Сообщений в теме: 19

[Yaposhka]

Подозрение на правильность соединений вакуумных трубок, они вообще не понятно куда шли и по прежнему идут. Если есть возможность, можно пожалуйста фотографии. За ранее спасибо!

[mendes]

Подозрение на правильность соединений вакуумных трубок, они вообще не понятно куда шли и по прежнему идут. Если есть возможность, можно пожалуйста фотографии. За ранее спасибо!

Лямбда есть? Попробуй отсоединить...была такая проблема на 102м...начали вдруг плавать обороты, глохнуть на холостых...смесь обеднялась очень неплохо...если какая то ваккуумная трубка не подключена обороты чуть завышены просто будут и никак это сильно на работу не повлияют...лично у меня так...

[Yaposhka]

Лямбда есть? Попробуй отсоединить...была такая проблема на 102м...начали вдруг плавать обороты, глохнуть на холостых...смесь обеднялась очень неплохо...если какая то ваккуумная трубка не подключена обороты чуть завышены просто будут и никак это сильно на работу не повлияют...лично у меня так...

А провал педали газа тогда как объяснить, с тарелки стреляет при провале (т.е. бензина много) И лямбда начинает работать только на прогретом моторе, а все эти проблемы проявляются в любых режимах и при температуре. И чек бы загорелся (обеднная смесь) при неисправной лямбде

[Yaposhka]

и еще трубка на вакуумном регуляторе подаче топлива вообще отсутствует

[mendes]

А провал педали газа тогда как объяснить, с тарелки стреляет при провале (т.е. бензина много) И лямбда начинает работать только на прогретом моторе, а все эти проблемы проявляются в любых режимах и при температуре. И чек бы загорелся (обеднная смесь) при неисправной лямбде

Блин, чо то не пойму...на 103 моторе есть чек на приборке? У тебя ведь КЕ...лично у меня лямбда начинала дурить с холодного состояния и после как прогреется...несмотря на теорию о том что она врубается по моему в работу с 50-55градусов...так что у каждого своё.я отсоединил её и проблем не знаю...то што трубки как я понял на РСД нет, практически никак не влияет на работу, и симптом который ты описываешь не от него, иначе было бы всё так просто...

[mendes]

А провал педали газа тогда как объяснить, с тарелки стреляет при провале (т.е. бензина много) И лямбда начинает работать только на прогретом моторе, а все эти проблемы проявляются в любых режимах и при температуре. И чек бы загорелся (обеднная смесь) при неисправной лямбде

когда с тарелки хреначит то по моему смесь бедная, т.е. стреляет во впуск, когда стреляет в глушитель - бенза много...

[tolstun66]

СО настроено , потенц отрегулирован правильно?
http://www.oldmerin....h...t&p=1639762
Про стрельбу под капотом:
http://www.oldmerin....h...t&p=1567238

[Yaposhka]

СО настроено , потенц отрегулирован правильно?
http://www.oldmerin....h...t&p=1639762
Про стрельбу под капотом:
http://www.oldmerin....h...t&p=1567238

все отрегулировано, шланги вакуумные только все перепутаны и половина отсудствует

[tolstun66]

Может как-то поможет:
http://www.elcats.ru...B...xwrBsKWOg==
Для всеобщего удобства, будет всегда в подписи, припиши машину здесь:
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22

[Yaposhka]

Может как-то поможет:
http://www.elcats.ru...B...xwrBsKWOg==
Для всеобщего удобства, будет всегда в подписи, припиши машину здесь:
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22

картинку вижу в тысячный раз и на ней 4ре горшка, а у нас 6ть. Все равно спасибо.

[Yaposhka]

вСЕМ СПАСИБО. разобрался сам

[Jensen_C]

вСЕМ СПАСИБО. разобрался сам

Ну раз разобрался, отпишись о причине, кому-нибудь да пригодится информация.

[tolstun66]

картинку вижу в тысячный раз и на ней 4ре горшка, а у нас 6ть. Все равно спасибо.

Если посмотреть на эту картинку в тысяча первый раз, то можно заметить, что схема давалась для Вашего авто на Гелик со 103-м мотором
И если посчитать , отмеченные красным посадочные места форсунок, то можно определить количество горшков.
Ну всё равно, спасибо за спасибо.

Сообщение отредактировал tolstun66: 05 April 2013 - 12:54

[mendes]

Если посмотреть на эту картинку в тысяча первый раз, то можно заметить, что схема давалась для Вашего авто на Гелик со 103-м мотором
И если посчитать , отмеченные красным посадочные места форсунок, то можно определить количество горшков.
Ну всё равно, спасибо за спасибо.

Сергей, может ты подскажешь мне, разве на 103м моторе есть ЧЕК ЭНДЖИН и можно увидеть что лямбда тупит? Просто ТС промолчал...

[tolstun66]

Нет не подскажу. Условно "На хорошо" я знаю свой двигатель. По 103-м;104-м, только общие для всех параметры. Или могу помочь с картинками и в поисках детали. А так, даже если у кого стоит лямбда, уже не лезу с советами, потому что у меня её нет. А когда я сам что-то не пощупаю, не покручу - я советов не даю.

[mendes]

понятно...

[Stiv]

103 мотор он такой же как и 102 и никакого чека там нету.
Лампочки чек нету даже на 104 моторе.

[mendes]

103 мотор он такой же как и 102 и никакого чека там нету.
Лампочки чек нету даже на 104 моторе.

ЧТД... Эт я хотел узнать... Но почему ТС об этом пишет не пойму... Или может на G300 это есть...

[peremaz]

103 мотор он такой же как и 102 и никакого чека там нету.
Лампочки чек нету даже на 104 моторе.

Есть... На М102 есть и на М103 есть, на авто для США и Австралии. На европейской комплектации ДжекиЧана нет. На М104 есть.

[нервный]

вСЕМ СПАСИБО. разобрался сам

где суть-то?