Сообщений в теме: 11

[Tommy]

Вообщем все в названии, высверлить и нарезать резьбу прямо как мне кажеться не получиться.

Экстрактор тоже его не берет, дабы лишних дров не наломать подскажите кто как делал?

[Аркадий 2011]

Вообщем все в названии, высверлить и нарезать резьбу прямо как мне кажеться не получиться.

Экстрактор тоже его не берет, дабы лишних дров не наломать подскажите кто как делал?

Ну сам то что думаешь?? В полу сломал, над подрамником??

[Демьян]

привари к остатку болта гайку, и закисшее место прогреется и будет за что взяться
даже если заподлицо, можно привариться
гайку чуть большего размера
хорошим полуавтоматом, чтоб не с**л, а варил

 

если остатки болта (с другой стороны) торчат - лучше полотном убери их, чтоб не мешали выходить

Сообщение отредактировал Демьян: 13 February 2013 - 09:08

[Tommy]

Ну сам то что думаешь?? В полу сломал, над подрамником??

Да думаю высверлить большим диаметром, А на привареную гайку сверху еще одну накрутить, но пока сомневаюсь,

 

Да над порамником, те болты что крепят скобы втулок стабилизатора.

[Cannibal Mad]

Лучше приварить...
Вырезать всегда успеете

[DanilkoKZ]

Если резьбу в гайке нужно сохраниить то высверливай точно по центру сверлом с правильным диаметром (диаметр болта - шаг резьбы) и заново метчиком прогоняй резьбую или высверди большим диаметром, гайку сруби и поставь новую.

[Gazzel]

+1, от тонкого к толстому сверлу в 3-4 захода и она сама потом вывалится. греть кузовную сталь, да еще силовую точку както стремно. потом, там разьве не закладная гайка? обточить обрубок и вытолкнуть вместе с гайкой, не?

[DanilkoKZ]

+1, от тонкого к толстому сверлу в 3-4 захода и она сама потом вывалится. греть кузовную сталь, да еще силовую точку както стремно. потом, там разьве не закладная гайка? обточить обрубок и вытолкнуть вместе с гайкой, не?

 

там квадратик металла приваренный к пластине с резьбой. его проще срубить, но лучше все сделать по уму.

[Rava777]

Да думаю высверлить большим диаметром, А на привареную гайку сверху еще одну накрутить, но пока сомневаюсь,

 

Да над порамником, те болты что крепят скобы втулок стабилизатора.

 

все верно, я так же сделал))

[Rava777]

все верно, я так же сделал))

только новый болт с гайкой класс прочности 8,8 каленные.

[DanilkoKZ]

только новый болт с гайкой класс прочности 8,8 каленные.

 

Ну коли так, то лучше все крепления снять почистить и гравитексом дунуть. чтоб не ржавело))) а то новый болт за год или два тоже там закиснит

[janikvovan]

Ну коли так, то лучше все крепления снять почистить и гравитексом дунуть. чтоб не ржавело))) а то новый болт за год или два тоже там закиснит

У меня приварена сама скоба-не парюсь,но можно и по уму.