Сообщений в теме: 60

[mendes]

поможем, только как?! родная инструкция занимает страни 50, ты хочешь чтоб мы ее тебе своими словами рассказали? сомнительная помощь. тебе нужно за 200 рублей купить книжку, которая будет рядом при ремонте лежать. а еще здесь в фаловом архиве или в инте есть оригианльная инструкция на аглицком.

 

раз есть яма, значит есть место дял ремонта, приоготовь 2 стола, затели их пленкой, разбирай 2 акпп, в сравнении легко отдефектуешь, и соберешь заново. принципиально важно менять на новые все колечки, прокладочки, резинки, даже более важно, чем фрикционы.

ок.понял... по моему года 2 назад встречал книгу электронную именно по 722.3 и 722.4 но вот у себя в архиве не сохранилась...Нет можно не своими словами рассказать а и чужими Так у нас в Казани таких книг тошно нет 100%...В файловый обязательно гляну...Я инглиш знаю на процентов 40...Т.е. акпп можно перебрать без спец съёмников и ключей?Если так то я готов лезть...Тока инфа нужна, может есть хитрости нюансы и т.д.?Спасибо!

[Don Sanchess]

... неправильное давление в коробке без тросика, чудес то не бывает.

 

...

 

Вообще ездить нельзя, если тросика нет ?

[Gazzel]

конечно. Проехатся можно, но ездить без тросика, без модулятора, без ХХ низя. ну можно конечно, если кошелек позволяет

[Don Sanchess]

конечно. Проехатся можно, но ездить без тросика, без модулятора, без ХХ низя. ну можно конечно, если кошелек позволяет

 

Ясно. Даже если у тех, у кого тросик слабо натянут и сильно на газ не жмут, АКПП отвалится ?

[Gazzel]

слабо сильно в пределах -+3мм будет хуже работать, более - отвалится очень быстро

[Don Sanchess]

слабо сильно в пределах -+3мм будет хуже работать, более - отвалится очень быстро

 

Более 40 т км проехал, никаких изменений не было, разгоняюсь очень медленно, на газ слегка жму при разгоне. Спасибо, что предупредил. Не знал, что это опасно. Значит на ремонт придётся ставить, проблема в том, что рукой добраться не могу до тросика на АКПП.

[Gazzel]

ну не знаю, я хотел подтянуть трос, чтобы коробка повыше переключала, так через три оборота она стала просто буксовать

[Rock-007]

Бублик на помойку,насос на помойку т.к там втулке ппц пришел 100 процентов.Ставь насос с бубликом от другой коробки заменив прокладку и сальник и никаких герметикову.Сними поддон промой там все и будет счастье.Трос надо обязательно и уровень в норме то же.

[mendes]

повышеный уровень, неортрегулированая коробка, чудес не бывает, ищи сразу бу

Подскажи пожалуйста, привёз коробку сейчас с рабочей задней но вперёд не едущую с рабочим бубликом, хочу бублик поставить на свою коробку и пробануть...вопрос: как правильно стыкануть бублик и акпп и как правильней устанавливать её на авто, уже в сборе или ж по отдельности сначала бублик после акпп? Очень жду ответа, т.к. до ночи хочу попробывать поставить...

[Gazzel]

ВСБОРЕ!!!

 

просто аккуратно надеваешь булик, неспеша чуть шевелив, чтобы почуствовать, что внутри бублика вал оделся, задвигаешь без стука до упора, потмо крутишь плавно бублик нажимая на него, пока он не сядет до конча в шлицы.

 

Как сел , немного полоборота поверни, чтоб почуствовать что насос крутится.

 

чтоб при поднимании акпп бубел не выпал, внизу колокола есть решеточка и в ней дырочка. немцы туда пластиковый штырек вставляют, если его нет, то карандашь запихни, достатчно будет.

 

так стоп! ты собрался на свою засраную стружкой акпп ставить чистый бубел? ну бдешь еще раз покупать бублик, да и коробка нормально работать не будет.

Сообщение отредактировал Gazzel: 22 February 2013 - 17:00

[mendes]

ВСБОРЕ!!!

 

просто аккуратно надеваешь булик, неспеша чуть шевелив, чтобы почуствовать, что внутри бублика вал оделся, задвигаешь без стука до упора, потмо крутишь плавно бублик нажимая на него, пока он не сядет до конча в шлицы.

