Сообщений в теме: 20

[Егоров]

Здравствуйте, друзья!!!

 

Пришла пора всего и сразу, и помимо баков, дверей и глушаков - хочу еще и музыки...
Уже ожесточился настолько, что даже готов ездить с бумбоксом на батарейках вместо переднего пассажира...
Сам я, в общем-то, в акустике шарю, но не в автомобильной, потому и интересуюсь Вашим мнением, товарищи..
Не стесняйтесь высказывать Ваши советы, наблюдения и замечания, если таковые будут...

 

А у меня назрело спорных моментов пока что всего три:

 

1 - Любая ли магнитола, подходящая по габаритам и потребляемому току может быть подключена без осложнений?? Мне много тут не надо - просто чтоб флэшки читала и, по возможности - ЦД-дицки...

 

Вопрос тут не в цене, а в унификационной составляющей. Несколько напрягает меня то, что, придя в магазин и осмотрев несколько девайсов - я обнаружил, что не везде там у них одинаковые разъемы под питание и спикеры.. Хотя, лично для меня - кинуть нужный провод от блока предохранителей и запилить свой - любой годный - разъем питания - вообще не проблема. Если тут есть какие-то подводные камни - сообщайте, прошу Вас!! Очень не хотелось бы убить проводку на таком, на первый взгляд несложном процессе, облажавшись по глупости..

 

2 - Я не фанат "Долбит-нормально-сабиков" и всего в таком духе, но все же - как по-вашему будет адекватнее: Магнитола с линейным выходом и усилок мощности на сколько захочется динамиков, помещенный за задний диван, ИЛИ ЖЕ - магнитолу брать уже с ее (обычно несерьезно маломощным) встроенным усилителем и тянуться от нее к спикерам по всему салону?

 

Заморочка тут мне видится вот в чем: первый вариант кажется бы неплох, ибо - там отдельный усь, доступный для монтажа/замены в случае чего, проще скорректировать какие-нибудь нюансы, но что-то мне подсказывает, что для этого неплохо бы поставить ему отдельный аккум, дабы не насиловать штатный, а это - гемор по запиливанию двухконтурной системы электроснабжения.. Второй вариант привлекателен экономичностью в прожорливости тока, но несколько неудобен в монтаже, да и прислушиваться тоже не айс - хотелось бы просто слышать/слушать..

 

3 - В салоне своего сарая насчитал аж 8 дыр под динамики - две - традиционно над торпедой, по одной в каждой боковой двери, и две - в двери багажника. Сопротивление, диаметры и мощность рассчитаю без проблем, да и сабик, думаю, не понадобится, тк можно все 8 динамиков выбрать с низами помощнее, и недостатка в басах не будет.

 

Ну, если дверные карты снять/одеть - еще куда ни шло - там есть где кабель кинуть, но вот что делать с фронтальными и теми, что в двери багажника? Придется ли снимать всю торпеду, или можно из-под капота добраться как-то? Не экспериментировал, ибо холодно на улице, а гаража сейчас нет. Да и вообще - они - динамики - должны быть штатно в двери багажника, или мне просто сменить обшивку дверцы и не обламываться и с шести колонок в салоне? Не представляю, как их незаметно и без вандализма вывести наверх, к петлям, под потолок и далее.. Неужели снимать нафиг обшивку потолка??

 

Всем заранее спасибо!!

Сообщение отредактировал Егоров: 10 February 2015 - 15:23

[Яков_Лещ]

дыр под динамики - две - традиционно над торпедой, по одной в каждой боковой двери

 

Вот они и необходимы. Дыры, в смысле.

 

В принципе, можно качественно озвучить весь сарай, и даже кино Dolby Digital в нём крутить, но если такой задачи не стоит, то более-менее качественного компонентного фронта и суббаса - вполне достаточно.

[glock23]

Как вариант посмотри вот етот мафон - Pioneer MVH-X560BT
Он конечно и без CD, но считаю что возить ссобой все эти грампластинки уже смысла нет. Хочешь хорошего качества тогда покупай магнитолу которая поддерживат flac формат. Но имхо чтобы добиться качественного звука в машине, все допиливания будут сопоставимы со стоимостью твоего олдмерина.
Так что MP3 и 6 колонок заглаза. Да и с телефоном сей дивайс хорошо контачит, причем как с Андрюшей, так и с Яблоком (ойфон распознает на раз-два+можно голосовой сервис сири юзать прям с мафона).

 

Второй вариант с одной магнитолой считаю предпочтительней, даже если придется что-то, где-то разобрать чтоб долезть. Лучше сразу все продумать и один раз заморочиться.

Сообщение отредактировал glock23: 10 February 2015 - 16:03

[Егоров]

Спасибо, Уважаемые!!!

 

Наличие ЦД-привода не важно - в основном же у меня, как и у всех - флэшки, ну и есть же еще фм-трансмиттеры.. так что я пошел курить фпоезг по поинеровской магнитолке..

