Сообщений в теме: 13

[tanakh]

Добрый день!

 

проблема на 210ом двиг 606.912
капает с ТНВД. около топливных трубок сыро, откуда именно капает непонятно, капля собирается уже на углу насоса.
ТНВД около года назад отдавал в бош сервис по той же причине, поменяли прокладочки, на время помогло.
Так же менял и трубки все, заказывал оригинал. вот на них и грешу.
Трубки гумно полное, прошлой осенью одну просто вырвало и пол бака по дороге разлил.

 

Сейчас опять все крепления расстегнуты, видимо потому и капает.

 

Есть ли народные методы решения проблемы? может на герметик какой-то их посадить? или его порвет?
Или с какого-нибудь другого мотора трубки взять?

 

Помогите советом, уже больше 2х лет не могу избавиться от капели...

[Станислав124]

Добрый день!

 

проблема на 210ом двиг 606.912
капает с ТНВД. около топливных трубок сыро, откуда именно капает непонятно, капля собирается уже на углу насоса.
ТНВД около года назад отдавал в бош сервис по той же причине, поменяли прокладочки, на время помогло.
Так же менял и трубки все, заказывал оригинал. вот на них и грешу.
Трубки гумно полное, прошлой осенью одну просто вырвало и пол бака по дороге разлил.

 

Сейчас опять все крепления расстегнуты, видимо потому и капает.

 

Есть ли народные методы решения проблемы? может на герметик какой-то их посадить? или его порвет?
Или с какого-нибудь другого мотора трубки взять?

 

Помогите советом, уже больше 2х лет не могу избавиться от капели...

Если хомутами?! железными или гибкими пластиковыми....

[persona_non_grata]

Насос рядный? Что за трубки? Там же их много, сфоткай что ли, ткни пальцем.

[индикатор]

можно без истерии,если трубки оригинал,и Вы пишите,что крепления сейчас растёгнуты,тады вопрос-почему?Вам такое понятие как вибрация и резонанс знакомы?немецкие инженеры не зря мет.хомутами их зажимают,первое-чтобы трубки не переломало от вибрации,второе-чтобы понизить частоту резонанса трубок,ведь Вы сами пишите,что трубку вырвало,а как такое могло произойти?если трубки были зажаты хомутами,и хотелось бы узнать ,что Вы сделали с вырваной трубкой?переварили?или заменили оригинальной?

[Podmarev]

трубки наверно эти?

 

 

говнище адовое против того что стояло в 90хх

 

еслибы можно было переделать на аналог 601-603 это самый лучший способ ИМХО

 

ЗЫ у этих трубок в отличии от трубок что были с завода замок инвертирован, т.е. когда защелка вытащена то она защелкнута, я так тоже после замены офигевал как потекли хуже старых. в сервисе ессно тоже никто не догадался

[Podmarev]

трубки наверно эти?

 

 

говнище адовое против того что стояло в 90хх

 

еслибы можно было переделать на аналог 601-603 это самый лучший способ ИМХО

 

ЗЫ у этих трубок в отличии от трубок что были с завода замок инвертирован, т.е. когда защелка вытащена то она защелкнута, я так тоже после замены офигевал как потекли хуже старых. в сервисе ессно тоже никто не догадался

[tanakh]

можно без истерии,если трубки оригинал,и Вы пишите,что крепления сейчас растёгнуты,тады вопрос-почему?Вам такое понятие как вибрация и резонанс знакомы?немецкие инженеры не зря мет.хомутами их зажимают,первое-чтобы трубки не переломало от вибрации,второе-чтобы понизить частоту резонанса трубок,ведь Вы сами пишите,что трубку вырвало,а как такое могло произойти?если трубки были зажаты хомутами,и хотелось бы узнать ,что Вы сделали с вырваной трубкой?переварили?или заменили оригинальной?

 

трубки те что Podmarev сфотографировал. вырванную трубку заменили новой. В том то и дело что на них нету никаких хомутов кроме пластиковых защелок, которые не держат.

 

трубки наверно эти?

 

 

говнище адовое против того что стояло в 90хх

 

еслибы можно было переделать на аналог 601-603 это самый лучший способ ИМХО

 

ЗЫ у этих трубок в отличии от трубок что были с завода замок инвертирован, т.е. когда защелка вытащена то она защелкнута, я так тоже после замены офигевал как потекли хуже старых. в сервисе ессно тоже никто не догадался

 

да, это они! как ты с ними боролся? получилось убрать течь?

[Podmarev]

да, это они! как ты с ними боролся? получилось убрать течь?

 

защелкни правильно я же писал что они инверсные против зажимов старого образца

 

когда защелка нажата трубка свободна, вытягиваешь защелку она зажата, но все равно зажато все слабо ибо конструкция зажима гамно

[Kарел]

Да, эти трубки забавные - мы когда меняли на 606-м, пришёл оригинал дырявый!! Прямо возле термопосадки на штуцер... Вот такое встречается... ))

[Podmarev]

Да, эти трубки забавные - мы когда меняли на 606-м, пришёл оригинал дырявый!! Прямо возле термопосадки на штуцер... Вот такое встречается... ))

 

жаль старого образца с железными клипсами не делают

 

интерессно а трубку можно обжать с новым штуцером? они в кипятке например не обмякают не пробовал ни кто?

[gazovod]

Подобную трубку надевал на стальной штуцер, крайне осторожно прогрев саму трубку и штуцер строительным феном. Трубка была от фольца Т4, с ней получилось.

[persona_non_grata]

Большинство таких трубок при нагреве становятся мягкими, потом твердеют, так что можно попробовать.

[Kарел]

Соглашусь с Persona - попробовать можно. Ведь тот же вакуумный шланг на тормоз меняется именно с процедурой нагрева. А они похожи с вышеуказанными трубками. Так что попробовать можно... ))

[Denwer]

ЗЫ у этих трубок в отличии от трубок что были с завода замок инвертирован, т.е. когда защелка вытащена то она защелкнута, я так тоже после замены офигевал как потекли хуже старых. в сервисе ессно тоже никто не догадался

хм сапсибо за наводку попробую свои проверить, а то все были отщёлкнуты, а ях позащёлкивал... может зря=(