Други, добрый день!
Есть несколько вопросов:
Штатно глушилка стоит в замке зажигания, она открывает клапан поворотом ключа, когда мотор нужно заглушить.
Вопрос можно ли в бензиновый замок встроить (врезать) дизельную глушилку (без замены корпуса замка)?
У меня Гелик и найти дизельный замок за вменяемые деньги нереально.
Некоторые при переоборудовании бенза на дизель ставят электроклапан, который должен быть закрыт когда машина работает и открываться когда машину глушим, соответственно машина может не глушиться сутки, какой электроклапан выдержит такую длительную нагрузку?
Какие еще варианты решения проблемы есть?
Очень не хочется делать кнопку "Двигстоп", которую в основном предлагали в подобных темах.