[SSergeich]

Касаемо пункта 1 - покупал магнитолу JVC, там разъём свой, и в комплекте адаптер-переходник со стандартного ISO. И плюс видел такие же переходники в магазинах пару раз...

 

Плюс мои личные ощущения. Раньше пользовал JVC KD-X100. Хорошая магнитола, удобная, простенькая, с интуитивно понятным управлением. Но нет пульта ДУ, поэтому поменял на вот эту. По ощущениям - звук стал чуть почище, приятнее, хотя может быть и кажется. И это при том, что колонки у меня стоят весьма бюджетные. Плюс на вид магнитолка, на мой взгляд, лучше вписывается в дизайн салона. Но в управлении она более сложная, требует привычки.

 

Поэтому при покупке магнитолы советую выбирать внимательно внешний вид, обязательно уточнять комплектацию и крайне желательно протестировать на слух. Я обычно читаю отзывы о конкретной модели в крупных магазинах (Юлмарт, Ситилинк например)...

Сообщение отредактировал SSergeich: 10 February 2015 - 16:50

[Gazzel]

В тачке нет музыки. Совсем

 

В салоне своего сарая насчитал аж 8 дыр под динамики -

 

н конечно обидно, редкий неизуродованый салн превратится в решето. для тебя как для потребитьеля наслаждение изрезать все вокруг, но если не хочешь чтоб потом при продаже машины ( а продашь ее явно очень скоро) над тобой смеялись покупатели, то купи запасные обшивки, и врезай в них, тем более что бывает полно дешево уже изуродованых салонов

[Сим]

1-припаиваеш один раз ИСО разьём и в дальнейшем меняй балалайки сколько влезет.
2-усилок в багажник и сабик стелс в крыло, 2й аккум не нужен, нужен только конденсатор.
3-хороший фронт из компонентных колоночег, саб в багажнике и больше ничего не нужно.
Силовой кабель тяни по правому борту у порога, под капотом есть резинка с отверстиями, за аккумом, управление вдоль центрального тоннеля. дел на пару часов. Силовой-ОБЯЗАТЕЛЬНО с предом у аккума.
Вместо стелса вполне пойдет фриэйр в заднюю полку.
П/С музыки много не бывает

[Яков_Лещ]

фриэйр в заднюю полку.

 

Возражаю! Это же сарай!

[Сим]

Возражаю! Это же сарай!

ну тогда все ещё проще . в габажнег активный саб и все пучком.
ну или так

но кошернее было бы так
http://www.benzclub....mp;d=1340131420

Сообщение отредактировал Сим: 10 February 2015 - 20:29

[Яков_Лещ]

в габажнег активный саб и все пучком.

 

Можно и так, но годных готовых решений мало. Хорошо бы собрать ящичек под желаемую головку, или, вона, по хорошей цене Kenwood KSC-W1200B http://www.coda.ru/m...odel=KSC-W1200B на него прикрутить любой моноблок, и будет быстросъёмная конструкция ещё и за недорого.

 

Ваще, если в сарай стелс запиливать, под ЗЯ, то - вот: MB Quart RLP 304, он плоский, и литрах в тридцати всё сделает музыкально.

 

А там, фиг знает, если разговор пошёл о флешках и FM-трансмиттерах, то я даже и не знаю, нужны ли эти извращения, саббуферы там всякие...

[Infra-Red]

Что касается головы, то тут на вкус, цвет и кошелёк. У каждой есть свои плюсы и минусы. Переходники продаются под любой майфун. Что касается саба, то я считаю, что он нужен по-любому, так как от блинов должной глубины и чистоты баса вы не получите никак. В двухобъёмном кузове хорошо то, что мощность оборудования можно выбрать меньшую, чем в седане, если вы, конечно, не собираетесь раскачивать улицу, а стало быть и габариты будут меньше, и как следствие на удобстве пользования машиной "дура" в багажнике почти не отразится. Динамики компонентные через кроссоверы в один четырёхканальный усилок, саб через второй двухканальный усилок, конденсатор, в передних дверях, я так понял, у вас стоит штатный мидбас, который подключен через штатный усилок. Далее наблюдать за потребляемой мощностью при среднестатистических режимах прослушивания, при необходимости поставить более мощный генератор, благо на Мерсы их тысяча разновидностей.

[GerasimXXL]

Определитесь с тем, что и как будем слушать.
Если пустить пыль в глаза - много всякого и блесковучего. Если просто слушать когда едешь - пионер из последних без сидюка, МП3 они играют грамотно, похоже что Пионер сейчас головы, даже 99
точит под МП3. Акустика - как бог надушу положит, можно дыры позатыкать (что потянет усилки, поканальную раскладку, паровода акустические и т.д.) А так вполне хватит компонентные морели в торпеду. Мнение - если не соревнования, то хватит и этого, просто, без лишней мороки с питанием и проводами.

