Сообщений в теме: 8

[PrizrakMerin]

Какой генератор от отечественного авто подходит на 617-й мотор с минимум переделок, и с какими. Читал форум, очень много информации, она вся разнится и хотелось бы упорядочить ее.

Сообщение отредактировал PrizrakMerin: 21 March 2013 - 17:33

[kaban yanyk]

ну чего сразу играть в инженера-конструктора? а что отремонтировать родного гену , или найти живого,не предоставляется возможным?
б/у гена 80ампер стоит 3000р
крепление 1000р,и будет вам сщастье!
можно вкорячить гену с Волги 402 двигатель...

Сообщение отредактировал kaban yanyk: 21 March 2013 - 17:57

[PrizrakMerin]

Ротор генератора не ремонтопригоден, я сейчас в Красноярске и мерсов тут нет никаких, только японцы и отечественный автопром. Нужно ехать дальше, поэтому и спрашиваю именно про колхоз отечественных генераторов. Мне нужна конкретная информация какой генератор подходит без серьёзного напилинга. Если на нём поликлиновый шкив, то от какого гена перекинуть клиновый, как быть с бОльшим вылетом шкива относительно креплений. Родной шкив сломан чуть более, чем полностью.

[kaban yanyk]

засада,однако(
обьемный колхоз предстоит.
Надо в запчастях посмотреть гену от 402 мотора,
от 402 более-менее по креплению подходит,крепление прийдется подгонять-подпиливать,чтобы все шкифы были в одной плоскости.
Что с родным шкифом?

Сообщение отредактировал kaban yanyk: 21 March 2013 - 21:41

[PrizrakMerin]

Посадочное отверствие увеличилось в 2,5 раза, а вал уменьшился примерно в 1,5 раза.))) Резьба сорвана.

[kaban yanyk]

до дома далеко ехать?
если не особо,то можно так : ищи ремень,который будет короче родного,ну в обход гены, докупаем АКБ про запас),и мчим по светлому в сторону дома.

[PrizrakMerin]

До дома тысячи 4.. и я от него ещё отдалюсь тысячи на полторы. Соединить помпу со шкивом коленвала можно только верёвочкой, ремень нечем натягивать...
Проблема с генератором решилась на удивление удачно, скоро выложу небольшой фотоотчётик.

[PrizrakMerin]

Итак, купил генератор от Нивы 21214, каталожный номер 3753.3771-163, он уже под клиновый ремень. Также купил планку натяжения ремня генератора от двигателя УМЗ-4215 (ставится на ГАЗ, УАЗ).
Генератор подходит почти идеально, только у нивовского отверстия крепления под болты М8, надо рассверлить до 10мм и планку крепления тоже, а также вылет шкива на 4мм больше и ремень работает с перекосом, в принципе терпимо и можно ехать дальше обойдясь только рассверливанием.
Я решил заморочиться и сточить эти 4мм напильником. Итог на картинках.

 

Дрель в дорогу не взял, поэтому сверлю руками...

 

Напилинг:

 

Генератор установлен.

 

С другого ракурса:

 

Установлены две проставочные шайбы, в замен спиленного, но с другой стороны уха. Суммарная толщина 4мм.

 

Срезал фишку и напаял клеммы, подсоединение двух толстых проводов (+В) к выводу генератора +В, тонкий проводок начального возбуждения к клемме D генератора.

 

Ремень на первое время поставил ВАЗовский (узкий), длина 1018мм. Подходит нормально, но на пределе регулирования, лучше брать чуть больше, 1025-1030мм и широкий (как родной). Натяжение ремня- ломом, как на ВАЗе.
Тысячи через три километров отпишусь о результатах..

[kaban yanyk]

Молодчага! Удачи!