Сообщений в теме: 78

[veter38]

Привет ! вот я мучаюсь со стромбергом!!!! он меня конкретно достал! хочу его топором срубить! и воткнуть солекс, но незнаю что делать с коллектором ((( у меня 190й 102 двс где ты взял коллектор для солекса на наши движки 102е, как он называется , и подходит ли с отечественных? за ранее спасибо огромное)))

Ну дык всё просто,читай и смотри фотки..http://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=107236

Сообщение отредактировал veter38: 20 September 2013 - 22:02

[veter38]

Archibaldi-
во второй камере очень большой воздушный жиклёр,рекомендую 135,в первой камере очень маленький топливный,рекомендую 110 или 115,по воздуху так и оставить.

Сообщение отредактировал veter38: 20 September 2013 - 22:10

[KNJAZ]

Картинки полностью не открываются...не видно штуцеров,но коллектор под наши карбы не айс,-далеко будет стоять от ГБЦ учитывая переходник если делать,карбюратор с торца не поставишь набок...неудачный вариант,пробовали эксперементально

Коллектор родной карбовый от 102-го,на сколько он дальше встанет,максимум 10 см.
Вот переходник,на фото черновой вариант,уже доработан и установлен на коллектор.
Почти все вопросы по коллектору сняты,спасибо Серёге "Ветру"
Остался один,что за датчик или что это,снизу"тарелка".
Набок естественно и мыслей даже не было ставить.
Если не пойдёт,буду варить из москвича,но думаю что этот вариант должен работать.

Сообщение отредактировал KNJAZ: 20 September 2013 - 22:20

[veter38]

Коллектор родной карбовый от 102-го,на сколько он дальше встанет,максимум 10 см.
Вот переходник,на фото черновой вариант,уже доработан и установлен на коллектор.
Почти все вопросы по коллектору сняты,спасибо Серёге "Ветру"
Остался один,что за датчик или что это,снизу"тарелка".
Набок естественно и мыслей даже не было ставить.
Если не пойдёт,буду варить из москвича,но думаю что этот вариант должен работать.

Конечно будет работать,ну ты же ездил на моём мерсе,вот тебе реальный пример.Переходник красиво получился!

[veter38]

Картинки полностью не открываются...не видно штуцеров,но коллектор под наши карбы не айс,-далеко будет стоять от ГБЦ учитывая переходник если делать,карбюратор с торца не поставишь набок...неудачный вариант,пробовали эксперементально

Не понял-на бок -это как...???????Положить на бок карбюратор??????

[Alex73]

Пластина с низу, это подогреватель. Включается при холодном запуске.

[veter38]

Вот обещанное видео работы 115-го мотора объёмом 2.3 литра на карбюраторе солекс нива,это мой мерс,прошу не кидаться огрызками за качество видео,снимал на телепон.

[Юкос]

Не понял-на бок -это как...???????Положить на бок карбюратор??????

У нас и такое спрашивали А с таким переходником пробовали нам не понравилась работа движки,делали зимой и отказались,и приёмистость не та была и замерзал,карбового подогрева снизу не хватает.Может для югов и пойдёт.

[BRdm]

..

 

пичально он работает. обороты хуже набирает, в том числе спасибо жиго-трамблеру. Гремит, стучит...
Подсос на мерседесе - это вообще вин....

 

ЗЫ мне показалось, или реснички фар хромовые от 116го стоят?

[veter38]

пичально он работает. обороты хуже набирает, в том числе спасибо жиго-трамблеру. Гремит, стучит...
Подсос на мерседесе - это вообще вин....

 

ЗЫ мне показалось, или реснички фар хромовые от 116го стоят?

к сожалению 115-е моторы априори не тихие в сравнении со 102-м мотором,на счёт набора оборотов тут я не согласен,провалов нет,двигло работает устойчиво,а гремит-это я уже говорил-клапан надо регулировать,да и ГРМ поменять,есть такая процедура в ближайших планах.тем более всё для этого есть новое и цепь и звёзды.

[veter38]

У нас и такое спрашивали А с таким переходником пробовали нам не понравилась работа движки,делали зимой и отказались,и приёмистость не та была и замерзал,карбового подогрева снизу не хватает.Может для югов и пойдёт.

для этих целей и приварен к переходнику бачёк через который замкнут малый круг охлаждения двигателя,я своего мерса заводил при -15 мороза,заводился с первого раза редко когда со второго,подогрев коллектора очень важная вещь.

[Юкос]

для этих целей и приварен к переходнику бачёк через который замкнут малый круг охлаждения двигателя,я своего мерса заводил при -15 мороза,заводился с первого раза редко когда со второго,подогрев коллектора очень важная вещь.

