
подскажите что за дырка у него такая слева внизу под сеткой ? у меня в ней какой то диод или фигня каая то от микросхемы торчит не знаю как правильно сказать. какую роль играет это отверстие ?
Светильник передний 124
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2013 - 22:22
https://vk.com/hookahboxloversАренда КАЛЬЯНОВ СПБ
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 April 2013 - 22:29
Датчик поддержания температуры воздуха,должна еще подключаться трубка резиновая из печки
подскажите что за дырка у него такая слева внизу под сеткой ? у меня в ней какой то диод или фигня каая то от микросхемы торчит не знаю как правильно сказать. какую роль играет это отверстие ?
W126 380SE
мой W126
Заправка автокондиционеров газом R12 ВАО есть и r134a!!!
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2013 - 16:50
Датчик поддержания температуры воздуха,должна еще подключаться трубка резиновая из печки
Не из печки, трубка идет от моторчика, который стоит за бардачком
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2013 - 20:31
кстати интересно как она(оно/он) работает?
собирает темпу окруж воздуха и потом включает охлад/нагрев
но как?
на моей машине есть датчик этот но работоспособности в нем не вижу (можь я дурак...)
Сообщение отредактировал golovchenco: 10 May 2013 - 20:32
w124, 1987г, Двигатель 102.922, Трансмиссия 722.411
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2013 - 20:42
Онюкстати интересно как она(оно/он) работает?
Предназначено оню
Для еще более точного поддержания (как заметили), через датчик засасывается (пропускается) воздух.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2013 - 08:55
все-таки мож я дурак!
тогда должно (по идее) выставляться точное значение температуры (как хотябы на 210 кузове) и (опять таки по идеи) датчик должен стоять не в самой верхней точке(так как при нагреве там самая высокая температура а при охлаждении самая низкая), а где-нить посередине...
а вообще (так как сам восстанавливаю практически с нуля машину) вся эта панель как должна крепиться в потолке?
просто на 2х защелках справа? они цепляются за двп?
или должна быть еще какая-нить рамочка которая вставляется капитально (на клей/скоч/винтики) в двп и к ней цепляется панелька?
Сообщение отредактировал golovchenco: 11 May 2013 - 08:56
w124, 1987г, Двигатель 102.922, Трансмиссия 722.411
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2013 - 09:57
Ну, машина - не инкубатор.тогда должно (по идее) выставляться точное значение температуры
Не сравнивай 124 и 210 - это машины разных поколений...
Ты дохтур по термодинамике ?и (опять таки по идеи) датчик должен стоять не в самой верхней точке а где-нить посередине...
Если датчик будет стоять посередине, у тебя мозги вскипят, т.к. под потолком салона температура будет выше.
Самая высокая температура всегда вверху - закон физики. Можно "дунуть" под потолок холодным воздухом, после чего он (холодный воздух) будет стекать вниз салона.так как при нагреве там самая высокая температура а при охлаждении самая низкая
Что значит должна ? - панелька никому ничего не должнаа вообще (так как сам восстанавливаю практически с нуля машину) вся эта панель как должна крепиться в потолке?
просто на 2х защелках справа? они цепляются за двп?
Кажись, да - правый край аккуратно тянешь вниз влево, отщелкнутся защелки, после чего плафон сдвигаешь вправо вниз, чтобы вышли зацепы из кузова. Но пусть лучше подскажут более знающие форумчане.
ЗЫ. Лисапед (автомобиль) давно изобретен - твое дело грамотно обслуживать его, безо всяких "по идее", "должно" и прочее.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2013 - 19:13
Ты дохтур по термодинамике ? - считаешь себя умнее специалистов по микроклимату салона ?
нет просто считаю, что стоит разобраться "почему" так работает и работает ли...
на проверку (на моем 124 без климы и прочих барских опций) у знакомого практически такойже только вместо электро стеклоподъемников - мясорубки, не изменяет ни питание на двигатель отопителя-печки, ни меняет положения заслонок (был похож на придурка прыгающего вокруг 3 мультиметров)
но на 124 оборудованным кондером (на разборе только начали разбирать машину) при включении температуры (в основном пробовал на нагрев - зажигалка в кармане) начинает то резко менять подачу воздуха - то просто отключает печку-кондер...
кстати снимается эта крышка с плафоном с правой стороны 2 усика металлических и держиться она за сче обшивки крыши (у меня обшивка раздолбанная - поэтому буду мутить козхозик...)
w124, 1987г, Двигатель 102.922, Трансмиссия 722.411
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2013 - 19:27
если этот датчик отсутствует может быть такое что из печки дует постоянно теплый воздух как не регулируй?какая цена етого бу датчика?Датчик поддержания температуры воздуха,должна еще подключаться трубка резиновая из печки
Mercedes 124 200e 1989 г. двигатель 102 922
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2013 - 21:40
если этот датчик отсутствует может быть такое что из печки дует постоянно теплый воздух как не регулируй?
так и будет
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



