Сообщений в теме: 6

[Е135АА48RUS]

Добрый день парни. Проблема такова двигатель 102922 2.0 карбюратор вчера завел прогрелся до 60 и заглох посреди дороги. Искра бъет непостоянно есть провалы. Постоял остыл снова завелся до дома не дотянул 500 м заглох и умер. Повторные попытки завести на холодную не дали результата система зажигания TSZ. Во время движения чихал в воздухан и ехал рывками. Где достать комутатор на этот агрегат и катушку ,распределитель зажигания б/у лишь бы работало все. В гараже валяется двигатель 2.3 ке джетроник могу поменятся запчастями. Мне не нужными т.к мой 2 литра и стромберг. Всем спасибо мурз успешно реанимирован жить будет

[Erop]

Катушку можно поставить от Жигулей...

 

Но сначала я бы проверил трамблер и бегунок.

[Е135АА48RUS]

Искри нет с центрального провода. Катушку пробовал от 8 без результата

[Misha190E]

питание на разъеме проверить лампой на 55/60 Вт,
далее прозвонить спопротивление датчика от трамлера ~ 600 Ом,
проверить провода до катушки тоже с помошью лампы, т.е. хорошим током...

 

далее резистор + светолиод - это пробник. его минусом воткнуть на вывод 1, плюсом на вывод 6 круглой колодки. крутить стартером - светодиод должен моргать

[Е135АА48RUS]

Спасибо парни проблему нашел. Как говорится была на самом видном месте и я из за этой ерунды чуть не загнал мотор. Дело было в зеленом экранированом проводе лопнула оплетка и замкнула импулс не шел на комутатор. Счас все работает только сопротивление датчика не 600 Ом а 400

[Misha190E]

Я видел тока 600 Ом, правда мерял тока на 2-ух авто

[Е135АА48RUS]

Михаил сам не поверил перемерял разными тестерами 400