Сообщений в теме: 78

[BRdm]

Должен бы работать ровнее и относительно скорость /количество оборотов на тахе,-при 100км меньше оборотов чем на 083 изза дифов.Поэтому и ощущение что работает мягче,-это на самом деле так и есть если конечно всё отстроено нормально.

 

у тебя автомат? или это на механике на сотне меньше оборотов стало?

[kotslav]

А моськин это какой?солекс?У меня сейчас стоит ДААЗ 3110-1107010,если такой там тоже есть нюансеки для экономии топлива без потерь в работе.

Нюансеки в студию если можно конечно

[veter38]

А моськин это какой?солекс?У меня сейчас стоит ДААЗ 3110-1107010,если такой там тоже есть нюансеки для экономии топлива без потерь в работе.

Моськин,это тот который шёл под 1.8 -2 литра, 210411107010,волговский я не решился ставить,опять пришлось бы переделывать привод педали газа, а чёт я уже устал кулибничать,пусть будет моськин карб,а там посмотрим,а про нюансы расскажи подробнее,принцип работы солексов одинаков,ты наверное имеешь ввиду экономайзер мощностных режимов,спилить иголку и убрать пружинку?

[Юкос]

у тебя автомат? или это на механике на сотне меньше оборотов стало?

У меня автомат...

[Юкос]

Моськин,это тот который шёл под 1.8 -2 литра, 210411107010,волговский я не решился ставить,опять пришлось бы переделывать привод педали газа, а чёт я уже устал кулибничать,пусть будет моськин карб,а там посмотрим,а про нюансы расскажи подробнее,принцип работы солексов одинаков,ты наверное имеешь ввиду экономайзер мощностных режимов,спилить иголку и убрать пружинку?

Да...,вместо жиклёра мощностных режимов ставить болтик если не изменяет память на 4мм,стоит под крышечкой сбоку,и меняешь на глухую диафрагму.расход примерно на сотку уменьшается на 1-1.5литра. А педаль газа не переделывали ни разу ни на один карб

Сообщение отредактировал Юкос: 15 October 2013 - 13:40

[veter38]

Да...,вместо жиклёра мощностных режимов ставить болтик если не изменяет память на 4мм,стоит под крышечкой сбоку,и меняешь на глухую диафрагму.расход примерно на сотку уменьшается на 1-1.5литра. А педаль газа не переделывали ни разу ни на один карб

Не педаль газа,а привод педали газа,я сначала использовал тросик от девятки,но работало не айс,после некоторых мучений,задействовал штатные тяги привода открытия дросельной заслонки,установил одну маленькую приблуду,и всё работает как положено.Сегодня ради эксперимента втулил в карбюратор одинарный нивовский распылитель,думал,что сечения не будет хватать,но оказалось,что хватает с головой,так что,двойной носик в первую камеру не панацея.

[Юкос]

Не педаль газа,а привод педали газа,я сначала использовал тросик от девятки,но работало не айс,после некоторых мучений,задействовал штатные тяги привода открытия дросельной заслонки,установил одну маленькую приблуду,и всё работает как положено.Сегодня ради эксперимента втулил в карбюратор одинарный нивовский распылитель,думал,что сечения не будет хватать,но оказалось,что хватает с головой,так что,двойной носик в первую камеру не панацея.

Да конечно не панацея.Но я так пробовал не понравилось...разгон вялый получился,переставил опять два в одну камеру.Главное чтобы струи били не на стенки а точно в щель при начале открытия.А родных приводов у меня просто небыло сразу,вернее были частично с колхозом,-я не допёр как оно должно было быть.А другие машины доводили до ума уже без приводов... )))

[veter38]

Да конечно не панацея.Но я так пробовал не понравилось...разгон вялый получился,переставил опять два в одну камеру.Главное чтобы струи били не на стенки а точно в щель при начале открытия.А родных приводов у меня просто небыло сразу,вернее были частично с колхозом,-я не допёр как оно должно было быть.А другие машины доводили до ума уже без приводов... )))

честно говоря у меня тоже возникло желание вернуть два носика в первую камеру с нивовским как то действительно вяловатый разгон.Малые диффузоры какие у тебя стоят?Я имею в виду какой номер на них выбит?У меня стояли 12 -е,сейчас установил штатные 6и 7.

Сообщение отредактировал veter38: 20 October 2013 - 00:08

[Юкос]

честно говоря у меня тоже возникло желание вернуть два носика в первую камеру с нивовским как то действительно вяловатый разгон.Малые диффузоры какие у тебя стоят?Я имею в виду какой номер на них выбит?У меня стояли 12 -е,сейчас установил штатные 6и 7.

