Сообщений в теме: 60

[mendes]

ну как получится, можно керосином, я растворителем мыл, вайтспиритом, можно просто протереть.

фрикам это не повредит?типа растворителей...И читал что есть какая то последовательность разбора акпп...откуда начать и чем закончить?

[Gazzel]

фрики не надо мыть!

 

в твоем случае последовательности нет, тебе нужно минимальными силами оценить наличие стружки, для этого достаточно посмотреть, что сзади маслонасоса, в канале корпуса, стружку на деталях и в поддоне. все, больше разбирать нет смысла, иначе в противном случае нужно просто сделать капремонт.

 

да, манжеты и колечки на валах конечно надо былоб тоже сразу поменять все...

[Rock-007]

Очиститель карбюратора очень хорошо все это дело отмывает,продается в баллончиках.К нему еще трубочка идет ей хорошо промывать каналы.

[mendes]

Очиститель карбюратора очень хорошо все это дело отмывает,продается в баллончиках.К нему еще трубочка идет ей хорошо промывать каналы.

Понял...Типа этого,которым я КЕ перебираю...

Прикрепленные изображения

• 

[mendes]

фрики не надо мыть!
в твоем случае последовательности нет, тебе нужно минимальными силами оценить наличие стружки, для этого достаточно посмотреть, что сзади маслонасоса, в канале корпуса, стружку на деталях и в поддоне. все, больше разбирать нет смысла, иначе в противном случае нужно просто сделать капремонт.

 

да, манжеты и колечки на валах конечно надо былоб тоже сразу поменять все...

Да,в моём случае повезло, снял поддон,практически пыли металлической нет,парочку может,а так всё норм... Снял насос передний ни на деталях ни на внутреннем корпусе стружек и металл пыли нет...В общем я заказал пока прокладку уплотнительную между насосом и акпп... Возьму масло,дождусь прокладки и соберу... Теперь вопрос, как правильно масло залить вот уже на поставленной АКПП и скока в ГРаммаХ И как правильно промыть БУБЛО и скока в неё также Залить? Я знаю что заливать нуно АТФ 2 Мобил, но по цене он нищтяк выходит, в смысле денег стоит, может чо ещё из аналогов подешевле но с таким же качеством... ?

[Gazzel]

прокладку между насосом и корпусам можешь ставить страую, о чем указано в заводской инструкции.

 

намного важнее состояни белых колечек на трубе, черного колечска на валу, резинки на полностью разобраном к1 и к2.

 

и еще, тросик ставь, пока акпп на земле или когда на авто будет снят поддон, а то масло придется оптяь сливат. заливай мобил 220 и все.

[mendes]

Да и ешо, по экзисту пробивает прокладку поддона и фильтр ФЕБИ - это нормуль?Держать наверное будет...?

[Gazzel]

а бубло вроде керосином и дрелью промывают, но не нужно ниче трогать.

 

я так понимаю книгу ты не захотел покупать и инструкцию скачать тоже не хочешь . заливай сначала 6 литров, доливай литр, заводи машину и доливай по щупу до минимума, потом прогрей акпп до 80 градусов и долей до макс

[mendes]

прокладку между насосом и корпусам можешь ставить страую, о чем указано в заводской инструкции.

 

намного важнее состояни белых колечек на трубе, черного колечска на валу, резинки на полностью разобраном к1 и к2.

У меня у прокладки чуть один фрагмент отделился размером 3х5 мм примерно,я думаю из за этого будет пропускать масло...

 

А вот по поводу колечек не очень понял.Объясни пожалуйста...

[mendes]

а бубло вроде керосином и дрелью промывают, но не нужно ниче трогать.

 

я так понимаю книгу ты не захотел покупать и инструкцию скачать тоже не хочешь . заливай сначала 6 литров, доливай литр, заводи машину и доливай по щупу до минимума, потом прогрей акпп до 80 градусов и долей до макс

Понял. пошёл по инерции с вопросами, книгу скачал, уже читал,но видимо не дошёл до этого... В бублик литра 2 наверное влезет...

[mendes]

Вота немного пофотал...
Собственно фопросы в самих фотах, если можете посоветуйте...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gazzel]

этот фрагмент втой части, где нет железа, не страшно, но на вид прокладочка старовата.

 

са думаю разбирать насос, сьемник сделаю из отрезка трубы и длинного болта, удели внимание двум тефлоновым колечкам на насосе, они должны смыкатся и иметь хорошую поверхность.

