Сообщений в теме: 60

[mendes]

В общем только что приехал с работы, вернее машина довезла и встала... Когда к дому начал подъезжать в общем из под машины раздался звук постоянный, как бы вам объяснить я первым делом подумал на глушитель, что стыковка ослабилась и заревела, работает типа Тык тык тык тык тык тык тык тык... доехал до дома на яму проверяю глушитель и ничего, глушак цел...! На звук пришёл к месту где колокол акпп соединяется с двигателем...Подумалось на гидротрансформатор... Замечу что уже неделю появился тихий такой же звук тык тык тык тык тык. Но всё время казалось что это пробитый глушак и из за не хватки времени не залезал я туда...А сегодня он так громко резко...что интересно масло уровень, не буксовал, контрактный ездил гуд...да и сёдне передачи чётко врубаются.когда на яме стоял с заведённым двигом то звук какой то страшный был, как будто что то разваливается, типа метал, подумал на двигатель что стуканул, а оказалась коробка.и плсле того как этот скрежет исчез машина заработала без посторонних шумов я обнаружил что передачи ни одна не врубаются... Гидрик? Шлицы на валу? Подскажите Ребята! Помогите! Выручите!
Ещё раз повторюсь что не буксовала акпп...И ездил без троса, т.е. он у меня на выходе из модуля оборван.

Сообщение отредактировал mendes: 14 February 2013 - 18:12

[Gazzel]

ниеч не понятно, машина встала, но доехал на яму, и как без тросика ездить тоже не ясно.

 

звук могбы быть от клинящего стартера, но если передачи не включаются, то маслонасос сдох.

 

попробуй завести и проверить масло на щупе, если уровень в 2 раза выше нормы, то насосо сдохло.

 

как вариант открути шланг от радиатора и посомтори, идет ли в бутылочку масло.

 

ещебы понять что такое "передача не включается" , а то глядишь там шруз порвало

[b70]

ниеч не понятно, машина встала, но доехал на яму, и как без тросика ездить тоже не ясно.

 

звук могбы быть от клинящего стартера, но если передачи не включаются, то маслонасос сдох.

 

попробуй завести и проверить масло на щупе, если уровень в 2 раза выше нормы, то насосо сдохло.

 

как вариант открути шланг от радиатора и посомтори, идет ли в бутылочку масло.
ещебы понять что такое "передача не включается" , а то глядишь там шруз порвало

Вероятность кончины оси сателлитов редуктора заднего моста не исключена.

[mendes]

ниеч не понятно, машина встала, но доехал на яму, и как без тросика ездить тоже не ясно.

 

звук могбы быть от клинящего стартера, но если передачи не включаются, то маслонасос сдох.

 

попробуй завести и проверить масло на щупе, если уровень в 2 раза выше нормы, то насосо сдохло.

 

как вариант открути шланг от радиатора и посомтори, идет ли в бутылочку масло.
ещебы понять что такое "передача не включается" , а то глядишь там шруз порвало

нет наоборот доехал до ямы и встала... год как поставил коробку ездил без троса,передачи включались норм, только вот на 4ую передачу переключалась уже при 45км.ч.
Масло на заведённом двигателе на 4мм выше верхней отметки щупа, так и было, регулярно проверялось...
Нет, передачи включаются кулисой, но вот нет реакции... Шруз и т.д. в норме...
Заметил, на прогретой авто сейчас ХХ 1200 оборотов... Ке Джетроник в порядке, я так понял сопротивление АКПП на двигатель пропало, вот и повышенные обороты, т.е. Бублик не сцепляется с коробкой? На днях сниму, и что и как проверить?...

[Gazzel]

повышеный уровень, неортрегулированая коробка, чудес не бывает, ищи сразу бу

[mendes]

повышеный уровень, неортрегулированая коробка, чудес не бывает, ищи сразу бу

как её сняв можно проверить? И есть ли ссылки как перебрать АКПП? В общем есть вторая акпп но со следующей проблемой хоть задняя хоть драйв начинает движение только после того как немного погазовать после втыкается и всё гуд,ездит норм...Что надо будет ремонтировать?Подскажите по переборке инфу...Хочу сам залезть в это чудо...Ке Джетроник до рабочего состояния освоил...

[mendes]

Снял я коробку,с Гидротрансформатором однозначно проблемы,мало того что на конце оборвало и срезало то что видно на фото... Когда бублик трясёшь из стороны в сторону внутри что то болтается...Там внутри 2 области со шлицами так вот они в стороны ходуном ходят...Возможно по этой причине маховик крутит бублик а внутри него механизм не передаёт на АКПП ни черта...?Надо бы съездить к спецам.Всё таки не зря шум перед кончиной шёл типа тык тык тык тык тык именно под бубликом...Надеюсь коробка жива...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал mendes: 17 February 2013 - 14:19

[alex37]

Снял я коробку,с Гидротрансформатором однозначно проблемы,мало того что на конце оборвало и срезало то что видно на фото... Когда бублик трясёшь из стороны в сторону внутри что то болтается...Там внутри 2 области со шлицами так вот они в стороны ходуном ходят...Возможно по этой причине маховик крутит бублик а внутри него механизм не передаёт на АКПП ни черта...?Надо бы съездить к спецам.Всё таки не зря шум перед кончиной шёл типа тык тык тык тык тык именно под бубликом...Надеюсь коробка жива...

