Сообщений в теме: 13

[dimasauto]

Подскажите пожалуйста недавно заметил что начала расти температура двигателя и перестал дуть горячий воздух. Открыл радиатор а там пусто. Долил где-то 2 литра антифриза, прокачал печку - все заработало. На улице минус оставил машину заведенную и через минут двадцать увидел лужу ОЖ под машиной. Посмотрел - бежит из резиновой трубки от радиатора ( которая при перегреве скидывает давление). Температура 90. Поменял пробку радиатора - проблема осталась. 

[persona_non_grata]

Прокладка скорее всего прогнила в районе 4-го цилиндра.

[sheremet]

ну да, пришла пора заглянуть под башню...

[dimasauto]

Прокладка скорее всего прогнила в районе 4-го цилиндра.

Блин, движок сухой как в памперсе ни одного подтека, давление 2 на горячий,  ни тосола в масле ни наоборот. Неужели лезть под башку?

[sheremet]

а откуда ещё отаботавшим газам взяться в системе охлаждения?

[Леонидыч]

отсутствие эмульсии в масле и в ОЖ, не говорит о герметичности пары цилиндр - рубашка охлаждения, после прогрева выхлоп какой? клубы белого дыма больше чем обычно есть? хотя даже их отсутствие, не факт того, что газы не давят в рубашку охлаждения, а если жижу прям выбрасывает, то вариантов нет, сымай башню

[persona_non_grata]

Не на одном 102м видел пробитую прокладку и раковины в голове на перегородке между четвертым цилиндром и рубашкой охлаждения. Масло с ОЖ в таком случае мешаться не будет.

[dimasauto]

Спасибо, буду лечить.  Что нужно из запчастей для замены прокладки, кроме самой прокладки?

[владимир123]

Диагноз абсолютно правильный , но раз снимаешь ГБЦ , то можно убрать нагар с клапанов , профилактически притереть и заменить МСК  -- прокладку клапанной крышки желательно заменить .Все по состоянию , опыту и желанию -- вплоть до замены поршневых колец .

Данная неисправность может дать последствия -- набивка шатунных вкладышей 4 - цилиндра , т.к просечка работает как односторонний клапан на небольших нагрузка и оборотах -- на максимальных возможно попадание ОЖ в цилиндры и гидравлические удары . Такие случаи были .

[Леонидыч]

При снятии башни её конечно надо перетрясти капитально, а вот просто так трогать кольца категорически не надо, это бесполезная трата времени и средств.

[владимир123]

Все зависит от степени износа -- если в пределах 200т пробега и состояние хона приличное [ уточняю номинал ]  то замена с установкой колец , с конструкцией нижнего -- наборного, пластинчатого результат даст-- просто   промежуточный ремонт Если износ и изменение геометрии значительны --- полностью согласен -- м---е  хлопоты .

[sheremet]

Все зависит от степени износа -- если в пределах 200т пробега

 

а можно глупый вопрос - как давно. крайний раз, Вы видели 123-й с РОДНЫМ пробегом меньше 200-т тысяч...   и чего там надо делать в 102-м моторе при таком пробеге?

самый новый, который был у меня, имел честный пробег под 400. я Вас уверяю, это был новый двигатель!

 

то что мы имеем счастье наблюдать в большей своей массе, имеют пробеги где то под лям, а то и хорошо за лям.

у меня обслуживается одна машинка, у которой честный пробег (вдумайтесь в цифру!!!) 1 500 000 км. и только прошлой весной делали ему первую капиталку мотора. и скажу, что это был не самый худший мотор, из тех что я когда либо видел...

[владимир123]

Вопрос нормальный . Свой покупал 191т пробега , застойный 8 лет , причина вмешательства в двигатель  см. тему , Два месяца назад был взят еще один 240 т пробега  -- обрыв давления -- 1шатун - мотор уже готов под установку .- машина простояла10 пет .

Основная масса не довод -- Ваши слова :  не работаю с такими заказчиками --  Машина нужна вчера , а денег нет .

Удачная покупка ретро машины всегда случай -- сам никогда не искал , всегда выходили на меня или хозяева , или давали информацию постоянные заказчики .

[dimasauto]

У моей пробег 370т. и я не хочу лезть дальше прокладки т.к. другое абсолютно в норме. Обнаружил трещину в выпускном коллекторе может у кого есть живой?