честно не помню какие...,карбюратор 3110-11-7010,скорее всего больше нивовских

[veter38]

честно не помню какие...,карбюратор 3110-11-7010,скорее всего больше нивовских

я смотрел тарировочную таблицу по солексам 12-ых дифов там нет,разумеется у меня возник интерес откуда же такие дифы? Единственное что я не нашёл это тарировку солекса 3110. 31029
Уже обратно установил два носика в первую камеру,прихват на низах конечно гораздо лучше чем на нивовском одинарном.

Сообщение отредактировал veter38: 20 October 2013 - 16:58

[Romashka--22]

Ну и как динамика? С москвичовским? У меня до сих пор стромберг стоит хочу заменить достал уже льет как собака свечи чернючие настройкам не поддается. Перерыл инфы тонну вот у вас тут самые подходящие дискуссии! какой лучше взять с нивы или москвича, просто зачем брать 2 если кто то уже эксперементировал! ТАк что лучше нива или москвич?

Сообщение отредактировал Romashka--22: 22 October 2013 - 12:50

[Юкос]

[quote name='veter38' post='1770668' date='20.10.2013, 14:56']я смотрел

Сообщение отредактировал Юкос: 22 October 2013 - 18:06

[Юкос]

я смотрел тарировочную таблицу по солексам 12-ых дифов там нет,разумеется у меня возник интерес откуда же такие дифы? Единственное что я не нашёл это тарировку солекса 3110. 31029
Уже обратно установил два носика в первую камеру,прихват на низах конечно гораздо лучше чем на нивовском одинарном.

Ты знаешь,я когда его купил в магазине,новый,в упаковке как положено и решил тоже пробить по данным дырок,и тоже не нашёл.Люди пишут что с малой арнауцкой,т.е. левый,и это на самом деле так,но сделан качественно и на заводе,но не на Дмитровском а где то не помню уже где ))))).Так и яж говорю что с двумя лучше носиками

[Юкос]

Ну и как динамика? С москвичовским? У меня до сих пор стромберг стоит хочу заменить достал уже льет как собака свечи чернючие настройкам не поддается. Перерыл инфы тонну вот у вас тут самые подходящие дискуссии! какой лучше взять с нивы или москвича, просто зачем брать 2 если кто то уже эксперементировал! ТАк что лучше нива или москвич?

Чем ближе к объёму твоего движка и какой уверен победишь тот и бери.Коллектор могу подогнать,в темках фоты

[veter38]

Ну и как динамика? С москвичовским? У меня до сих пор стромберг стоит хочу заменить достал уже льет как собака свечи чернючие настройкам не поддается. Перерыл инфы тонну вот у вас тут самые подходящие дискуссии! какой лучше взять с нивы или москвича, просто зачем брать 2 если кто то уже эксперементировал! ТАк что лучше нива или москвич?

Особой разницы между дифами 24х24 и 24х26 я не прочувствовал,машина как ехала так и едет,но,предварительно могу заявить,что расход топлива немного упал,что конечно радует,так что,на 2.3 объём вполне достаточно нивовского карба с дифами 24х24. Кулочёк разумеется -4,носики в первую камеру,и будет счастье.

[Romashka--22]

значит буду сегодня мудрить нивовский! На стромберге он едет у меня даже очень не плохо в сиденье вдавливает! Но хочется по экономичнее.

[Romashka--22]

номера жиклеров напишите пожалуйста!

[Romashka--22]

Замерил расход ну чтобы точно уже убедится в замене стромберга. Заправился на 500р т.е. где то 16 литров проехал я на них 54 километра и умер! средний расход 30 литров на 100! Ставлю ниву!

[Romashka--22]

и можно по подробнее о замене трамблера на жигулевский! я помню кто тут переделывал!

[veter38]

и можно по подробнее о замене трамблера на жигулевский! я помню кто тут переделывал!

я переделывал на жиго трамблёр,всё до банальности просто,только хотелось бы узнать какой у вас двигатель и объём,я имею в виду 115-й или же 102-й?Жиклёры 1-я камера у меня сейчас ГТЖ 115,воздух 145,вторая камера топливный 122.5,воздух 135,холостой ход 40,ускорительный насос 35Х40 оба носика в первую камеру,расход по городу гружённый в горной местности 11 литров,трасса 8-9,в зависимости как давить на тапку.Крутил мерса 150 км в час,на низах разницы между стромбачём и солексом практически не ощутима,но на высоких чувствуется не хватка,двигло начинает мычать,но едет всё равно достойно,я не жалею о том,что перешёл на солекс,тем более в данный момент освоил его чистку и ремонт,так что,если руки из правильного места,то всё получится красиво!