Сообщений в теме: 22

[voronoy]

раньше когда было много карбюраторных машин, просто высверливали в коллекторе дырку, нарезали резьбу и вкручивали штуцер, и подавался газ напрямую в коллектор.

Раньше иногда так делали с ситемой ГИГ-3. И то, полная херня получалась.

[vlad190]

Мысль мне двинул продавец оборудования который уже 15 лет, им торгует. Он сам сказал что чем ближе к двиглу тем лучше, сказал что раньше когда было много карбюраторных машин, просто высверливали в коллекторе дырку, нарезали резьбу и вкручивали штуцер, и подавался газ напрямую в коллектор. Я поэтому и поинтересовался здесь, может кто нибудь так делал уже)) Себе я заказал уже правильный смеситель для стромберга.

Высверливалась дырка в карбах, а не в коллекторах

[super-st]

я тоже долго искал смеситель на стромб, в конторах по гбо его просто нет.
нашел на сайте http://www.rybacki.pl/ , списался с ними прислали в рф без проблем, шел 14 дней, по стоимости вышло около 1200р по старому курсу.
правда еще не поставил, по крепежу один в один все дырки совпадают

Сообщение отредактировал super-st: 11 December 2014 - 15:52