Сообщений в теме: 18

[Скобарь]

Доброго всем времени!Приобрёл недавно себе мерседес 124,102двигатель объемом 2 литра.Вообщем никак не могу понять на какой датчик какой провод,еле разобрался с датчиком вентилятора он 3х контактный один плюс идет постоянный на него.второй плюс вентилятора.на третий одеваю провод от приборки ,приборка не работает,но от дачика одноконтактного пашет!разобрался что неработает пусковая форсунка,не идет ток,сомкнул клемы на реле бензонасоса заработала,так же не постоянно работает регулятор холостого хода,постоянно шторка открыта,на помпе стоит здоровый желтый одноконтактный датчик,поидее вроде как на включение вентилятора,тогда зачем стоит 3х контактный,на который я подключил вентилятор,или я что то путаю!вообщем на двигателе стоит 5 датчиков(1. 4х контактный как я понял на ЭБУ,2ой под два вакуумных шланчика,третий 3х контакный на который я подключил вентилятор,4. одноконтактный на датчик в приборке,на него идет зелёный провод,5ый на помпе,и провода ,какой куда не могу понять!!!!!!!! ПОМОГИТЕ ПОДКЛЮЧИТЬ!!!!!!!!!!!позже могу фото скинуть!

[janikvovan]

Доброго всем времени!Приобрёл недавно себе мерседес 124,102двигатель объемом 2 литра.Вообщем никак не могу понять на какой датчик какой провод,еле разобрался с датчиком вентилятора он 3х контактный один плюс идет постоянный на него.второй плюс вентилятора.на третий одеваю провод от приборки ,приборка не работает,но от дачика одноконтактного пашет!разобрался что неработает пусковая форсунка,не идет ток,сомкнул клемы на реле бензонасоса заработала,так же не постоянно работает регулятор холостого хода,постоянно шторка открыта,на помпе стоит здоровый желтый одноконтактный датчик,поидее вроде как на включение вентилятора,тогда зачем стоит 3х контактный,на который я подключил вентилятор,или я что то путаю!вообщем на двигателе стоит 5 датчиков(1. 4х контактный как я понял на ЭБУ,2ой под два вакуумных шланчика,третий 3х контакный на который я подключил вентилятор,4. одноконтактный на датчик в приборке,на него идет зелёный провод,5ый на помпе,и провода ,какой куда не могу понять!!!!!!!! ПОМОГИТЕ ПОДКЛЮЧИТЬ!!!!!!!!!!!позже могу фото скинуть!

Курить профильные темы,поиск рулит

[Скобарь]

Курить профильные темы,поиск рулит

да я понимаю!старый хозяин сказал что мотор он покупал,старый был с кулаком дружбы ,но точно такой же!Но всё же неразбериха полная!!!!может кто просветит!

[Скобарь]

[quote name='janikvovan' date='5.3.2013, 1:00' post='1617094']
Курить профильные темы,поиск рулит
Да и еще интересно,снял штекер с 4х контактного датчика,решил прозвонить,подключил на плюс АКБ плюс тестера,а вторым проводом смотрел напряжение на контаках,и все мне показали 12.3 вольта,т.е напряжение АКБ,что получается они все на массе??????? и разьем этот как угодно можно поставить в датчик даже направляющих как таковых нет.можно былобы по номерам на разъёме ,но на датчике я их не нашёл.так что вставил обратно как было.

[Timofeus]

 

уфф. ты фото сделай, проще будет, а то сколько не пытаюсь в твой крик души вчитаться, какой-то "сумбур вместо музыки".

[Скобарь]

 

уфф. ты фото сделай, проще будет, а то сколько не пытаюсь в твой крик души вчитаться, какой-то "сумбур вместо музыки".

Фото сделаю конечно!я хочу просто понять,какой провод,на какой датчик!а то у меня совсем,все плохо!(

[mikle43-2008]

Ты вот сюда сходи,первые 6 тем почитай,много вопросов сами отвалятся и не надо паники! http://www.oldmerin....hp?showforum=25

[ЗоМер]

на помпе стоит здоровый желтый одноконтактный датчик,поидее вроде как на включение вентилятора

Датчик реле подогрева впускного коллектора.

