Сообщений в теме: 5

[realsporting]

Всем доброго времени суток.....проблема такая....на холодную вроде ровно работет коробка, только с небольшим пинком с 1-й на 2-ю передачу,но чуть позже когда уже разогревается.....сильно раскручивать нужно обороты аж до 4000-4500,а потом только со 2-й переключает на 3-ю и сразу же на 4-ю передачу......купил машину около двух месяцев назад,масло не знаю когда меняли,но по разговору с бывшим хозяином видимо давно очень....Мерседес 124 91г. 2.3 АКПП. помогите пожалуйста советом ребят

[Temruychanin]

Всем доброго времени суток.....проблема такая....на холодную вроде ровно работет коробка, только с небольшим пинком с 1-й на 2-ю передачу,но чуть позже когда уже разогревается.....сильно раскручивать нужно обороты аж до 4000-4500,а потом только со 2-й переключает на 3-ю и сразу же на 4-ю передачу......купил машину около двух месяцев назад,масло не знаю когда меняли,но по разговору с бывшим хозяином видимо давно очень....Мерседес 124 91г. 2.3 АКПП. помогите пожалуйста советом ребят

Проверить трос, вакуумную систему и целостность мембраны модулятора, уровень масла в АКПП. Если всё впорядке - капиталка АКПП.
В общем, нужны либо правильные руки и литература, либо мастер по АКПП (и не любой а тот кто хорошо знает именно эти АКПП).
Как вариант - приобретение контрактной коробки и грамотная её установка со всеми регулировками.

[realsporting]

Проверить трос, вакуумную систему и целостность мембраны модулятора, уровень масла в АКПП. Если всё впорядке - капиталка АКПП.
В общем, нужны либо правильные руки и литература, либо мастер по АКПП (и не любой а тот кто хорошо знает именно эти АКПП).
Как вариант - приобретение контрактной коробки и грамотная её установка со всеми регулировками.

Спасибо,но капиталка интересно дорого выйдет?

[АлексейЛипецк]

Спасибо,но капиталка интересно дорого выйдет?

Привет, для начала, я бы посоветовал перебрать гидроблок, возможно подвисает плунжер и масло с фильтром поменяй.
Должно все пройти....

[webnet]

Привет, для начала, я бы посоветовал перебрать гидроблок, возможно подвисает плунжер и масло с фильтром поменяй.
Должно все пройти....

а что за плунжер? можешь показать на фото

[Gazzel]

Проверить трос, вакуумную систему и целостность мембраны модулятора, уровень масла в АКПП. Если всё впорядке - капиталка АКПП.
В общем, нужны либо правильные руки и литература, либо мастер по АКПП (и не любой а тот кто хорошо знает именно эти АКПП).
Как вариант - приобретение контрактной коробки и грамотная её установка со всеми регулировками.

 

да, только сначала замена масла! потому как явно холодное масло лучше работает. атф220 мовиль. уровень выставить очень внимательно, потом трос, потом вакум.

 

для новичка внимание! купить книжку за 150 рублей по ремонту и НЕ затягивать сильно болты!