Сообщений в теме: 54

[ЗоМер]

О.К. , вечером попробую. И все же, как сюды картинку вставить ?
Удачи !

[K&R]

ЗоМер, выложи где-нибудь не на нашем сайте, открой так, что б в окне была только картинка, скопируй адрес этого окна в своё сообщение, и при выделенном адресе нажми кнопку "img".

[МерСавец]

А я потом удалю вместе с постом, если размер будет большой .
Говорю тебе - загрузи в галерею. Или это тоже прОблем?

[ЗоМер]

Да no problem, щаз схемку нарисую...
Удачи !

[Nightprince]

Да no problem, щаз схемку нарисую...  
Удачи !

 

Долго ты однако рисуеш ))

[ЗоМер]

Примечание . Транзисторы - любая комплиментарная пара. Светодиоды - любые не сверхяркие. Жирная точка на пересечении проводников - есть контакт. Нет точки - нет контакта.

 

Далее. Схема не требует регулировок. Единственная настройка - подбор стабилитрона.
Собираем, подключаем к регулируемому источнику напряжения 12-16 вольт. Подключаем вольтметр ко входу схемы ( зажигание и масса).
Подаем 14 вольт - должен гореть зеленый светодиод.
Понижаем напряжение - начинает загораться желтый (пониженное напряжение), притухает зеленый. Около 12,8 вольт зеленый гаснет, горит один желтый - нет зарядки.
Повышаем напряжение - начинает загораться красный светодиод, притухает зеленый. Около 15,5 вольт горит только красный - опасное превышение напряжения бортсети.

 

Слева от спичечного коробка - собранный на плате анализатор напряжения. Плата залита жидкой пластмассой.

Вставляется в свободные ячейки контроля ламп приборки.

 

Установлен в приборку. Машина холодная. Напряжение 14.3 вольта.
Горит зеленый и начинает загораться красный светодиод. С прогревом красный погаснет.

 

Удачи !

[Nightprince]

мда... и кто первый пробует???

[ЗоМер]

Дык, устройство собирается " на коленке". Далее проверяешь, думаешь - а надо оно тебе - и делаешь ( не делаешь ).
Повернув ключ в "зажигание" ( уже загорится светодиод) , затем заведя машину, а после включив фары, обогрев, печку, ты видишь напряжение бортсети, и отключаешь ненужные потребители.
Удачи !

[Memfis]

Хм,а у меня родной тахо,я его всё-же нашёл!А вот там где у тя лампочка,я от 124 туда поставил термометр.По сути,туда можно и остальные показатели вывести.

[ЗоМер]

Конечно можно !
Удачи !

[Nightprince]

а у меня родной тахо,я его всё-же нашёл!

 

не понял к чему это???

[Memfis]

Nightprince
Кто-му что,на 123 тахометр это редкость...И некоторые вобщем прилаживают от других мерседесов...Это вы на 124 счастливые,почти на всех тахо есть.А у нас хренушки,редкая штука...

[vano-sha]

ну я делаю тахи в 123 приборки, папе зю зделал сей девайс, кароч кто хочет пусть везет корпус приборки и таху с будильником от 124, желательно из под мотора с тем же кол-вом горшков, светодиодный тюних с рассеяным светом и вживление чудо показометра оне есть у меня, можно и кольца и даже голдовые за отдельные бабки 8 915 239 28 46 в москве

[ЗоМер]

за отдельные бабки

Деньги любишь ?

 

Мы же здесь, чтоб помогать друг другу. Бэзвоздмездно.
А ты пытаешься на бабки развести...

 

Если бы спрашивали, кто хочет денег заработать - тады да...
Без обид.

 

Удачи !

[vano-sha]

я просто говорю что делаю, помочь я и так кому надо помогаю

[Nightprince]

Неужели здесь тема про тахометры на 123ё???

[vik]

Про лампочку написали ,схему нарисовали..... ,а человек столько времени тахометр искал,чего-ж не написать?

[Nightprince]

Кто-му что,на 123 тахометр это редкость...И некоторые вобщем прилаживают от других мерседесов...Это вы на 124 счастливые,почти на всех тахо есть.А у нас хренушки,редкая штука...

 

У меня тоже нету, ну и что??? Мой мастер сказал тебе этого не нужно)))

[ЗоМер]

Мой мастер сказал тебе этого не нужно

А ведь хочется ?
И, в конце концов, мастер на машине ездит или ты ?
У меня тахометр тоже не с рождения. Покупается на разборке приборка - донор (от W201, W124, W126) и переставляется. Правда, с небольшим гемором. Главное, чтоб количество цилиндров и тип мотора (бензин-дизель) совпадало.
Удачи !

[Nightprince]

А ведь хочется ?  
И, в конце концов, мастер на машине ездит или ты ?  
У меня тахометр тоже не с рождения. Покупается на разборке приборка - донор (от W201, W124, W126) и переставляется. Правда, с небольшим гемором. Главное, чтоб количество цилиндров и тип мотора (бензин-дизель) совпадало.  
Удачи !

 

так ты понимаеш у тебя бензин, и клему ты конешно зацепил на гениратор, да???
А вот с дизелями другой гиморой, там-же надо ставить геркон на КПП!!!

 

Или ты хочеш обрадовать меня что как-то можно присобачить(я здесь уже писал насчёо этого тему, но всё говорят в теории а на практике никто ещё не сказал вот у меня 124-й 2.0д и я подключил тахометр через клему W на генираторе!).