снял штекер с 4х контактного датчика,решил прозвонить,подключил на плюс АКБ плюс тестера

Кто научил ?
читай темы, делай фотки.
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[Скобарь]

Ты вот сюда сходи,первые 6 тем почитай,много вопросов сами отвалятся и не надо паники! http://www.oldmerin....hp?showforum=25

спасибо огромное!!!!но дело в том что я изначально,не могу понять какой провод (цвет)идет на какой датчик!на подогреве коллектора вообще фишка отсутствует!куда идет толстый красный провод с белой полоской?возможно как раз и на подогрев?или на датчик температуры на помпе?мне даже замеров не сделать т.к датчики не подключены!!!

[Скобарь]

Датчик реле подогрева впускного коллектора.
Кто научил ?
читай темы, делай фотки.
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

вот фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Скобарь: 05 March 2013 - 12:38

[Скобарь]

вот фото.

походу нужно потрошить проводку и смотреть,что куда!

[ЗоМер]

Последнее фото, правый 4-контактный - ДТОЖ. Сунь в него разъем со 2 фото (по барабану как).
Левее - датчик продувки адсорбера (замкнут резинкой). На 4 фотке 2 трубки замкнутые сами на себя резинкой. Сними резинку с одного конца датчика, и с одной из трубок, и воткни : трубка-резинка-один конец датчика-второй конец датчика-резинка-трубка. (чтобы трубки прошли через датчик).
Еще левее - совмещенный датчик на температуру приборки (самый левый штырь) и электромагнитную муфты радиатора охлаждения (2 штыря). Видимо, заменен (раньше был двойной только на муфту) - ибо ниже этого датчика виден штырь датчика температуры приборки тоже (вкручен сбоку).
Год выпуска авто ? (укажи в подписи).
Удачи !

[Скобарь]

Последнее фото, правый 4-контактный - ДТОЖ. Сунь в него разъем со 2 фото (по барабану как).
Левее - датчик продувки адсорбера (замкнут резинкой). На 4 фотке 2 трубки замкнутые сами на себя резинкой. Сними резинку с одного конца датчика, и с одной из трубок, и воткни : трубка-резинка-один конец датчика-второй конец датчика-резинка-трубка. (чтобы трубки прошли через датчик).
Еще левее - совмещенный датчик на температуру приборки (самый левый штырь) и электромагнитную муфты радиатора охлаждения (2 штыря). Видимо, заменен (раньше был двойной только на муфту) - ибо ниже этого датчика виден штырь датчика температуры приборки тоже (вкручен сбоку).
Год выпуска авто ? (укажи в подписи).
Удачи !

ДТОЖ-как по баробану???? ваккумный подключил,на адсорбер!приборку подключил на датчик одноконтактный с торца,приборка работает!вентилятор подключил-работает,3я нога если на нее подключить провод приборки(с одноконтактного датчика),то температуру не показывает. как быть с подогревом коллектора?и датчиком ПК?год 1993.

Сообщение отредактировал Скобарь: 05 March 2013 - 14:14

[ЗоМер]

ДТОЖ-как по баробану????

Да вот так - по барабану. Там два одинаковых резистора крест-накрест, как не воткни - попадешь.

приборку подключил на датчик одноконтактный с торца,приборка работает!вентилятор подключил-работает,3я нога если на нее подключить провод приборки(с одноконтактного датчика),то температуру не показывает.

Оставь тогда разъем температуры приборки на датчике с торца.
Вентилятор должен работать только после 100 градусов (эти два штыря 3 контактного датчика до 100 градусов разомкнуты).

как быть с подогревом коллектора?

http://www.oldmerin....h...=12644&st=5
Удачи !

