Сообщений в теме: 17

[DEN55]

Уважаемые форумчане, прошу помочь советом, а может быть и знаниями. Ехал по трассе со скоростью 80км, решил немного ускориться, а ДВС на нажатие газа нереагирует, накатом остановился на обочине мотор уже заглохший!!! Авто было эвакуировано в сервис на диагностику, забыл уточнить что на попытку завестись отвечал одиночными вспышками. На сервисе при замере компресси было выявлено следующее: первый горшок 13, все остальные по нулям!!! При снятии крышки клапанов было обнаруженно что лопнул выпускной распредвал после первого цилиндра! В связи с чем у меня есть энное количество вопросов: первое, почему он лопнул, второе почему небыло ни стуков ни троения ДВС??? Давлени масла в двигателе на холостых и горячию состовляет 3,5 очка! Третий вопрос, загнуло ли клапана? Буду признателен за любые ваши ответы!

[*alien visitor*]

Давлени масла в двигателе на холостых и горячию состовляет 3,5 очка!

правда что ли, чем мерял ? ( имхо , башку лучше снять для осмотра. внеплановое ТО сделаешь)

[DEN55]

правда что ли, чем мерял ? ( имхо , башку лучше снять для осмотра. внеплановое ТО сделаешь)

 

Мерил механическим манометром. А голова снималась в августе месяце по причине замены прокладки ГБЦ! Прошу прощения за некоторую оплошность, не выпускной а впускной распредвал! У меня вопрос, гнет ли клапана? После ремонта головы машина прошла почти сорок тысяч!

[*alien visitor*]

Третий вопрос, загнуло ли клапана?

легко

[777den777]

Могла цепка перескочить на ходу и в следствии этого и бахнуло по распредвалу! Такое бывает и нередко! Надо метки смотреть ну и клапана соответственно!

[sheremet]

передай привет механикам! как я их люблю таких милых...)))
клапана на 111-м моторе гнёт однозначно. нюанс только в количестве загнутых.
инструкцию по затяжке болтов крепления постелей писали нифига не от скуки.
распреды по 3р.
такие попавшие люди, как ты, не редкость. более половины механиков в мультисервисах понятия не имеют про грамотную установку валов на 111\104- моторах.

[DEN55]

передай привет механикам! как я их люблю таких милых...)))
клапана на 111-м моторе гнёт однозначно. нюанс только в количестве загнутых.
инструкцию по затяжке болтов крепления постелей писали нифига не от скуки.
распреды по 3р.
такие попавшие люди, как ты, не редкость. более половины механиков в мультисервисах понятия не имеют про грамотную установку валов на 111\104- моторах.

 

Спасибо большое за ответ! А можно по подробнее про затяжку валов? Порядок и момент. Буду признателен. У нас вал б/у стоит пять рублей! Общий пробег машины состовляет 483758км, всвязи с чем вопрос, менять ли сразу второй вал?

[DEN55]

Могла цепка перескочить на ходу и в следствии этого и бахнуло по распредвалу! Такое бывает и нередко! Надо метки смотреть ну и клапана соответственно!

 

Снял впускной коллектор, и увидел что клапана залиты бензином, причем залито до впускного коллектора! Это значит клапана не загнуло? Машина простояла практически два дны с этим бензином в клапанах!

[sheremet]

Снял впускной коллектор, и увидел что клапана залиты бензином, причем залито до впускного коллектора! Это значит клапана не загнуло? Машина простояла практически два дны с этим бензином в клапанах!

 

гнёт в основном выпуск.
а инструкция проста. равномерная затяжка всех крышек. буквально по обороту от середины к краям.

[Демьян]

почему он лопнул,

голова снималась в августе месяце по причине замены прокладки ГБЦ!

на 111 ломает из за натяжителя цепи, поставленного не правильно (вкрутили в сборе - надо по отдельности)
цепь оказалась перетянута и капут р/валу

[DEN55]

гнёт в основном выпуск.
а инструкция проста. равномерная затяжка всех крышек. буквально по обороту от середины к краям.

 

Так в том то и дело что сломался впускной распред после первого цилиндра, тоесть цепь неслетела, выпускной вал и часть впускного крутяться без проблем, метки совпадают! Так как бензин неуходит можно надеяться что клапана не загнуло?

[DEN55]

на 111 ломает из за натяжителя цепи, поставленного не правильно (вкрутили в сборе - надо по отдельности)
цепь оказалась перетянута и капут р/валу

 

Натяжитель взводили при мне. Его разобрали стопорное колечко поставили на самую верхнию проточку и собрали по отдельности. Имею ввиду вкрутили сначала наружнию часть а потом внутреннию! После этого, на сколько я еще помню, пару раз провернули двигатель в ручную.

[ChebuRashka]

"Надломили" вал при обтяжке постелей распредвала. Вот оно вылезло. Клапана нетрудно проверить приспособой на осевое биение тарелки, в случае если на глаз не видно. По любому разбирать.

[zenderdb]

А я бы не стал сразу бошку скидывать, может быть просто из-за лени.
Достаточно снять распред и дунуть в свечные отверстия, если клапана держат давление, значит не "загнуло".
Пошевелить их рассухаривателем под давлением.

Сообщение отредактировал zenderdb: 19 March 2013 - 20:29

[ChebuRashka]

Ну да, в принципе, если у него автомат, то двигатель заглох сразу. На механике точно бы погнуло. Можно вакуумметром померить.

[DEN55]

А я бы не стал сразу бошку скидывать, может быть просто из-за лени.
Достаточно снять распред и дунуть в свечные отверстия, если клапана держат давление, значит не "загнуло".
Пошевелить их рассухаривателем под давлением.

 

А чем плох метод проливки клапанов? Купил сегодня распред и решил ставить, но в заблуждения меня вводят теперь гидрики, я неодин из гидриков немогу продавить!!! Такое ощущения что заклинившие! Может кто подскажет как оно должно быть?

[DEN55]

Вчера поставил распред вал, пока все хорошо. Проехал сто пятьдесят км стуков бряков нет, компрессия от 12.5 до 12! Сегодня утром бензин побежал скорее всего из под регулятора!

[*alien visitor*]

Ну да, в принципе, если у него автомат, то двигатель заглох сразу. На механике точно бы погнуло

очередной "+" в кассу акпп.

клапана на 111-м моторе гнёт однозначно. нюанс только в количестве загнутых.

вот вам и прецедент