В теме одно сообщение

[ndmit2007]

Здравствуйте уважаемые мерсоводы. На днях установил карб 151д вместо джетроник. Данную меру применил временно. По сколько на сколько это"временно" затянется не знаю, есть огромное желание отрегулировать карб до нормальной работы... В общем карб не новый, после установки есть куча ожидаемых проблем, держит завышенные холостые, потом глохнет, и при полной нагрузке захлёбывается... Так же имеем чёрные свечи и жуткий запах бенза из выхлопной... если кто сталкивался с подобными проблемами помогите разобраться, что и куда крутить, какие жиглёры и и.д. Конечно после Ке работа карбюратора сразу отдаёт колхозностью, но увы-вынужденная мера))

[baiker022]

Здравствуйте уважаемые мерсоводы. На днях установил карб 151д вместо джетроник. Данную меру применил временно. По сколько на сколько это"временно" затянется не знаю, есть огромное желание отрегулировать карб до нормальной работы... В общем карб не новый, после установки есть куча ожидаемых проблем, держит завышенные холостые, потом глохнет, и при полной нагрузке захлёбывается... Так же имеем чёрные свечи и жуткий запах бенза из выхлопной... если кто сталкивался с подобными проблемами помогите разобраться, что и куда крутить, какие жиглёры и и.д. Конечно после Ке работа карбюратора сразу отдаёт колхозностью, но увы-вынужденная мера))

там 2 регулировки одна вакум коректор он за холостые отвечает . а второй винт качества топлива...у тебя переливает...богатая смесь