Сообщений в теме: 7

[lepis007007]

В общем дело было так:
Купил недавно мерс 123 когда на нем езжу сзади какой то шум поднял в гараже зад на пеньки покрутил правую сторону все ок левая сторона люфтит крутанул и шумит поменял подшипник. Не снимая с пеньков завел машину Включил 4 медленно отпустил сцепление и начал набирать обороты сначала бала вибрация и сильный шум видимо плохо балансированные колеса, потом по мере добавления оборотов в машине шум увеличивается не гул а именно шум какой то . по спидометру примерно 100 км/ч и это с закрытыми дверями. Шум довольно приличный если с кем то разговаривать то только на повышенных тонах.
Отсюда несколько вопросов Как определить шумит мост или нет?
Какой должен быть люфт в хвостовике??? у меня довольно приличный.
Можно ли как то убрать люфт в шлицах кардана?

[persona_non_grata]

Можно ли как то убрать люфт в шлицах кардана?

Гайку закрути. Она на 46, а кардан на 41. Или разводными, если таких ключей нет.

[lepis007007]

Гайку закрути. Она на 46, а кардан на 41. Или разводными, если таких ключей нет.

Ключи есть такие Эта гайка в районе подвесного??? у меня там люфт.

[persona_non_grata]

Да.

[lepis007007]

Да.

с каким усилием затягивать??? ключи длинные боюсь перетянуть.

[persona_non_grata]

Чтоб не болталось.

[masson]

поднял в гараже зад на пеньки... завел машину Включил 4 медленно отпустил сцепление и начал набирать оборотыъ. по спидометру примерно 100 км/ч

прикинь с пеньков слетелаб...=)))

[Виктор_SEC500]

прикинь с пеньков слетелаб...=)))

 

да уж... лично представил)