купи бу бублик - их как грязи,на разборках говорят вечная вешь - не ломается,так что дорого не возьмут,а с коробкой думаю все в норме,только посмотри чтобы все чпсти бублика обломанные выпали - не остались в коробке

Сообщение отредактировал alex37: 17 February 2013 - 14:55

[mendes]

купи бу бублик - их как грязи,на разборках говорят вечная вешь - не ломается,так что дорого не возьмут,а с коробкой думаю все в норме,только посмотри чтобы все чпсти бублика обломанные выпали - не остались в коробке

вот я тоже думаю что короб жив,вот с бубликом не повезло,я знаю что бублик бу и стоит херня и найти можно даже у себя в городе, так что пока съезжу в сервис пусть своё слово скажут,найду бублик и попробую поставить...Спасибо!И если у кого была примерно такая же фигня, объясните должно ли внутри бублика всё болтаться?И может ли из за бублика не раскручивать акпп??

[b70]

попробуй завести и проверить масло на щупе, если уровень в 2 раза выше нормы, то насосо сдохло.

а ведь говорили....

[mendes]

а ведь говорили....

ну я сначала проверю поставлю другой бублик, если заработает гуд...У мну даже когда короб ездил хорошо,уровень масла был таким же как и сейчас...и по моему меня все подводят к тому что коробка всё таки сдохла...почему вы на гидротрансформатор не обращаете внимания??? Или ж объясните из за бублика не может быть такого?

Сообщение отредактировал mendes: 17 February 2013 - 19:09

[Gazzel]

а ведь говорили....

 

ну если честно, то в данном случае к моменту совета возможно уже все случилось и было поздно... причина повышеный уровень,вспененое масло, неправильное давление в коробке без тросика, чудес то не бывает.

 

автор, сам как думаешь, почему обломало шлицы ГТ?

 

то что внутри ГТ болтается- это норма, только толку от этого, он всеравно на помойку.

[mendes]

ну если честно, то в данном случае к моменту совета возможно уже все случилось и было поздно... причина повышеный уровень,вспененое масло, неправильное давление в коробке без тросика, чудес то не бывает.

 

автор, сам как думаешь, почему обломало шлицы ГТ?

 

то что внутри ГТ болтается- это норма, только толку от этого, он всеравно на помойку.

Gazzel шлицы то в норме,не сточились ни слизались...Тросик получается отвечает и за давление?Согласен ГТ на помойку...Как думаешь стоит пробывать ставить другой бублик и эту же коробку?

[Gazzel]

шлицы на ГТ.
а потому что насос сдох, его тоже под замену. Если у тебя 2 коробки, то какраз из 2 соберешь 1.

[b70]

ну я сначала проверю поставлю другой бублик, если заработает гуд...У мну даже когда короб ездил хорошо,уровень масла был таким же как и сейчас...и по моему меня все подводят к тому что коробка всё таки сдохла...почему вы на гидротрансформатор не обращаете внимания??? Или ж объясните из за бублика не может быть такого?

Насос разбирать полюбому. А там уж заодно потроха глянуть-святое дело, коль залез..

[b70]

ну я сначала проверю поставлю другой бублик, если заработает гуд...У мну даже когда короб ездил хорошо,уровень масла был таким же как и сейчас...и по моему меня все подводят к тому что коробка всё таки сдохла...почему вы на гидротрансформатор не обращаете внимания??? Или ж объясните из за бублика не может быть такого?

Насос разбирать полюбому. А там уж заодно потроха глянуть-святое дело, коль залез..

[mendes]

шлицы на ГТ.
а потому что насос сдох, его тоже под замену. Если у тебя 2 коробки, то какраз из 2 соберешь 1.

 

Насос разбирать полюбому. А там уж заодно потроха глянуть-святое дело, коль залез..

 

Поможете в инфе по переборке?...

[b70]

Поможете в инфе по переборке?...

ОМ всегда к Вашим.

[mendes]

ОМ всегда к Вашим.

реально поможете? Писать по инфе в личку? Знаю что нужно начинать с хвостовика и в самом конце поддоном...

[Gazzel]

поможем, только как?! родная инструкция занимает страни 50, ты хочешь чтоб мы ее тебе своими словами рассказали? сомнительная помощь. тебе нужно за 200 рублей купить книжку, которая будет рядом при ремонте лежать. а еще здесь в фаловом архиве или в инте есть оригианльная инструкция на аглицком.

 

раз есть яма, значит есть место дял ремонта, приоготовь 2 стола, затели их пленкой, разбирай 2 акпп, в сравнении легко отдефектуешь, и соберешь заново. принципиально важно менять на новые все колечки, прокладочки, резинки, даже более важно, чем фрикционы.