Перейти к содержимому


Фотография

Проблемы с зарядкой 123-й 240Д


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 ОФФЛАЙН   Kolja W123

Kolja W123

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 271
  • Город:Могилев

Отправлено 26 March 2013 - 09:43

Всем здраствуйте! Нужна помощь знающих людей. Дело в том, что после пары луж у меня загорелась лампочка зарядки. Такое раньше было, но проходило после прочистки всех контактов на генераторе. Сейчас прочистка контактов и замена щеток ничего не дала. Лампочка на зарядку на панели приборов на холостых горит ярко, по мере увеличения оборотов тускнеет, но не гаснет. Вчера вечером прозвонили провода, генератор - вроде как все в порядке. Где копать?
Интересует также пару моментов:
1. Сопротивление на старых щетках очень маленькое, на новых большое и на новых стоит резистор, в то время как на старых его нет.
2. Должен ли прозваниваться конденсатор?


Сообщение отредактировал fastvasja: 26 March 2013 - 10:08

123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65


#2 ОФФЛАЙН   ZoomBigZu

ZoomBigZu

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 200
  • Город:Беларусь

Отправлено 26 March 2013 - 09:57

а теперь попробуйте соеденить корпус генератора (провод под болт на крышке) с минусом АКБ проводом хотя бы 2,5мм.кв. Если напряжение зарядки появиться, то нужно снять генератор и его крепление, хорошенько зачистить места крепежа и смазать водоотталкивающей смазкой. Или ездить с дополнительной массой на генератор.


W123 240TD белый, W123 240TD желтый, W123 240TD звездно-серебристый, W124 300E черный, W124 300TE серый на запчасти ....


#3 ОФФЛАЙН   Kolja W123

Kolja W123

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 271
  • Город:Могилев

Отправлено 26 March 2013 - 10:06

а теперь попробуйте соеденить корпус генератора (провод под болт на крышке) с минусом АКБ проводом хотя бы 2,5мм.кв

я соединял корпус генератора с массой аккумулятора, правда проводом потоньше... ничего не дало...


123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65


#4 ОФФЛАЙН   ванятка

ванятка

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 9018
  • Город:деревня Воронеж
  • Автомобиль:
    W124, W115

Отправлено 26 March 2013 - 10:11

Проверь состояние контактных колец на роторе.

 

А вообще, таких тем - сто тысяч!
Поиск поможет всегда!


W124 двиг 602.912 - умер в таксишных муках
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три

#5 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 26 March 2013 - 10:14

Лампочка на зарядку на панели приборов на холостых горит ярко, по мере увеличения оборотов тускнеет, но не гаснет.

Обмотка ротора в обрыве (или поржавели пайки обмотки к контактным кольцам ротора).
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#6 ОФФЛАЙН   Kolja W123

Kolja W123

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 271
  • Город:Могилев

Отправлено 26 March 2013 - 10:34

Обмотка ротора в обрыве (или поржавели пайки обмотки к контактным кольцам ротора).

Это проверить можно каким-нибудь образом?


123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65


#7 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 26 March 2013 - 11:19

Это проверить можно каким-нибудь образом?

Снять таблетку, и тыкнуть тестером в режиме омметра в кольца. Сопротивление должно быть единицы Ом.
Только это не совсем корректно, ибо ротор не крутится, и ток прозвонки тестером мал.
А если потечет ток заряда (на ХХ около 5 ампер), то ротор может "рваться".
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#8 ОФФЛАЙН   ZoomBigZu

ZoomBigZu

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 200
  • Город:Беларусь

Отправлено 26 March 2013 - 13:18

Снять таблетку, и тыкнуть тестером в режиме омметра в кольца. Сопротивление должно быть единицы Ом.
Только это не совсем корректно, ибо ротор не крутится, и ток прозвонки тестером мал.
А если потечет ток заряда (на ХХ около 5 ампер), то ротор может "рваться".
Удачи !

 

Если все так плохо - то замена генератора (50у.е.) решит эти проблемы.


W123 240TD белый, W123 240TD желтый, W123 240TD звездно-серебристый, W124 300E черный, W124 300TE серый на запчасти ....


#9 ОФФЛАЙН   Kolja W123

Kolja W123

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 271
  • Город:Могилев

Отправлено 26 March 2013 - 14:54

Всем спасибо. Буду вечером менять генератор значит.


123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65


#10 ОФФЛАЙН   Jensen_C

Jensen_C

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4775
  • Город:Царицын-Сталинград-Волгоград
  • Автомобиль:
    Пешеход

Отправлено 26 March 2013 - 17:41

Для верности отнеси генератор на стенд проверочный к генераторщикам. Отдашь 100рублей, скажут что неисправно за 2минуты.


Пешеход 

Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан

Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных