Сообщений в теме: 16

[Alexandr Striz]

Добрый вечер. Авто w210, дорестайловое, WDB2100371A248761.
Суть проблемы: началось все два месяца назад. Сначала где то раз в неделю начал разряжаться аккумулятор. Я посчитал, что пришел его срок и заменил на BOSCH 74 а.ч. На этом проблема решилась недели на две, после чего аккум начал разряжаться значительно чаще. Решено было проверить генератор, отвез его в сервис, проверили, результат - зарядка 13,9. Но тем не менее провод, отвечающий за запуск генератора на малых оборотах был гнилой, а так же на приборной панели не работала лампочка батареи. Всё собрали, поставили на место, итог: машина спокойно стояла 3 дня не разряжаясь с включенной штатной сигнализацией и преспокойно сегодня завелась. Я проездил на ней минут 10, после чего оставил около дома. Вернулся через два часа и обнаружил почти в ноль разряженный аккумулятор. Как понял машина разряжается только при запуске двигателя? Кстати стартер уже два раза был на ремонте и сейчас вроде как нормально работает (единственное, немного шумновато крутит)
Поиск "заглючевших приборов" путем последовательного съема предохранителей и измерения тока результатов не дал. На машине стоит только не штатный ксенон, который кстати при запуске двигателя не включал.
Товарисчи что смотреть в этой машине в первую очередь, подскажите пожалуйста!

Сообщение отредактировал Alexandr Striz: 16 April 2013 - 09:53

[vovk1970]

Попробуй запустить двиг и меряй напряжение на заведенном. Если при запуске напруга меньше 13В,генератор в ремонт: таблетка, диодный мост и тд. У меня для этой цели тестер подключается в прикуриватель(падение напряжения относительно аккума 0,6В).
Удачи!

[Jensen_C]

Пора в Важное вывешивать памятку....
Обязательно замерить ток покоя! Замерять напряжение при запуске, на хх, на хх с нагрузкой с которой ездите, с полной нагрузкой замерять, при полной нагрузке дать 2000об. Данные все записать и выложить сюда.

[Stiv]

Добрый вечер. Авто w210, дорестайловое, WDB2100371A248761.
Суть проблемы: началось все два месяца назад. Сначала где то раз в неделю начал разряжаться аккумулятор. Я посчитал, что пришел его срок и заменил на BOSCH 74 а.ч. На этом проблема решилась недели на две, после чего аккум начал разряжаться значительно чаще. Решено было проверить генератор, отвез его в сервис, проверили, результат - зарядка 13,9. Но тем не менее провод, отвечающий за запуск генератора на малых оборотах был гнилой, а так же на приборной панели не работала лампочка батареи. Всё собрали, поставили на место, итог: машина спокойно стояла 3 дня не разряжаясь с включенной штатной сигнализацией и преспокойно сегодня завелась. Я проездил на ней минут 10, после чего оставил около дома. Вернулся через два часа и обнаружил почти в ноль разряженный аккумулятор. Как понял машина разряжается только при запуске двигателя? Кстати стартер уже два раза был на ремонте и сейчас вроде как нормально работает (единственное, немного шумновато крутит)
Поиск "заглючевших приборов" путем последовательного съема предохранителей и измерения тока результатов не дал. На машине стоит только не штатный ксенон, который кстати при запуске двигателя не включал.
Товарисчи что смотреть в этой машине в первую очередь, подскажите пожалуйста!

 

Если лампочка на приборке перед запуском не загорается то значит где-то по синему проводу на генератор нет контакта а без него гена не возбуждается.

[Alexandr Striz]

Если лампочка на приборке перед запуском не загорается то значит где-то по синему проводу на генератор нет контакта а без него гена не возбуждается.

Эту проблему я уже устранил, там провод гнилой был и контакта в одном месте не было (теперь с лампочкой все хорошо).... все равно садится. Завтра буду замерять под нагрузкой.

Сообщение отредактировал Alexandr Striz: 16 April 2013 - 16:01

[JH]

Эту проблему я уже устранил, там провод гнилой был и контакта в одном месте не было (теперь с лампочкой все хорошо).... все равно садится. Завтра буду замерять под нагрузкой.

Магнитола как подключена?

[rinat559]

Пора в Важное вывешивать памятку....
Обязательно замерить ток покоя! Замерять напряжение при запуске, на хх, на хх с нагрузкой с которой ездите, с полной нагрузкой замерять, при полной нагрузке дать 2000об. Данные все записать и выложить сюда.

