Сообщений в теме: 8

[SK_C124]

Приветствую коллеги, после переезда в СПб, заметил что по пробкам при жаре стал дико грется 110-115 набирает и держит...
виско муфта работает исправно, термостат тоже исправен.

 

в чем может быть причина? что посоветуете проверить?

 

какое может быть решение? - как вариант поставить дополнительный вентилятор перед радиатором? есть готовые варианты. такой кастом уже делали на 4л мотор товарищу.

Сообщение отредактировал SK_C124: 25 May 2014 - 13:16

[Dimastiy]

нерабочие допы
забитый радиатор

[SK_C124]

нерабочие допы
забитый радиатор

 

не рабочии что?

 

радиатор думаю что не забит. два года назад он снимался и прочишался

[*alien visitor*]

не рабочии что?

 

радиатор думаю что не забит. два года назад он снимался и прочишался

вентиляторы включаются ? ( при какой температуре ?) проверить их просто : скинь разьём с датчика 2х контакного при включённом зажигании , должны заработать . еси нет - датчик замкунт . менять
между радиаторами -запросто одеяло войлочное вырастает кстати .. его смыть надо

[SK_C124]

вентиляторы включаются ? ( при какой температуре ?) проверить их просто : скинь разьём с датчика 2х контакного при включённом зажигании , должны заработать . еси нет - датчик замкунт . менять
между радиаторами -запросто одеяло войлочное вырастает кстати .. его смыть надо

 

так у меня он всего один. машина без кондея.

[*alien visitor*]

так у меня он всего один. машина без кондея.

это сильно всё упрощает . мошт те рмостат подклинивает , мошт ОЖ на замену хочет , мошт радиаторс проходное сечение утратил , в сравнение с новым ...
мошт стрелка неверно кажет рилл температуру ( одноконтактный датчик)
нуичто без кондея , вентилятора нет чтоли спереди .,?
на одной вискомуфте штоли накипь сбивать , х.з . сказка какаято)))

[SK_C124]

это сильно всё упрощает . мошт те рмостат подклинивает , мошт ОЖ на замену хочет , мошт радиаторс проходное сечение утратил , в сравнение с новым ...
мошт стрелка неверно кажет рилл температуру ( одноконтактный датчик)
нуичто без кондея , вентилятора нет чтоли спереди .,?
на одной вискомуфте штоли накипь сбивать , х.з . сказка какаято)))

 

нету радиатора спереди. и не было. =)
думаю для начала промыть систему и новую жидкость залить. температуру показывает правильно. хотя думаю проверю через комп по случаю.

Сообщение отредактировал SK_C124: 25 May 2014 - 14:03

[WOOLF E320]

Приветствую коллеги, после переезда в СПб, заметил что по пробкам при жаре стал дико грется 110-115 набирает и держит...
виско муфта работает исправно, термостат тоже исправен.

 

в чем может быть причина? что посоветуете проверить?

 

какое может быть решение? - как вариант поставить дополнительный вентилятор перед радиатором? есть готовые варианты. такой кастом уже делали на 4л мотор товарищу.

проверь моторчики цциркуляции

[Temruychanin]

Поменяй термостат, его всё равно желательно раз в три года менять. Это не дорого и быстро. Охлаждающая жидкость тоже раз в пять лет под замену и обязательно антифриз, а не тоссол.
Если не поможет, если в вискомуфте уверен- замена радиатора.