Сообщений в теме: 3

[res5ect3]

вообщем надо мне помыть дросельную заслонку.. она реально с грязью..я обалдел когда увидел..покажите на фото какие болты крутить чтобы снять эту "баклаху" которую я выделил..и сложно ли дросельную потом снять и поставить? ничего я не испорчу всеми этими занятиями?

[tolstun66]

Начинаешь снимать всё, начиная с воздушного фильтра, отсоединив датчик температуры входящего воздуха и газоотводную трубку. Потом топливные трубки. Потом на калоше отсоединяем шланг РХХ, и ослабляем хомут на калоше и дроссельной. Снимаем разъемы с ЭГРД и потенциометра, откручиваем РСД от дозатора. Откручиваем расходомер и снимаем его с калошей. Откручиваем четыре гайки и снимаем дроссельную заслонку. При установке нужно поменять прокладку дроссельной.

[res5ect3]

Начинаешь снимать всё, начиная с воздушного фильтра, отсоединив датчик температуры входящего воздуха и газоотводную трубку. Потом топливные трубки. Потом на калоше отсоединяем шланг РХХ, и ослабляем хомут на калоше и дроссельной. Снимаем разъемы с ЭГРД и потенциометра, откручиваем РСД от дозатора. Откручиваем расходомер и снимаем его с калошей. Откручиваем четыре гайки и снимаем дроссельную заслонку. При установке нужно поменять прокладку дроссельной.

мдааа уж.. лучше ничего не трогать..слишком страшно лезть)))

[tolstun66]

Можно сверху обтереть, хорошо смоченным раствором. Тампон должен быть хорошо закреплен чтобы не провалился внутрь. Карбклинерами, и всякими аэрозольными очистителями лучше не пользоваться. Всю грязь смоет во впускной коллектор, и потом вся грязь попадет в цилиндры. Ну не вся, но попадет.