[mikle43-2008]

ДТОЖ-как по баробану???? ваккумный подключил,на адсорбер!приборку подключил на датчик одноконтактный с торца,приборка работает!вентилятор подключил-работает,3я нога если на нее подключить провод приборки(с одноконтактного датчика),то температуру не показывает. как быть с подогревом коллектора?и датчиком ПК?год 1993.

 

ДТОЖ по барабану,там два датчика по диагонали включены(один на мозги,один на коммутатор),лишь-бы они одинаковое сопротивление казали при разных температурах.Приборку оставь на одноконтактном датчике.На трёх-контактном на 3-ий контакт забей,пусть пустой висит,главное-вентилятор включается.Вот подогрев коллектора,если он у тебя есть,то толстый красный провод-это плюс.Подогрев коллектора ставится на впускном коллеторе.Выглядит в виде прокладки с разъёмом.Если у тебя его нет,то провод красный заизолировать и на датчик на термостате тож забить.Примерно,так!

[Скобарь]

[quote name='mikle43-2008' date='5.3.2013, 15:51' post='1617527']
ДТОЖ по барабану,там два датчика по диагонали включены(один на мозги,один на коммутатор),лишь-бы они одинаковое сопротивление казали при разных температурах.Приборку оставь на одноконтактном датчике.На трёх-контактном на 3-ий контакт забей,пусть пустой висит,главное-вентилятор включается.Вот подогрев коллектора,если он у тебя есть,то толстый красный провод-это плюс.Подогрев коллектора ставится на впускном коллеторе.Выглядит в виде прокладки с разъёмом.Если у тебя его нет,то провод красный заизолировать и на датчик на термостате тож забить.Примерно,так!
подогрев коллектора как таковой есть,но ноги с него не выходит!походу оторвана кем то!попытаюсь отремонтировать!завожу на холодную.ни в какую не хочет заводиться!на реле бензонасоса соеденил клемы 50 и 89v пусковая заработала.завелся,работает секунд 10 от силы,и глохнет!подгазовываю,начинает протраивать,так и мучаю беднягу пока не нагреется,чуть!

[Dr. Rome]

Последнее фото, правый 4-контактный - ДТОЖ. Сунь в него разъем со 2 фото (по барабану как).
Левее - датчик продувки адсорбера (замкнут резинкой). На 4 фотке 2 трубки замкнутые сами на себя резинкой. Сними резинку с одного конца датчика, и с одной из трубок, и воткни : трубка-резинка-один конец датчика-второй конец датчика-резинка-трубка. (чтобы трубки прошли через датчик).
Еще левее - совмещенный датчик на температуру приборки (самый левый штырь) и электромагнитную муфты радиатора охлаждения (2 штыря). Видимо, заменен (раньше был двойной только на муфту) - ибо ниже этого датчика виден штырь датчика температуры приборки тоже (вкручен сбоку).
Год выпуска авто ? (укажи в подписи).
Удачи !

Подсажите пож. номер датчика продувки адсорбера.
Он какое нить воздействие оказывает на работу ке?

[Скобарь]

Подсажите пож. номер датчика продувки адсорбера.
Он какое нить воздействие оказывает на работу ке?

посмотрю отпишусь!

[Tony33]

Последнее фото, правый 4-контактный - ДТОЖ. Сунь в него разъем со 2 фото (по барабану как).
Левее - датчик продувки адсорбера (замкнут резинкой). На 4 фотке 2 трубки замкнутые сами на себя резинкой. Сними резинку с одного конца датчика, и с одной из трубок, и воткни : трубка-резинка-один конец датчика-второй конец датчика-резинка-трубка. (чтобы трубки прошли через датчик).
Еще левее - совмещенный датчик на температуру приборки (самый левый штырь) и электромагнитную муфты радиатора охлаждения (2 штыря). Видимо, заменен (раньше был двойной только на муфту) - ибо ниже этого датчика виден штырь датчика температуры приборки тоже (вкручен сбоку).
Год выпуска авто ? (укажи в подписи).
Удачи !