Сообщений в теме: 21

[kappa83]

Привет всем! Незнаю сюда писать или в раздел Электрооборудование (если что просьба модератору перенести) В колодке показывает 2,86 В - ругается на датчик воздуха. Менял его все равно. Куда копать? Где прозвонить? Где что замерить? Кто подскажет?

[Misha190E]

на разъеме 5В есть?
опиши поведение вольтажа на колодке с момента включения зажигания

[kappa83]

Включаю зажигание в колодке 3,8 В. Завел 2,88-2,89

[kappa83]

Миша 5В есть вернее 4,98.

[Misha190E]

скорее всего ЭБУ поменян... если машина 92 года, то там нет ДТВ в КЕ, он идет тока в ЕЗЛ...
а если поставили старый ЭБУ то он будет давать ошибку...

[kappa83]

Миша а у меня ЕЗЛ.

[kappa83]

Номер эбу 0 280 800 204 005 и ниже 545 55 32 ке 006, вин авто WDB 1240211B788011

[kappa83]

Поправка - Ке 0006

[Misha190E]

55 32 это от 2.3 более старого...
моск меняли поэтому и ошибка висит, в принципе все понятно...
стращного ничего нет, просто колодкой пользоваться не будешь и все

[kappa83]

55 32 это от 2.3 более старого...
моск меняли поэтому и ошибка висит, в принципе все понятно...
стращного ничего нет, просто колодкой пользоваться не будешь и все

 

Вот оно шо сцука!!! А я то голову ломаю, жаль конешно.....(((((((((

[Misha190E]

в принципе сигнал идет на ногу 11 мозгов. мона купить дтв от таза и воткнуть в моск (припаять) - тады ошибки не будет...
но это лишь если очень хочется колодку мониторить...
так делал только один чел - у него была проблема с прогревом (бедная смесь) из-за некорректной замены ЭБУ

[kappa83]

в принципе сигнал идет на ногу 11 мозгов. мона купить дтв от таза и воткнуть в моск (припаять) - тады ошибки не будет...
но это лишь если очень хочется колодку мониторить...
так делал только один чел - у него была проблема с прогревом (бедная смесь) из-за некорректной замены ЭБУ

 

Миша с этого момента поподробней пожалуйста. Куда и как припаявать? И что у него было с прогревом? Симптомы какие были? Я вот как ни бьюсь все равно походу богатит смесь у меня при хорошей разгазовке виден темный дымок

[kappa83]

Я поэтому и хочу по колодке смотреть за смесью вот и зациклился на этом ДТВ

[Misha190E]

ну моск разобрал и припаял терморезистор (датчик температуры воздуха) между пином 11 разъема и массой...
но по уму лучше моск поставить тот что надо...
008 545 97 32 либо 008 545 99 32, если у тя 2.0 мотор

 

но это никак не полечит проблему дымка.. это читать местных гуру про механическую часть КЕ....

[kappa83]

ну моск разобрал и припаял терморезистор (датчик температуры воздуха) между пином 11 разъема и массой...
но по уму лучше моск поставить тот что надо...
008 545 97 32 либо 008 545 99 32, если у тя 2.0 мотор

 

но это никак не полечит проблему дымка.. это читать местных гуру про механическую часть КЕ....

 

Спасибо за совет про терморезистор, буду пробовать, а насчет мех части я сам уже все перебрал промыл и отстроил, просто хотел по колодке орентироватся в регулировке

[kappa83]

Миш еще один вопрос если не затруднит а реле бензонасоса у меня стоит с Кикдауоном я так понял от автомата, влияет ли на что нибудь?

[Misha190E]

реле насоса пофиг.
есть тока один нюанс - с какого-то года стали лямбду обогревать отдельной ногой 87H, на 92-ом году 100% отдельная нога. а вот если ты реле воткнул от более старого где нет 87H то лябмда греться и работать не будет в городе... тока на трассе.

[kappa83]

реле насоса пофиг.
есть тока один нюанс - с какого-то года стали лямбду обогревать отдельной ногой 87H, на 92-ом году 100% отдельная нога. а вот если ты реле воткнул от более старого где нет 87H то лябмда греться и работать не будет в городе... тока на трассе.

 

О это надо завтра проверить!!! Спасибо за ответы!!!Пошол спать!

[HuSeiN88]

Столкнулся с той же проблемой)) подключился к колодке и по формуле выдает ошибку 80... тот самый датчик температуры входящего воздуха, купил новый, без изменений, но вот в чем беда?) Когда только завожу прогретый двигатель показания вольтметра 6,6 вольта, что примерно соответствует норме, но спустя минуту-две, показания падают до 2,5... с отключенным датчиком 2,7 вольта... ток на датчик 4 вольта... Проблема тоже может с мозгами?

 

 

Автомобиль w201 2.0 КЕ 1987 г.в.

[evgeniy_rozhd]

Привет.

код 80% означает что блок не видит сигнала от датчика температуры воздуха (расположен в корпусе воздушного фильтра).
....
Если мотор прогрет, то этот код может означать и предел обогащения при лямбда-регулировании.

Предел обогащения при лямбда-регулировании - это значит, что надо смотреть работу дозатора. Вариантов очень много. Высказывать предположения смысла нет.
Раз можешь видеть ошибки - значит мозг работает.
Удачи.