Сообщений в теме: 14

[Mersohod]

Кто поможет отыскать причину...Ситуация такая иногда не срабатывает авс. Лампочка горит постоянно. Но даже при горящей ламбочке АВС она работает из 10 торможений пару раз может и не сработать. Че делать то? Куды глядеть?

[W126]

Не может она работать при горящей лампе!
Глядеть надо датчики (сломаны провода) а для начала предохранитель в реле перенапряжения.

[Mersohod]

ребята вот вам крест..... я как мотор завожу она у меня горит и не тухнет но если заторможу то АВС работает , а раньше лампа тухла но потом опять загоралась через некоторое время

[infin]

Не может она работать при горящей лампе!

Согласен на все сто-горящая лампа показывает на неисправность
самой системы.Не важно-один из датчиков накрылся или просто нет питания.Надо искать.

[W126]

Лампа горит значит АБС неисправна.
Как чего проверить уже писали.

[Mersohod]

схема АВС есть у кого? а то если бы еще знать куда лезть...

[Andrei]

http://www.oldmerin....=fileinfo&id=10

[W126]

Да не нужна схема. Блок практически не ломается. на разборах они ящиками лежат, потому как никому на хрен не нужны.
Надо всего навсего проверить передние датчики на обрыв провода.

[Mersohod]

да я не схему блока имею ввиду а имею ввиду схему самой конструкции АВС, что где и куда идет. Из всего этого я знаю тока где блок стоит и где передние датчики находятся...а там еще какие то предохранители...потом чего то в заднем редукторе тоже стоит прогсто мне непонятен сам принцип ее работы.....короче спасибо ..завтра бум думать, что чего и куда

[W126]

Принцип в принципе прост как 1-ый советский трактор.

 

На ступице стоит зубчатое колесо. на поворотном кулаке, вплотную к этому стоит индуктивный датчик. При вращении ступицы датчик выдает импульсы, которые и являются сигналами для работы АБС. Заднии датчик стоит в редукторе(т.к. он ломается крайне редко его проверку оставляем на последок).
Так вот когда колеса вращаются при торможении то датчик выдает сигнал и АБС не работает. Как только одно из колес блокируется, импульсы с датчика перестают поступать и АБС срабатывает.

 

Датчики передних колес имеют разъемы под капотом(черные круглые фишки). Даже не зная места расположения его лекго найти по проводу идущему от колеса в подкапотное пространство.

 

Вот её-то и надо разъединить и на той фишке которая идет на датчик померять сопротивление(точное значение на память не скажу)но, если оно бесконечно, то в проводе датчика обрыв и его нужно менять или ремонтировать.

[infin]

точное значение на память не скажу

Около 800 Ом

[Mersohod]

во ...теперь понял.....главное доходчиво спасибо w 126 ...завтра буду ковырять....потому как такая езда очень небезопасна...лучше вообще без него ездить, чем привыкнуть а потом она откажет ...причем из 10-15 нажатий на педаль она пару раз отказывает......для зимы непойдет

[Yevgeniy_190]

Друг ездит на БМВ в 34ом кузове, так вот у него иногда лампочка загорается и при этом абс работает, но правое переднее не АБСит.. т.е. тормозит юзом, а остальные как положено АБСу... А когда лампочка не горит то все нормально тормозит, как положено АБСу... Проверяли вчера на даче, на снегу... Это я к тому что лампочка горит а всеравно работает, хотя эт бумер...

[W126]

Yevgeniy_190

 

Когда датчик давления масла показывает 0, то двигатель тоже ещё может работать!!! Только вот сколько???

 

А с АБС шутки ваще плохи. Привыкнув к езде с АБС можно, легко попасть на очень круглую сумму при "вдруг" не сработавшей системе.

 

Эксплуатировать авто с горящей лампой АБС Ваше полное право!
Неисправностью это не является.

 

На сим думаю вопрос можно закрыть!

[Riff_Al]

http://www.oldmerin.club/index.php?option=com_remository&Itemid=31&func=fileinfo&id=10

 

Эта ссылка показывает файл в 194.74Kb, а скачивается нечто объёмом в 82 байта и естессно не открывается. Качал чем только можно - флешгетом, оперой, эксплорером.

 

Кстати, это не в первый раз. Не помню какие ещё, но и с другими файлами из архива было подобное.