[Mariachi]

Как вариант посмотри вот етот мафон - Pioneer MVH-X560BT

поддержу про пионер, но по дизайну гармоничнее будет DEH-X6600BT, подсветка выставляется идеально под салон (янтарь), никаких синих писялок, да и качество болтовни по телефону обалденное.

[androika]

Профессионалы ставят Alpine!

[T124Vlad]

Профессионалы ставят Alpine!

А те, кто хочет слушать музыку, ставят Накамичи или Беккер.

[androika]

А те, кто хочет слушать музыку, ставят Накамичи или Беккер.

Только стояят они, как твой автомобиль)

[GerasimXXL]

А те, кто хочет слушать музыку, ставят Накамичи или Беккер.

 

А смысл? Крутить СиДи смысла нет (если не соревнования), современные бюджетные головы ведущих производителей точатся под МП3. Качаем необходимое в кодировке флак, открываем последней версией AIMP3, выбираем нужныйй трек и перетаптываем в МП3. Результат превосходный (сам не ожидал). Особенно хорошо тем, что берем из диска то, что особенно нравится, нет необходимости писать СиДи, а с хреновой болванки оно еще и невоспроизведется. Держишь на флешке то, что надо, надоело - 15 мин работы и все новое. Последние головы в бюджете 5 - 6 тыр. через вайфай цепляются к мобиле и крутят музык с неё - слушаешь самое свое и в авто и вне. Так что можно в панель ставить приличные коаксиалы 13 см (чуйка не менее 93 дб) и наслаждаться (если едешь а не живешь в мащине).

Сообщение отредактировал GerasimXXL: 17 February 2015 - 01:18

[Егоров]

А смысл? Крутить СиДи смысла нет (если не соревнования), современные бюджетные головы ведущих производителей точатся под МП3.

 

а при том уровне шума, что есть сейчас - мне и мп3 покатит - лялякать по дороге на работу. Собственно, все восемь дыр (кстати, это - не колхоз, все штатные вроде как или просто нормально запилены) заняты динамиками - 4 пары разных купил, подцепил пока только 4 динамика на один 2-канальный усилок параллельно, благо сопротивление позволяет. Доволен, но кагбе...
...теперь все более озадачен поиском стартера на м-102 2,3 КЕ.

 

Некоторым писавшим ранее с едва уловимым сарказмом - Машину вскоре продавать не собираюсь, да и вообще - меня она устраивает по полной, да и пока еще никто из побывавших в ней не смеялся и не плакал даже, разве что несколько смущались поначалу, когда видели, что у меня вместо магнитолы обычный мп3-плеер, просто на штеккере сразу в усь и на двустороннем скотче.. Сурово, дичайший беспощадный и непроходимый колхоз, но зато работает как надо в качестве временного решения. Теперь ищу годную магнитолку с ИЗО-переходником и дыркой под флэшки, ибо фм-трансмиттеры чего-то я отрицнул окончательно..

 

Всем мира, добра и приятной ненавязчивой музычки в салонах Ваших меринков, господа! Благодарю всех, побывавших в топике. Спасибо, друзья! Вопрос решен!! Ура!!!

Сообщение отредактировал Егоров: 03 March 2015 - 08:53

[Сим]

. Теперь ищу годную магнитолку с ИЗО-переходником и дыркой под флэшки,

они все счас с ИСо идут.
Диски в машине я даже не помню когда слушал, потому купил год назад живисюк бездисковый уплей за 900, радио и юсб, больше ничего и не требуетса. Единственный критерий по которому заморочилса-подсветка чтобы янтарная была под штатные лампочки.
от она кстати http://market.yandex...h...04&clid=502

Сообщение отредактировал Сим: 03 March 2015 - 13:52

[stiks76]

А смысл? Крутить СиДи смысла нет (если не соревнования), современные бюджетные головы ведущих производителей точатся под МП3. Качаем необходимое в кодировке флак, открываем последней версией AIMP3, выбираем нужныйй трек и перетаптываем в МП3. Результат превосходный (сам не ожидал). Особенно хорошо тем, что берем из диска то, что особенно нравится, нет необходимости писать СиДи, а с хреновой болванки оно еще и невоспроизведется. Держишь на флешке то, что надо, надоело - 15 мин работы и все новое. Последние головы в бюджете 5 - 6 тыр. через вайфай цепляются к мобиле и крутят музык с неё - слушаешь самое свое и в авто и вне. Так что можно в панель ставить приличные коаксиалы 13 см (чуйка не менее 93 дб) и наслаждаться (если едешь а не живешь в мащине).

Я конечно могу быть не прав но если речь о современных головах,то может стоит немного подкопить и купить ГУ с поддержкой форматов того же флак?Не париться с перекодировкой и наслаждаться качеством...имхо