 

Как сел , немного полоборота поверни, чтоб почуствовать что насос крутится.
чтоб при поднимании акпп бубел не выпал, внизу колокола есть решеточка и в ней дырочка. немцы туда пластиковый штырек вставляют, если его нет, то карандашь запихни, достатчно будет.
так стоп! ты собрался на свою засраную стружкой акпп ставить чистый бубел? ну бдешь еще раз покупать бублик, да и коробка нормально работать не будет.

Спасибо Огромное! Хоть представлять как...Надеюсь на чудеса всё таки...Отпишусь или сёдне иль завтра полюбому!

[mendes]

ВСБОРЕ!!!

 

просто аккуратно надеваешь булик, неспеша чуть шевелив, чтобы почуствовать, что внутри бублика вал оделся, задвигаешь без стука до упора, потмо крутишь плавно бублик нажимая на него, пока он не сядет до конча в шлицы.

 

Как сел , немного полоборота поверни, чтоб почуствовать что насос крутится.
чтоб при поднимании акпп бубел не выпал, внизу колокола есть решеточка и в ней дырочка. немцы туда пластиковый штырек вставляют, если его нет, то карандашь запихни, достатчно будет.
так стоп! ты собрался на свою засраную стружкой акпп ставить чистый бубел? ну бдешь еще раз покупать бублик, да и коробка нормально работать не будет.

Если сможешь пока не уходи плиз! Сейчас через минут 15 сфотаю что да как, не всё так просто оказалось но понятно.скоро фоты будут...

[mendes]

Значит постараюсь объяснить как у меня всё обстоит...на №2 фото моя коробка,на которой я снял сальник и чуть видать что часть бублика на его конце №3 ОСТАЛАСЬ вокруг вала на Акпп что видно на фото №4 и там и слизалась в конец, на фото №1 мои пальцы иллюстрируют как должны стыковатся бублик и акпп я так понимаю и поэтому получается что нет стыковки между акпп и бубликом, Теперь фото №5 акпп и бублик №6 которую мне задарили с проблемой езды вперёд а задняя передача работает...Т.е. насос я снял фото №7 и на ней и сальник и подшипник всё гуд, Теперь вопрос как мне с моего акпп насос располовинить чтобы вытащить изнутри всю эту стружку и подшипник?И как я понимаю насос с подшипниками и сальником и т.д. я могу снять с акпп которую задарили и поставить на свою полностью. Так же замечу что бублик даренный в диаметре много меньше моего родного...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал mendes: 22 February 2013 - 18:19

[Gazzel]

да насос проще поменять, как правило они одинаковые. НО! скорее всего стружка попала и в каналы, поэтому просто поменяв насос без промывки с большой вероятностью означает, что через недельку будешь все повторять.

 

Поэтому проможно снять со своей коробки ленту Б2 или поршень Б2 и поставить на новую, полюбому надо откручивать хвостовик и снимать заднюю крышку.

 

очень советую оставить коробку со своим серийником, который бется по винномеру. ведь всеравно разбирать коробку, тогда уж и промоще заодно.

 

либо временно поставь чужую акпп чтоб быть находу, и неспеша перебери свою по нормальному, с промывкой мозгов.

 

 

заднюю крышку сразу пометь краской или царапиной, чтобы не перепутать их между двумя коробками, там шайбы выбраны внутри по регулировке зазоров. ну и шайбы внутри естественно не перепутай. Ну и количество оборотов гайки хвостовика запомни и не перетягивай ее.

[mendes]

да насос проще поменять, как правило они одинаковые. НО! скорее всего стружка попала и в каналы, поэтому просто поменяв насос без промывки с большой вероятностью означает, что через недельку будешь все повторять.

 

Поэтому проможно снять со своей коробки ленту Б2 или поршень Б2 и поставить на новую, полюбому надо откручивать хвостовик и снимать заднюю крышку.
очень советую оставить коробку со своим серийником, который бется по винномеру. ведь всеравно разбирать коробку, тогда уж и промоще заодно.
либо временно поставь чужую акпп чтоб быть находу, и неспеша перебери свою по нормальному, с промывкой мозгов.
заднюю крышку сразу пометь краской или царапиной, чтобы не перепутать их между двумя коробками, там шайбы выбраны внутри по регулировке зазоров. ну и шайбы внутри естественно не перепутай. Ну и количество оборотов гайки хвостовика запомни и не перетягивай ее.

