Шурши "поиском",что не ясно - спрашивай..

[v.mer200dw201]

Про замеры в курсе и что движок раскидать надо будет- тоже. раз хитростей нет- это все облегчит. спасибо за участие.

[v.mer200dw201]

можно считать тему закрытой

Сообщение отредактировал v.mer200dw201: 29 January 2013 - 08:14

[JH]

читал здесь, что замена колец на дизеле без расточки цилиндров часто приводит к поломке колец, я так понимаю о ступеньку, набитую верхним компрессионым кольцом.

[v.mer200dw201]

уделю внимание ступеньке. спасибо

[v.mer200dw201]

хотелось бы еще узнать какой фирмы (производителя) кольца, гидрики и вкладыши взять, полистал на форуме названий не нашел в сообщениях...

[ванятка]

Из расчета цена/качество:
Поршня/кольца - колбеншмидт
вкладыши - тоже
гидрики - мале
прокладки - виктор рейнц
герметик - тоже
мск - оригинал (только)
цепь - сваг

 

Если кто ещё что добавит - принимай к сведению..

[ванятка]

я так понимаю о ступеньку, набитую верхним компрессионым кольцом.

и не только.
играет роль неравномерный износ горшка..
отклонение от циллиндричности в частности..

[v.mer200dw201]

поддон к блоку без прокладки крепится? не замечаю прокладки между блоком и поддоном... герметиком-то хоть можно промазать?

[ванятка]

есть там прокладка.
но бывает,что ставят на герметик.Допустимо.

 

Забыл ещё:
болты ГБЦ купи. Оригинал предпочтительно.
Перед тем как закручивать - отверстия под болты прочистить,просушить, продуть!!!!!!!
штоб как котовы йаички!!!!

Сообщение отредактировал ванятка: 29 January 2013 - 09:22

[v.mer200dw201]

СПАСИБО. все что хотел - узнал

[МБ1000]

Тока не надо про запчасти так строго! Прокладки Виктор-Рейнц - ни в коем случае! Либо Елринг, либо оригинал (тот же Елринг) Вкладыши - понятно, без вариантов. Поршни - вариантов больше. Но лучшее - Мале (из-за колец). Цепь - Ивис (JWIS). К болтам не нужно предьявлять претензии любой фирмы.

[JH]

и не только.
играет роль неравномерный износ горшка..
отклонение от циллиндричности в частности..

 

Слав, да неужто? Скока раз кидал кольца в жигулячьи вхлам раздроченные ЦПГ и ничё не поломало....думаецца, шо всё-таки об ступеньку ломает, и то, если поршень новый, т.е. канавка под кольцо не разбита и новое кольцо в новом поршне будет в ступеньку ударять жестко...ИМХО

[Cannibal Mad]

Поршня/кольца - колбеншмидт
вкладыши - тоже
гидрики - мале
прокладки - виктор рейнц
герметик - тоже
мск - оригинал (только)
цепь - сваг

Добавлю...
Вкладыши согласен
Кольца - NE, Mahle (смотреть по ценам)
Цепь - оригинал или Jwis, без вариантов
Прокладки - elring, да и Glasser вроде стоит нормально...
Поршни - ставил турецкие mopissan, а также наблюдал недавно Yenpack на турбовом 603 - всё отлично. Mahle, Nural - очень хорошо.

[ZoomBigZu]

в только что разобранном ОМ616 вкладыши - Glyco - , стоят с рождения, буду покупать - Glyco -. Они даже чуть дешевле Kolbenschmidt-а.

[soldier2004]

Вкладиши - Mahle, Glyco
Поршни - Mahle, Nural(если бюджет позволяет)
Маслосъёмные - оригинал, elring
Прокладки - оригинал, elring
Цепь IWIS - идёт в коробке Swag( он же ориг)
Гидрики - INA.
Всё это ставил себе при капиталке.