Сообщений в теме: 4

[andrei0010]

Может поможете люди добрые. Купил недавно MB и на прогретом движке после того как глушу двигатель происходит детонация, на холодную все нормально. Движок в полном поряде на разгон отлично, холостые тоже, расход вроде нормально. Куда лезть то, с чего начать подсказите позалуйста P.S. год 1986
-------------------------------------------------------------------------------------
Андрюха

[mmac]

Обороты какие держит?
Может как у меня проблема с датчиком температуры ....
Тока у меня помимо него куча других гадостей ....
Как мне сказали надо протестить датчик т.е. сделать замеры на холодню и на горячую. В статье по KE Jet вроде написана таблица ...
Если нет то у меня в книге есть могу отсканить выложить.

[andrei0010]

Насчет оборотов незнаю, у мя вместо тахометра часы стоят. Я думаю обороты нормальные движок не орет, и не глохнет. Стабильные такие средние обороты . Отскань пожалуйста то что в книге там написано, буду ковыряться. Мне один знакомый спец посоветовал свечи заменить, ну что то мне так не кажется Свечи то есть, ключа нету пока что их скинуть с движка. Сегодна ключ на раб сделаю, поменяю, посмотрю.

[mmac]

Пока еще не отсканирил ...
Но вот те данные которые дал мне cappuccini124 - "на горячем двигателе на температурном датчике должно быть 200-500 ом. на холодном 2-5 КОМ."

 

Так как, оказывается там есть двух и четырех контактные. У меня четырех - какие мерить не знаю. При двух вопросов нет .....

[Lexa W126\500]

Мужики про свечи не забывайте, не факт что дело в них, но вероятность есть изза них стока всякой дряни бывает, знаю случаи когда люди полмашины разбирали прежде чем до них доходило свечи посмотреть.