Сообщений в теме: 7

[rx-500]

гаражные знатоки мне показывали как определить работоспособность форсунок. потрогаешь трубку, если пульсация есть значит форсунка, и соответственно цилиндр работают хорошо, если нет-плохо. я недавно потрогал-в трех трубках пульсация есть, в трех-нет. поехал в сервис там сказали.-это полная ерунда. все-таки, ради спортивного интереса, хочу задать вопрос: почему в одних трубках пульсация есть, в других нет. и какая она должна быть?

[Dr. Rome]

гаражные знатоки мне показывали как определить работоспособность форсунок. потрогаешь трубку, если пульсация есть значит форсунка, и соответственно цилиндр работают хорошо, если нет-плохо. я недавно потрогал-в трех трубках пульсация есть, в трех-нет. поехал в сервис там сказали.-это полная ерунда. все-таки, ради спортивного интереса, хочу задать вопрос: почему в одних трубках пульсация есть, в других нет. и какая она должна быть?

Недавно продавал дизеля, приезжали папа с сыном, оба дизелисты, у отца стаж ремонта дизелей 25 лет, так же проверяли работу.
На одной из четырёх трубок тож пульсация слабая была.

[baron164]

а если подумать давление в трубках пульсирует .изменение довольно большие(про мех. впрыск)значит трубки должны пульсировать.если пульсация разная это или форсунки (разное давление,льют,заклинила игла)или разная подача(для много плунжерные насосов) или некоторые трубки прижаты к корпусу(гасятся вибрация)

[rx-500]

[quote name='baron164' date='9.3.2013, 13:58' post='16200 или некоторые трубки прижаты к корпусу(гасятся вибрация)
[/quote]
Б....! мог бы сам догадаться. у меня первые три трубки прижаты крепежем к коллектору, а остальные в свободном пространстве.
спасибо, тему можно закрыть.

[Podmarev]

определенный смысл в этом есть но метод ооооочень поверхностный и с большой погрешностью

[smouk]

определенный смысл в этом есть но метод ооооочень поверхностный и с большой погрешностью

+1
И зависит от формы трубки, количества и точек крепления.
А вот ездить с незакрепленными трубками не рекомендуется, от этой самой пульсации их ломает.

[Cannibal Mad]

поехал в сервис там сказали.-это полная ерунда. все-таки, ради спортивного интереса, хочу задать вопрос: почему в одних трубках пульсация есть, в других нет. и какая она должна быть?

Правильно сказали...

И зависит от формы трубки, количества и точек крепления.

Ну... от точек крепления точно не зависит. А вот чем меньше радиусы загибов трубок - тем больше эти пульсации и будут ощущаться.

[umnichka]

А не подскажите,всвязи с чем на 601 моторе на холодную-пульсации нет.А по мере прогрева двигателя появляется четкая,на всех трубках пульсация(и с ней дрожь двигателя) ?