 

на валу должно быть черное кольцо

[mendes]

сьемник сделаю из отрезка трубы и длинного болта

 

на валу должно быть черное кольцо

Можно подробней как это с трубой и болтом?И что за чёрное кольцо и на каком валу?Я когда разбирал не видел ни на подаренной ни на своей никакого чёрного кольца...?

[Gazzel]

болтом нужно стянуть корпус, но чтобы не давить на рабочие поверхности, то одеть трубку и давить на трубку

[Gazzel]

да, с черным кольцом не факт, я по фото не вижу на валу кантиков с канавкой под кольцо

[Don Sanchess]

Вообще ездить нельзя, если тросика нет ?

 

Поменял тросик, тот был порванный. Мне показалось, при замене тросика грязь (2-3 песчинки в мазуте) попала в то место, где конец тросика цепляется за рычажок в самой АКПП. Эта грязь в фильтр пройдёт или мимо фильтра пройдёт в механизм АКПП?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 11 March 2013 - 11:58

[Gazzel]

в фильтр,

[Don Sanchess]

в фильтр,

 

Успокоил, спасибо, значит эти песчинки угрозы не представляют.

[mendes]

Снял я коробку,с Гидротрансформатором однозначно проблемы,мало того что на конце оборвало и срезало то что видно на фото... Когда бублик трясёшь из стороны в сторону внутри что то болтается...Там внутри 2 области со шлицами так вот они в стороны ходуном ходят...Возможно по этой причине маховик крутит бублик а внутри него механизм не передаёт на АКПП ни черта...?Надо бы съездить к спецам.Всё таки не зря шум перед кончиной шёл типа тык тык тык тык тык именно под бубликом...Надеюсь коробка жива...

 

Значит постараюсь объяснить как у меня всё обстоит...на №2 фото моя коробка,на которой я снял сальник и чуть видать что часть бублика на его конце №3 ОСТАЛАСЬ вокруг вала на Акпп что видно на фото №4 и там и слизалась в конец, на фото №1 мои пальцы иллюстрируют как должны стыковатся бублик и акпп я так понимаю и поэтому получается что нет стыковки между акпп и бубликом, Теперь фото №5 акпп и бублик №6 которую мне задарили с проблемой езды вперёд а задняя передача работает...Т.е. насос я снял фото №7 и на ней и сальник и подшипник всё гуд, Теперь вопрос как мне с моего акпп насос располовинить чтобы вытащить изнутри всю эту стружку и подшипник?И как я понимаю насос с подшипниками и сальником и т.д. я могу снять с акпп которую задарили и поставить на свою полностью. Так же замечу что бублик даренный в диаметре много меньше моего родного...

 

К счастью подаренную полностью не разбирали,тока снимали поддон и мозги промыли и обратно всё это поставили.Т.е. внутренности не тронуты...Насос я снял на подаренной... Ленты и пакет отжимаются и вытаскиваются рукой,не спец приспособлениями?, я вот тут просто книжку читаю параллельно...Съёмник типа нужен...Свой поддон не снимал,ничо не снимал,тока с авто снял,стружек с маслоотводов не было,Вот я тоже думаю РИСКНУТЬ БУБЛО с НАСОСОМ скинуть на мою коробу... Пакет я снял,но не разобрал,потому как не зная и не спросив не хотел суваттся...СПС!С наступающим 23 февраля!

 

Вота немного пофотал...
Собственно фопросы в самих фотах, если можете посоветуйте...

 

Ребята привет! В общем вчера поставил коробчонку... Поездил, всё работает гуд, даже рывков при переключении нет,все скорости на месте... Заливал масло MANNOL Dextron2 красного цвета... Фильтр Феби,прокладка того же названия... Единственное Бубло поставил тот который дал мне знакомый вместе с коробкой у которой отсутствовали все передачи кроме Задней... вот от неё я поставил насос и бубло собственно, Бубло значительно меньше в диаметре если сравнивать с моим родным, да и перед тем как ставить коробку я заметил что на бубле номер начинается с 123.... и т.д.Я так понимаю бублик от w123, но тем не менее Работает... Этот факт с бубликами,то что у меня стоял большего размера,а тут по размерам он меньше сильно критичен?

[Gazzel]

паздры! с учетом 2 литрового мотора не думаю, что критично, ну если _значительно_ меньше, то по идее может перегреваться, изнашиваться, и часть мощности будет теряться.

 

странно, что значительно меньше, по идее они одинаковы. на твоем тоже бубел должен 123 начинаться.