Сообщений в теме: 4

[larksoul]

Привет всем. Проблема появилась пару дней назад. Ехал по трассе с ровной скоростью, когда доехал до светофора, сбросил педаль, обороты зависли на 3000. Двинул по педали, как обычно бывало у меня, заедала педаль и все в норму вставало. Такой способ не прокатил, вырубил двиг, подождал, завел, тоже самое. После обороты стали падать. Теперь так и езжу, газанешь, обороты еле-еле снижаются и снижаются не до конца, в районе 1000-1200 останавливаются. Сегодня падали до нормы 600-700. Но так же стрелка медлеено спускается. Снял патрубок, посмотрел на ДЗ. всё чисто, смазал на всякий случай, тросик подергал, всё в норме. Что такое ? Есть ли на M111940 регулятор холостого хода ? или его роль исполняет MAP ? Или сдохла, засралась ДЗ, снять перебрать ? Куда копать, как говориться ?

[Damon]

Приблизительно такую болячку вылечил заменой дроссельного узла. Привезли из Германии. Не халява, конечно, но деваться некуда....
Кстати не очень давно видел тему, в которой продавали для твоего движка. По моему было написано, что почти новая и цена даже очень вменяемая....
А заслонку надо снять, помыть, воздушный канал почистить, а не смотреть на неё через снятый патрубок. Тем более, что отвернуть 4-е болта и отсоединить мелочёвку - 15 минут времени.

 

..... Нашёл тему, увы продана и всего за 3 р.

Сообщение отредактировал Damon: 12 March 2013 - 20:54

[ChebuRashka]

http://www.oldmerin....howtopic=135513

 

Такой же мотор, та же проблема.
Мне пока никто не подсказал.

 

Предполагаю, что лямбда регулирование находится в максимальном пределе (короче цирконий с датчика практически выгорел, лямбда "почти" сдохла).

 

У меня стоит метан, состав смеси поменялся, определяется как подтраивание и неровная работа двигателя. Метану нужна точная смесь, иначе плохо воспламеняется, на бензе такой эффект не заметен, косвенно можно определить по повышенному расходу.

 

Купил новую лямбду, завтра поставлю.

[larksoul]

все плавно перешло в отключение пары цилиндров, побежал за тестером, мерить напряжение приходящее от блока к катушке, все есть, поменял катушку, завелась минуту поработали и отключились. Короче кинул я ето дело до наступления тепла. Перебрал мозги. думал ключ сдох, ан нет все в норме. Надо было сразу свечи проверять.... и провода! Ещё грешу на форсунки, может мозги отлючают искру от неисправных форсунок, короче надо диагностику проводить. Отпишусь о результатах позже.

[larksoul]

дурная голова рукам покоя не дает, свечи сгорели, поменял, все пришло в норму!