Сообщений в теме: 7

[Mainbrain]

Добрый день, коллеги! Сегодня утром со мной случилась следующая ботва. Ехал отвозить подругу на работу, машина завелась нормально, ехал нормально какое-то время. Потом начал замечать небольшие резкие провалы при нажатии педали газа, потом машина стала глохнуть при выключении передачи, быстро сбрасывает обороты и глохнет (похоже на то, когда спалено сцепление). После заглохивания заводилась нормально, однако трогание происходило с жутким провалом и часто сопровождалось повторным заглохиванием. Подъехал (подковылял?) к дому подруги, развернулся - и все прошло, как ни в чем ни бывало! Единственное что, иногда на холостых плавают обороты, но не глохнет больше (тьфу-тьфу). Грешу на карбюратор (Стромберг 175 CD), о худшем думать не хочу Знаю точно, что НЕ сцепление, т. к. менял комплект в ноябре, и динамика разгона сохранена в полной мере! Что за ботва, куда смотреть, подскажите плиззз??

[MasterW220]

Для начала проверь наличие масла в карбюраторе!!

[Е135АА48RUS]

а потом стоит посмотреть топливные столбики

[Игорек]

Устройство прогрева смотреть. Оно там зло№"учее, задолбало меня в свое время. Такая фиговина спереди карбюратора, в которую 2 трубки от помпы приходят. Внутри этой штуковины спираль, которая по мере прогрева сбрасывает обороты.

[Е135АА48RUS]

http://www.oldmerin....id=56&Itemid=30
Мне помогло

[Mainbrain]

MasterW220
Масло в карбе проверил: не полностью, но было.
Игорек
Это пусковое устройство ремонтировалось мастером 3 месяца назад, когда он на холодную заводиться не хотел. Тогда его продули, перебрали и сказали, что все ОК! Сейчас на холодную заводится без проблем, но обороты САМ по мере прогрева не скидывает! При 60 гр. лопатит на тех же оборотах, что и холодный. Скидывает тока, если нажать и отпустить тапку. После этого обороты вроде приходят в норму. Это нормально или нет? Может, мне его все-таки не доделали?

[Игорек]

а он разве при 60 должен сбрасывать? У меня после 75 или 80, газ жмешь и сбрасывает.60 по моему рановато.
Если он лопатит долго-то лучше вообще особенно не греть мотор, даже зимой. Я редко жду 50-60 градусов, грею до 40, сажусь и потихоньку еду.

[Mainbrain]

Детальный осмотр агрегата выявил дырку в одном из вакуумных шлангов, который подходит рядом с пусковым устройством. Надеюсь, дело было в этом Спасибо всем, кто откликнулся! Скоро, чувствую, поеду снова к карбюраторщику - расход какой-то атомный стал и свечи черные, хотя недавно были наоборот белые... А инструмента по контролю состава смеси никакого нет