Сообщений в теме: 21

[SeregaMIHA]

Все таки? Есть разница именно в мягкости прохождения неровностей и НЕ РЕЗКИХ троганий с места?????????... Я полагаю что она сделана для того чтобы при старте машина не "приседала".
Кто катался расскажите пожалуйста..
Прокатился сегодня на 560м и нифига не почувствовал разницы сзади.. А все потому что после 300го он ощущался намного тяжеловесней и устойчивее.. Вот как раз из за массы... и особенно спереди))) Приятнее что ли рулится.. А вот про заднюю ось... ничего не понял...
Судя по внешнему виду - кажется что именно в мягкости разницы не будет... Тут колесо вперед назад гуляет, а не вверх вниз естественно.... но видно я не все понял - там стабилизатор как то необычно работает...

[PampersW126]

У меня такая стоит, я тоже разницы не ощутил, кроме как в цене на ремонт

[qwert]

... Я полагаю что она сделана для того чтобы при старте машина не "приседала".

Правильно полагаешь.

[SeregaMIHA]

Правильно полагаешь.

Хм.. Логично предположить что при старте колесо уходит вперед и немного вниз? за счет этого и не опускается зад машины?

[don606]

по идее да.
но мягче она точно не станет от этого))

[SeregaMIHA]

по идее да.
но мягче она точно не станет от этого))

Спасибо! Теперь точно ясно что не стоит оно того)) Стальные рычаги стоят и пусть себе стоят))
Для мягкости сто процентов нужно ставить пружины и амортизаторы оригинал... А влияют ли на плавность другие элементы?? рычаги, шаровые, сайлентблоки? кажется что совсем не глобально...

[0len]

первое что я поменял в своем 126 после покупки , это были все амортизаторы только оригинал , и морда как-то выше стала или это на дорестлайх так и было задумано еще 1979


тут можно оценить

[SeregaMIHA]

первое что я поменял в своем 126 после покупки , это были все амортизаторы только оригинал , и морда как-то выше стала или это на дорестлайх так и было задумано еще 1979


тут можно оценить

Ну как намного мягче стало?

[Rodion34]

видос классный!

[0len]

SeregaMIHA у S-classe всегда мягкая подвеска была , когда езжу на своем корабле кажется что он плывет по дороге слегка покачиваясь

[zenderdb]

На 126 никогда не было "мягкой" подвески. Подвеска с алюминиевыми рычагами называется "С компенсацией момента сил при трогании" а не "комфортная"
Хотите мягкости ставьте оригинальные колеса и резину с 65-70 профилем. Или пненвму на оба моста.

 

На мягкость на малых неровностях влияют все резинки и сайлентблоки а так же жесткость резины, в которую обуты колеса.

 

Чтобы не задиралась ни морда ни жопа, надо правильно подбирать пружины и проставки под них. И совершенно не обязательно оригинал.

Сообщение отредактировал zenderdb: 18 March 2013 - 15:55

[SeregaMIHA]

На 126 никогда не было "мягкой" подвески. Подвеска с алюминиевыми рычагами называется "С компенсацией момента сил при трогании" а не "комфортная"
Хотите мягкости ставьте оригинальные колеса и резину с 65-70 профилем. Или пненвму на оба моста.

 

На мягкость на малых неровностях влияют все резинки и сайлентблоки а так же жесткость резины, в которую обуты колеса.

 

Чтобы не задиралась ни морда ни жопа, надо правильно подбирать пружины и проставки под них. И совершенно не обязательно оригинал.

Спасибо большое за конструктивный ответ! Да! очень хотелось бы пневму на обе оси, но по-моему легче найти машину с ней, чем отдельно саму систему и прикручивать к своей машине(..
Неоригинал резинки говорят гораздо хуже и жестче - даже от хороших производителей? Стоит ли тогда подождать и взять оригинал? Или особой разницы в движении не почувствую? То что мало проходят неоригинальные это известно.. но есть и "оригинал" такой.. попадается...

[0len]

На 126 никогда не было "мягкой" подвески. Подвеска с алюминиевыми рычагами называется "С компенсацией момента сил при трогании" а не "комфортная"
Хотите мягкости ставьте оригинальные колеса и резину с 65-70 профилем. Или пненвму на оба моста.

 

На мягкость на малых неровностях влияют все резинки и сайлентблоки а так же жесткость резины, в которую обуты колеса.

 

Чтобы не задиралась ни морда ни жопа, надо правильно подбирать пружины и проставки под них. И совершенно не обязательно оригинал.

 

ну если подвеска не мягкая тогда зачем киношники выбрали именно данный авто ?

[zenderdb]

ну если подвеска не мягкая тогда зачем киношники выбрали именно данный авто ?

 

Очевидно, другого автомобиля просто не было.
О какой мягкости подвески можно говорить, когда кузов упирается в отбойники.

Денег на подкачку у киношников видимо тоже не было.
Ну и стоит обратить внимание на стоковые 15 колеса.
Читаешь ты тоже через строчку.

[Rodion34]

Очевидно, другого автомобиля просто не было.
О какой мягкости подвески можно говорить, когда кузов упирается в отбойники.

+ 1 при виде задней подвески плакать хочется,на отбойниках ездят паразиты,еще и сарайный кузов.......

[Fil]

Чем лучше алюминиевые задние рычаги по сравнению с обычными?

[SeregaMIHA]

Чем лучше алюминиевые задние рычаги по сравнению с обычными?

Чуть разобравшись понял что алюминиевые лучше только тем что при старте машина меньше приседает. Хотя неоднократно видел, что на 560х стоят обычные рычаги, но там гидростойки сзади. Самовыравнивающаяся подвеска. Она наверное компенсирует))

[Rodion34]

Чуть разобравшись понял что алюминиевые лучше только тем что при старте машина меньше приседает. Хотя неоднократно видел, что на 560х стоят обычные рычаги, но там гидростойки сзади. Самовыравнивающаяся подвеска. Она наверное компенсирует))

я видел что их убирают из за дороговизны обслуживания,без гидростойки....

[don606]

я видел что их убирают из за дороговизны обслуживания,без гидростойки....

именно так.
560 небывает с обычной подвеской!у всех алюминевые.

 

мне тут один умник тоже предлагал в свое время поставить обычную и не парится))))

Сообщение отредактировал don606: 28 March 2013 - 17:33

[snail]

именно так.
560 небывает с обычной подвеской!у всех алюминевые.

 

мне тут один умник тоже предлагал в свое время поставить обычную и не парится))))

 

у меня на бронике кстати железные с завода)) хоть он и 5.6

 

но это исключение конечно, алю сдохли бы)