по моему любят подсказать типа по колесам попинал(твой единственный правильный вопрос и тишина...........)

[Alexandr Striz]

Магнитола как подключена?

В смысле? А есть разные способы ее подключения?) Стоит на штатном месте, штатная магнитола с завода.
Постараюсь завтра померить по подсказке Jensen_C (под нагрузкой), хотел сегодня, но так и не дошел до машины.

Сообщение отредактировал Alexandr Striz: 16 April 2013 - 20:43

[JH]

В смысле? А есть разные способы ее подключения?) Стоит на штатном месте, штатная магнитола с завода.
Постараюсь завтра померить по подсказке Jensen_C (под нагрузкой), хотел сегодня, но так и не дошел до машины.

 

Есть разные. Если желтый и красный провод об'единить, то будет включаться без замка зажигания, и будет сажать аккумулятор.

[Доктор Шовхаузен]

если я правильно понял , то процедуру измирения тока покоя ты уже делал ? и каковы показатели в ампериках ? и что с зарядкой в вольтиках ? а то как то не понять , что лечить . либо зарядки нет , либо разрядка сильная .
и на будующее , если в 210 есть утечка , вытаскивание всех предов может не помочь , т.к. много блоков висит на цепях не защищённых предами . блок света , мотор печки и ещё много чего , конкретно по каждому смотреть нужно

[Alexandr Striz]

Ток покоя, при выключенном зажигании 40 - 45 мА
Зарядка 13,9 Вольт
Есть у меня мысль: у меня, после покупки нового АКБ, сдохло всасывающее на стартере, то есть по сути получается при запуске я очень сильно разряжал аккумулятор. Возможно ли, что от этого он начал разряжаться?
Хотя есть не большое подозрение, что все злоключения связаны с печкой...

Сообщение отредактировал Alexandr Striz: 17 April 2013 - 21:48

[Доктор Шовхаузен]

какойто полтергейс . утечка в норме , зарядка в норме . говоришь стартер медленно крутит , может межвитковое в якоре , и он берёт на себя много много ампериков . втягивающее тут не причём .
а зарядка на подгазовке поднимается , хотя бы до 14,1 ?

[Alexandr Striz]

какойто полтергейс . утечка в норме , зарядка в норме . говоришь стартер медленно крутит , может межвитковое в якоре , и он берёт на себя много много ампериков . втягивающее тут не причём .
а зарядка на подгазовке поднимается , хотя бы до 14,1 ?

Стартер скорее всего крутит из за низкого заряда. Его уже несколько раз проверили, а до этого "реставрировали", к сожалению при этом не участвовал (делал на сервисе)
при подгазовке 14,1 есть. Я хочу обратить внимание, что после того как на ней поездишь она заводится (вполне уверенно), я попробовал 4 раза почти подряд. Проблемы вроде как начинаются часа через 2 после того, как ее заглушают. Сегодня весь вечер гонял её по району. Завтра утром посмотрю результат.
ОЧЕНЬ надоесло вытаскивать батарею и таскаться с нею! Тем более установлена она не в самом доступном месте

Сообщение отредактировал Alexandr Striz: 17 April 2013 - 22:13

[Доктор Шовхаузен]

а чё ты сотку не взял ? чё такой маленький 74 ? я тестю на нексию такой воткнул , а себе в след раз хочу 110-ый поставить . запас карман не тянет .
и мерий утечку , может она не постоянная , пришёл тож померил . в режиме амперметра , цешка кажет 0,04 ампера ( норма ) . у тебя точно так , или может 0,4 ампера ? не путаешь ?

[Alexandr Striz]

а чё ты сотку не взял ? чё такой маленький 74 ? я тестю на нексию такой воткнул , а себе в след раз хочу 110-ый поставить . запас карман не тянет .
и мерий утечку , может она не постоянная , пришёл тож померил . в режиме амперметра , цешка кажет 0,04 ампера ( норма ) . у тебя точно так , или может 0,4 ампера ? не путаешь ?

Неа не путаю, плюс уже на двух разных сервисах проверили и один и тот же результат. АКБ на днях скорее всего куплю побольше, но до этого хотелось бы найти проблему.

[Alexandr Striz]

По видимому причина была в моторчике печки. Т.к когда климат вклюен - АКБ после выключения двигателя разряжается, если климу не включать, то всё нормально!

[Доктор Шовхаузен]

скорее не в моторчике , а в регуляторе . буквально на днях распедалил эту тему на собственном автосе . читаем сдесь http://mb-team.ru/vi....php?f=17&t=751