Насчёт заводки тоже претензий небыло и при более низких температурах,до -25 заппросто,но после первого км поездки тупеет и глохнет.Оптимально москвичёвский с переходной пластиной на ГБЦ делать если иномарочный дорого выходит.Я на своём прошлой зимой ездил в деревню под Иланск,а там было -47,-вообще без проблем,трое суток машина не заводилась стояла во дворе,и завелась нормально.Правда стоит подогрев в корпусе воздушного фильтра от аккумулятора.тэнка с небольшим радиатором от кулера компа,я её включаю вместо освещения перед пуском движки,и аккумулятор просыпается и воздух греет.Сибирь матушка....мать её.

[veter38]

Насчёт заводки тоже претензий небыло и при более низких температурах,до -25 заппросто,но после первого км поездки тупеет и глохнет.Оптимально москвичёвский с переходной пластиной на ГБЦ делать если иномарочный дорого выходит.Я на своём прошлой зимой ездил в деревню под Иланск,а там было -47,-вообще без проблем,трое суток машина не заводилась стояла во дворе,и завелась нормально.Правда стоит подогрев в корпусе воздушного фильтра от аккумулятора.тэнка с небольшим радиатором от кулера компа,я её включаю вместо освещения перед пуском движки,и аккумулятор просыпается и воздух греет.Сибирь матушка....мать её.

на карбюраторе тоже есть подогрев,такая трубочка в нижней части к которой подсоединяется охлаждайка,я думаю её и придумали для того что бы карб не замерзал,всё гениальное просто.

[Юкос]

на карбюраторе тоже есть подогрев,такая трубочка в нижней части к которой подсоединяется охлаждайка,я думаю её и придумали для того что бы карб не замерзал,всё гениальное просто.

Да в курсах... Эта трубочка чтобы себя обмануть т.с. для тёплых краёв

[veter38]

Сегодня прикупил солекс от моськи с дифами 24х26,в воскресенье буду снимать нивовский и ставить моськин,думаю побежит ещё веселее.

[kotslav]

Сегодня прикупил солекс от моськи с дифами 24х26,в воскресенье буду снимать нивовский и ставить моськин,думаю побежит ещё веселее.

не забудь потом об ощющеньях рассказать))))))))))))))))))))))))))

[veter38]

не забудь потом об ощющеньях рассказать))))))))))))))))))))))))))

Установил сегодня этот самый моськин солекс с дифами 24х26,ну особо драйва я не прочувствовал,но двигло стало работать как то иначе,эластичнее и на мой взгляд более правильно,провалов как не было так и нет,по расходу сообщу позже,ещё толком не катался,может быть придётся подкоректировать жиклёры,к стати сегодня как то случайно обнаружил,что на нивовском солексе у меня малые дифы были 12х12,а на моськином 7х7,я не долго думаю махнул дифы с нивовского на моськин.

[kotslav]

Есть сайт по карбам для таза, карбтюнинг, так советуют их мегасолекс за 8 рублей. Типа два литра мотор в легкую. До 2.6 мол крутят. Но 8 рублей как то тормозят техническую мысль. щас стоит питбург 2ee . Путем годовой борьбы с ним , сам, дошел что мозг выдает ошибку на позиционер дросельной заслонки, при этой ошибке включается редко добрести. И от этого не возможность выставить зажигание оно все время на 18-17 градусов. Ну и как следствие плохая динамика и жер бенза. Причем если на заведеный регулировать, то можно поймать 14 градусов которые сразу меняют всю картину. Мотор как новый, зажигание регулируется, на педаль только дотронься. Но стоит заглушить и все по новой. Вот пока встал на этом. Конечно когда все работает мотор шепчет. Позиционер по тестам жив но все равно что то не так . Пока надежды не теряю

[Юкос]

Должен бы работать ровнее и относительно скорость /количество оборотов на тахе,-при 100км меньше оборотов чем на 083 изза дифов.Поэтому и ощущение что работает мягче,-это на самом деле так и есть если конечно всё отстроено нормально.

[Юкос]

Установил сегодня этот самый моськин солекс с дифами 24х26,ну особо драйва я не прочувствовал,но двигло стало работать как то иначе,эластичнее и на мой взгляд более правильно,провалов как не было так и нет,по расходу сообщу позже,ещё толком не катался,может быть придётся подкоректировать жиклёры,к стати сегодня как то случайно обнаружил,что на нивовском солексе у меня малые дифы были 12х12,а на моськином 7х7,я не долго думаю махнул дифы с нивовского на моськин.

А моськин это какой?солекс?У меня сейчас стоит ДААЗ 3110-1107010,если такой там тоже есть нюансеки для экономии топлива без потерь в работе.