Сообщений в теме: 19

[Ankalagon]

Заранее извините за тролл,прочел кучу тем про давление масла и осталось не много вопросов и спросить пару советов.
в крации- на холодном двигателе давление масла 3, как открывается термостат и на температурах 90-100 давление на ХХ падает до 1-0.5. Когда поддаю газку стрелка сначала падает на 0 а потом уже поднимается выше в зависимости от оборотов. Появилась проблема после заливки хорошего масла SRS. до меня на чем ездили -хз. я потом залил мобил 3000 5W30,проблем также не было. двигатель не промывал. залил SRS погуще 5W50 если память не изменяет проехал около 2 т.км и при снятие заливной крышки,видно сколько там какахи и маслецо далеко не симпотичного прозрачного цвета. Маследнный фильтр поменял-не помогло. грешу на сетку масленого насоса и на кучу гомница в поддоне. вот хотелось бы уточнить именно с чего похватиться, и так-же хотелось бы узнать на 111 моторе как снимается поддон? думаю попробывать промывкой почистить двигатель.залить какое-нить фиговое масло на 500км и еще раз промыть,смотреть за давлением. Подскажите что как лучше сделать? заранее всем спасибо
Ездить как я понял лучше на своих двоих

[zenderdb]

Снимать поддон, чтобы посмотреть на "говницо" в нем? Не слишком хитрый ход если поддон не течет и не треснутый? Как минимум двигатель надо вывесить. НА 110, 117, 112 и т.д. еще куда не шло - 20 минут на все про все. Но на моторах с цельным алюминиевым поддоном неинтересное занятие
Проще телевизором глянуть через сливное отверстие или датчик уровня масла снять.

 

И вообще. Зачем залили 5W50? Какой пробег у движка? Густое масло не всегда хорошо.

[Ankalagon]

Снимать поддон, чтобы посмотреть на "говницо" в нем? Не слишком хитрый ход если поддон не течет и не треснутый? Как минимум двигатель надо вывесить. НА 110, 117, 112 и т.д. еще куда не шло - 20 минут на все про все. Но на моторах с цельным алюминиевым поддоном неинтересное занятие
Проще телевизором глянуть через сливное отверстие или датчик уровня масла снять.

 

И вообще. Зачем залили 5W50? Какой пробег у движка? Густое масло не всегда хорошо.

 

с поддоном не знаю ничего. он не течет и не треснутый)) поэтому и спросил,если через отверстия датчика уровня будет видно,то не проблема. залил по гуще посмотреть на реакцию давления, в итоге ничего не изенилось. снять поддон хотелось бы для замены сетки масленого насоса,если это вообще стоит делать. думаю попробовать промывочным маслом прогнать все. но опять же это додумки,хотелось бы узнать у людей кто сталкивался или знает твердо.

[димыч]

Сам понимаешь,хорошее масло-хорошие моющие присадки в нём.Отходами от старого масла где-то что-то забивается.Разглядывание говнища в поддоне ничего не даст.Ты видел диаметр входного отверстия в том же датчике давления?С иголку.

[Ankalagon]

Сам понимаешь,хорошее масло-хорошие моющие присадки в нём.Отходами от старого масла где-то что-то забивается.Разглядывание говнища в поддоне ничего не даст.Ты видел диаметр входного отверстия в том же датчике давления?С иголку.

не видел((( конечно было бы не плохо если бы просто хорошее масле взболтало и оторвало все говно из движка и оно зассорило мне все. только теперь вопрос встает как его от туда удалить?) промывка двигателя-штука не плоха,у нее есть свои плюсы,но есть так-же минусы. она вычищает весь шлак т.к. там много химикатов которые все съедают,но и съедают они и все полезные минералики...может попробовать промыть?

[Stiv]

Поменяй датчик давления масла.
При забитой сетке маслозаборника давление даже на оборотах до 3 не доходит.

[Ankalagon]

Поменяй датчик давления масла.
При забитой сетке маслозаборника давление даже на оборотах до 3 не доходит.

 

хорошо,попробуемс. а Если не в нем дело?

Сообщение отредактировал Ankalagon: 04 April 2013 - 10:39

[димыч]

Цена ему самому простому 500 р ,зато одной головной болью меньше.А менять его всё равно придётсясо временем (чтобы не возникало мысли капиталить движёк)

[cargobull]

за 500 рублей может быть хуже того, что стоит
для уверенности надо мерять давление механическим манометром
у меня была такая проблема, но на оборотах 1,5 на ХХ 0, заменил фильтр и всё прошло, но фильтр был как будто пожеваный.
Сетка на масл. насосе вряд ли
Я думаю что это датчик делает мозг. Для проверки взять заведомо рабочий датчик или вкрутить манометр.

Сообщение отредактировал cargobull: 05 April 2013 - 17:19

[димыч]

А может и показывать как надо,смотря какой фирмы и где брать.

[Ankalagon]

а каким образом можно померить давление манометром? да 500р за датчик вроде норм цена-лди не жалуются)

[cargobull]

а каким образом можно померить давление манометром? да 500р за датчик вроде норм цена-лди не жалуются)

 

манометр со шлангом и на конце штуцер с резьбой как на датчике, вкручиваешь вместо датчика соответственно...на 111м легко и просто...

[Ankalagon]

манометр со шлангом и на конце штуцер с резьбой как на датчике, вкручиваешь вместо датчика соответственно...на 111м легко и просто...

 

ага понял)спасибо. я тут еще подумал а может залить вместо синтетики п/синтетику? ведь пробег у меня 450т.км

[janikvovan]

Да померяй ты давление сначала! Потом будешь решать ,что делать,может двигатель снимать ,а ты масла меняешь,без обид

[Ankalagon]

Да померяй ты давление сначала! Потом будешь решать ,что делать,может двигатель снимать ,а ты масла меняешь,без обид

 

пасиб как померю давление так отпишусь

[amol]

На холодную было выше трёх, при прогреве падало до нуля, тоже напрягался, заменил датчик и всё встало на свои места. На разборках небыло ни у кого, вывод напрашивается сам собой.

Сообщение отредактировал amol: 06 April 2013 - 20:32

[Denver_Ufa]

Подскажите где находится этот датчик ? Ну номер если можно ? М111 2.0 л. Ситуация такая же. на холодную давление 3 по приборке, как нагреется = 0. Как то напрягает

[assv2]

датчик над геной..
увидишь там..идут провода-2 провода на гену,третий на датчик..
номер:A 006 542 94 17
я ставил себе Meyle 014 054 0033-потекло по резьбе..
сейчас поставил Fae 14730

[sheremet]

датчик над геной..
увидишь там..идут провода-2 провода на гену,третий на датчик..
номер:A 006 542 94 17
я ставил себе Meyle 014 054 0033-потекло по резьбе..
сейчас поставил Fae 14730

 

я бы сказал ЗА геной. под коллектором.

[bulatik85]

голосую за датчик... либо сразу его меняй либо сначала манометром пробуй, ток найди штуцер с подходящей резьбой...
111й вообще на давление богатый))) сколько я видел 111х, у всех ниже 2ки не опускалось.