Понял,значит лучше так,завтра разбираю подаренную акпп, в ней меняю в зависимости от поломки либо ленту Б2 либо поршень Б2,Окудова лучше начать?Насос я уже получается снял...Поддон и мозги снимались и промывались предыдущим хозяином,надеюсь он всё правильно собрал и ничего не потреял,ну на всякий я фото выложу...Надеюсь подскажешь...Теперь чем мыть промывать детали корпус коробки и т.д.?

[Gazzel]

а блин, поэтому он тебе ее и подарил.

 

не, тогда явно делай свою.

 

насос ты уже снял, посмотри за ним на чистоту, можешь сжать и без проблем вытащить ленту и пакет к1 ( запомни на каом уровне они входят в пазы и назад потом установи до конца, примерно способом булика,) и на конце "трубы" насоса могла прилипнуть шайба, либо она осталась внутри к1. Вот здесь не заню че сказать, думаю надо оставлять шайбы относящиеся вместе с к1, а не с насосом.

 

впринципе положи мордой вниз сломаный насос, сними свой к1 и положи в него, замерь его высоту, те насолько к1 торчит из насоса. в новом насосе должна быть таже высота, для чего там прокладывают шайбы.

 

далее - ты свой маслоподдон снял? там стружка есть? сними шланги радиатора, проверь там стружку. Если ниче не видно, то рискни и просто замени насос с бубело.

 

заодно могбы и к1 разобрать и померять фрикционы, новые 2,25мм, мертвые 2мм. далее из 2 акпп набралбы фрикционы получше. Только железные шайбы опять таки не перепутай между акпп.

 

удачи, если подареную разбирали, то лучше осматривай свою и ставь ее обратно.

[mendes]

а блин, поэтому он тебе ее и подарил.

 

не, тогда явно делай свою.

 

насос ты уже снял, посмотри за ним на чистоту, можешь сжать и без проблем вытащить ленту и пакет к1 ( запомни на каом уровне они входят в пазы и назад потом установи до конца, примерно способом булика,) и на конце "трубы" насоса могла прилипнуть шайба, либо она осталась внутри к1. Вот здесь не заню че сказать, думаю надо оставлять шайбы относящиеся вместе с к1, а не с насосом.

 

впринципе положи мордой вниз сломаный насос, сними свой к1 и положи в него, замерь его высоту, те насолько к1 торчит из насоса. в новом насосе должна быть таже высота, для чего там прокладывают шайбы.
далее - ты свой маслоподдон снял? там стружка есть? сними шланги радиатора, проверь там стружку. Если ниче не видно, то рискни и просто замени насос с бубело.
заодно могбы и к1 разобрать и померять фрикционы, новые 2,25мм, мертвые 2мм. далее из 2 акпп набралбы фрикционы получше. Только железные шайбы опять таки не перепутай между акпп.
удачи, если подареную разбирали, то лучше осматривай свою и ставь ее обратно.

К счастью подаренную полностью не разбирали,тока снимали поддон и мозги промыли и обратно всё это поставили.Т.е. внутренности не тронуты...Насос я снял на подаренной... Ленты и пакет отжимаются и вытаскиваются рукой,не спец приспособлениями?, я вот тут просто книжку читаю параллельно...Съёмник типа нужен...Свой поддон не снимал,ничо не снимал,тока с авто снял,стружек с маслоотводов не было,Вот я тоже думаю РИСКНУТЬ БУБЛО с НАСОСОМ скинуть на мою коробу... Пакет я снял,но не разобрал,потому как не зная и не спросив не хотел суваттся...СПС!С наступающим 23 февраля!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал mendes: 22 February 2013 - 19:57

[Gazzel]

мозги основное. Осмотри и рискуй.

[mendes]

мозги основное. Осмотри и рискуй.

Ну а чем промывать детали внутренние вообще?

[Gazzel]

ну как получится, можно керосином, я растворителем мыл, вайтспиритом, можно просто протереть.