Сообщений в теме: 17

[BMSeer]

На сервисе полетел шкиф на котором висит вентилятор с муфтой. Муфта накрылась давно, но накрылась так что находится в постоянном зацеплении. Часто встречаю людей у которых она попросту прокручивается и не охлаждает. В свете сказанного мной думаю менять мне муфту или нет? И это с учетом того что она в ремонте и шкиф не основное - ке лопатют ) не знаю скока денег, а еще и шкиф....

 

Что скажете?

[MBMOSCOW.RU]

скажу, что она должна прокручиваться, изучи как она работает....

[BMSeer]

Melkiy124
это понятно....

[Erop]

Учите матчасть :

 

http://www.mbclub.ru...parts/?idpart=4

[BMSeer]

Erop
спасибо учили уже Правила существуют для того чтобы от них отступать ведь так? И я не спрашиваю про то как должно быть это и так понятно а спрашиваю мнения ... А высказывания учите мат часть ничего конкретного, кроме теории процесса не дает вот так. А теория и практика - разные вещи

[Vladimir ZH 123030]

не страшно если она будет молотить все время, только шумно очень .

 

я поменял 100 уе новая стоила . можно бу шкив и муфту поискать думаю не дорого обойдется

[BMSeer]

Все решилось - разбитый подшипник ленивого шкива и совершенно рабочая муфта .... Всем спасибо

[ЗоМер]

У тебя определенно жизнь налаживается
Удачи !

[BMSeer]

ЗоМер

 

Не говори, вчера как бешеный воробей по мкад летал - проверял - пока работает )))

[Devil]

Минотчку, а шо разве вентилятор не всегда должен крутится? У меня он все время с небольшой скоростью вращается - это нормально.
ЗоМер без приколов, вопрос серьезный и требующий тщательной проработки.

[ЗоМер]

Срочно измерь скорость вращения !!!
Удачи !

[Devil]

Ну не так шоб и быстро, но и не особо медленно, т.е. вроде как и не ползет, но и вращается не так когда включается вентилятор при перегреве.
В общем с небольшой скоростью
Это нормально?

[ЗоМер]

Смотря что у тебя стоит : вискомуфта или электромагнит.
Если вискомуфта, то с прогревом начинает "подцеплять" вентилятор все сильнее. Проверяется скрученной в трубочку газетой - попробуй таким способом остановить крыльчатку.
Если электромагнит , то около 100 градусов сработает датчик, и вентилятор жестко "прилипнет".
Удачи !

[Misha190E]

на 111 вроде виска... во всяком случае на 2.2 она

[Devil]

Смотря что у тебя стоит : вискомуфта или электромагнит.  
Если вискомуфта, то с прогревом начинает "подцеплять" вентилятор все сильнее. Проверяется скрученной в трубочку газетой - попробуй таким способом остановить крыльчатку.  
Если электромагнит , то около 100 градусов сработает датчик, и вентилятор жестко "прилипнет".  
Удачи !

 

Ну и если я туда суну газета, то что должно быть?

 

Т.е. если магнит, то крутится с одной скоростью, а при 100 начинает сильней?

 

Просто летом в пробке моментально закипаю, спасаюсь тем, что включаю горячий воздух из печки. Ну а сам прикинь как в жару в черной, затонированой машине без кондиционера сидеть со включенной печкой.
в такую машину еще голых телок с веничками и будет уже не Е220, а парная, а точнее парнуха

[ЗоМер]

в такую машину еще голых телок с веничками и будет

...будет хорошо !
По поводу газеты, читал я тут намедне "Правду"...
После заводки холодной машины пропеллер можешь хоть пальцами останавливать, ибо получится это легко. По мере нагрева мотора , если вискомуфта исправна, пальчики может пообломать. И дабы не делать себя инвалидом, используется газетка "Правда". Ну а по смыслу уже увидишь, легко ли останавливается крыльчатка или нет. Где-то читал, если правильно помню, на хорошо прогретой машине (около 100 градусов) "Правду" должно рвать в клочья. Только без фанатизьма - не сломай лопасти вентилятора.

 

На электромагнитной муфте пропеллер можно остановить когда угодно легким касанием пальчиков. Но по достижении 100 градусов сработает датчик, муфта скажет "дзынь", и закрутится со скоростью мотора.
Дабы проверить, срабатывает ли датчик и муфта, я как-то раз слегка удерживал вентилятор за лопасть легким касанием пальчика, чтоб не крутился пропеллер, чтоб быстрее прогрелся мотор.
После "дзыня" пропеллер из стоячего положения резко закрутился со скоростью холостых оборотов мотора. Так как я все же чуть давил на лопасть вентилятора, а лопасть убежала (начала вращаться), я невольно продавил дальше отсутствующее препятствие...и получил весьма болезненный удар по пальцу следующей лопастью.
Т.к. палец я расположил по направления вращения а не поперек (ну знал я как пихать надо ), отделался небольшой опухолью, а не переломом пальца
Удачи !

[дементий]

[quote="ЗоМер"]ну знал я как пихать [/quote

 

знание - сила :D

 

quote="Devil"]летом в пробке моментально закипаю[/quote
я в ноябре на мкаде в пробке ездил с открытыми окнами - проблема была в контакте датчика температуры который на моторе, после перепайки вентилятор стал крутиться - жизнь налаживаться :D

[Devil]

ок, седня опробую