Сообщений в теме: 7

[medvedin]

Добрый день. По независящим от меня причинам два года назад продал своего W123 и вот сейчас хочу опять вернуться к Мерседесу, как раз подвернулась машина на обмен точь-в-точь как была у меня, цвет кузова, салона и коплектация совпадает почти, по состоянию не знаю, если сравнивать с моей предыдущей, моя получше немного будет. Сейчас у меня ваз 21099 95 года, не гнилой вообще, но надо вкладываться в вашину по мелочам много. Фотки w123 в моем альбоме, не знаю как сюда ссылки добавить, альбом сделал публичным, могу на Радикал фотки залить. Посмотрите пожалуйста, может быть кто из Ставрополя знает эту машину. Лобовое стекло хозяин новое отдает в придачу и новые запчасти к передней подвеске отдает еще. Смущает задние арки в рыжыках, если поковырять там арок не будет наверное и двери все наверное гнилые уже, говорит что днище без дыр. Не понятно еще, что за колхоз под капотом на брызговике стоит электробензонасос с фильтром и вакуумная трубочка, так же на корпусе термостата вместо железной трубки стоит кусок шланга и выведен в воздух просто. Такое впечатление что головка не от этого двигателя а от инжекторного (мое предположение). Короче отцы-гуру подскажите имеет ли смысл шило на мыло менять?

[Hram]

если поковырять двери на 99 и пороги их тоже не будет, ну как так 95 года ваз и не гнилой, не верю.
а где ссыль то на авто?
а так даже гнилой 123-ий будет ехать лучше чем новый ваз не говоря уже о 99 95 года....

[medvedin]

если поковырять двери на 99 и пороги их тоже не будет, ну как так 95 года ваз и не гнилой, не верю.
а где ссыль то на авто?
а так даже гнилой 123-ий будет ехать лучше чем новый ваз не говоря уже о 99 95 года....

 

Просто ваз гораздо дешевле перевавить, чем мерседес, поэтому никто и не парится из-за этого, что ваз гнилой. А фотки 123-го у меня в галерее.

 

Я просто вот думаю, что лучше либо поменяться и пока замазать все дырочки автопластилином и залить все скрытые полости какой-нибудь бурдой и ездить, собирать денюжки, чтобы все это безобразие переделать нормально потом тысяч так за 50-100 (но тогда придется и красить весь кузов с разбором, а может нет? Я просто не соображаю в этих делах сварочно-малярных, может быть с переходом удасться покрасить только частично, чтобы не видно было, краска простая не металлик), либо бросить эту затею и потихоньку собирать на действительно живой экземпляр, а он будет стоить минимум 200 т.р.

 

Фотки на радикал фыложу, а то что-то мне никто не отвечает. ВИН хозяин обещал прислать.

[medvedin]

Вот фотки залил на радикал:

 

[Gazzel]

если важана экономия, то очевидно выбор в пользу непариться

[Денис Титов]

Мерс есть мерс) Даже старый) В нем как человек себя чувствуешь, да и машина удобная. Но готовься к тратам на бензин)))

[Rodion34]

Мерс есть мерс) Даже старый) В нем как человек себя чувствуешь, да и машина удобная. Но готовься к тратам на бензин)))

не ездил на 102х,но к тратам на бензин надо готовится когда под капотом ушатанный 123\110

[romancik]

Да я бы 123 выбрал ,да и комфорт и качество отобьет все затраты на бенз