Сообщений в теме: 10

[Volk124CE]

Собираюсь замерить давление в АКПП. Подскажите какое оно должно быть. Регулируется оно модулятором?
АКПП 722.359

Сообщение отредактировал Volk124CE: 21 February 2013 - 11:06

[Gazzel]

модулятором регулируется модулирующее давление. манометров в росии ни у коговсерано нет, поэтому регулируй по ощущеним пинков. рабочее давление тебе максимум скажет об износе наоса или залипании клапанов, оно либо хорошее либо слабое, знание его значения тебе ничем не помогут.

[Volk124CE]

модулятором регулируется модулирующее давление. манометров в росии ни у коговсерано нет, поэтому регулируй по ощущеним пинков. рабочее давление тебе максимум скажет об износе наоса или залипании клапанов, оно либо хорошее либо слабое, знание его значения тебе ничем не помогут.

Спасибо.

[Rock-007]

Что с коробкой не так?

[Volk124CE]

Что с коробкой не так?

 

Вообщем авто разгоняется до сотни за 13-14 секунд, при положенных 7,5 секундах.

 

У меня разгон происходит так:
Переключение с 1 на 2 происходит перед красной зоной тахометра 6500-7000 об.мин.
Со 2 на 3 при 5000 об.мин.
С 3 на 4 при 4500-5000 об.мин.

 

Я предпологаю что переключение передач при полном газу должен происходить всегда на пределе двигателя, тоесть перед крассной зоной тахометра(6500-7000 об).

 

Грешу на коробу пото му что авто ездит на газу и бензине одинаково. Значит все топливные фарсунки, бензонасосы, топливные фильтра и т.д. отпадают (не в них причина получается.) Остается либо каробка, либо мозг движку как то блокирует.

 

Крутил модулятор на 2 оборота по часовой. Стала переключать по быстрее, но когда авто хорошенько прогреется (после 40-50 минут езды) начинает подпинывать при переключениях передач. Переключать стала на всех передачах, при полностью выжетом газу на 4500 об\мин.

Сообщение отредактировал Volk124CE: 23 February 2013 - 14:05

[Silin Mike]

манометров в росии ни у коговсерано нет

Сильное заявление . Получается, что у моего кореша только одного в России есть сей дивайс - два манометра с длинющими шлангами, которые выводятся в салон при испытаниях...

 

ТС. В Вашем случае видимо надо тросик регулировать.

[Руслан78]

наверное сам модулирующий клапан подкручивать надо трос заслонки акпп тоже можно подкрутить туда-сюда

[Gazzel]

Сильное заявление . Получается, что у моего кореша только одного в России есть сей дивайс - два манометра с длинющими шлангами, которые выводятся в салон при испытаниях...

 

дя, я первый раз за 15 лет слышу, что он у когото всетаки есть.

 

автору нужно тросик отрпегулировать

[Volk124CE]

дя, я первый раз за 15 лет слышу, что он у когото всетаки есть.
автору нужно тросик отрпегулировать

трос регулировал от упора до упора. И модулятор крутил. Все равно меделенно разгоняется.

[Silin Mike]

трос регулировал от упора до упора.

При этом хоть что-то меняется?

[Gazzel]

перечитал еще раз и н понял, либо коробка буксует, либо прсото двиг не тянет. 7,5 секунд это очень оптимистично, никаких положеных 7,5 с нету.

 

либо двиг взвывает в красную зоун и машина плохо разгоняется, либо мотор медленно вытягивает в красную зону.

 

1. букс 2. мотор не тянет