Сообщений в теме: 12

[s560sel]

Всем привет! Имеется w126 560sel 1991года, но двигатель на нем установлен М116 4,2 соответственно. Не давно был куплен двигатель М117 5,6 пробег 123 000 (для востановления исторической справедливости так сказать), с виду в очень хорошем состояний. Внимание вопрос: какие сложности могут возникнуть при инсталляций данного мотора, какие расходники рекомендуется заменить, как определить состояние узлов и механизмов без глобальной разборки. Всем заранее спасибо.
P.s. Двигатель был куплен без навесного, имеется ли шанс, что навесное подойдет от М116.

Сообщение отредактировал s560sel: 15 April 2013 - 15:13

[индикатор]

привет,как два родных брата,116 и 117,смело весь навес перекидуй на 117.

[thomas1234]

привет,как два родных брата,116 и 117,смело весь навес перекидуй на 117.

я бы подушечки под двиг поменял закомпанию .... а то с инсталированным немного неудобно )))

[s560sel]

Прокладки под головы менять, думаю смысла нет...

[thomas1234]

Прокладки под головы менять, думаю смысла нет...

подушку между кузовом и лапкой двигателя ))))) 2 штуки...

[Al]

сними крышки, посмотри валы. и желательно залезть гибким эндоскопом в цилиндры - очень познавательно.

[bkostika]

А со 116 что будешь делать?
У меня в ремонте машина с таким же мертвым двигателем стоит, если в рабочем состоянии купим без навесного.
Хозяин хочет только 116 двигатель.

 

117 в сборе с впускным коллектором?
Если нет, то от 116 не подходит...

 

На 116 клапана на 1.5 мм выше и распред валы немного другие.Соответственно расположение головок различается.

 

Удачи с заменой!

[bkostika]

Что-то я не внимателен. Пропустил о состоянии узлов и механизмов.

 

Если в движке масло есть с земли на прямую крутим стартером и измеряем компрессию. Во всех цилиндрах должна быть более-менее одинаковая.
Если разница на 2,0 и более в каком-нибудь цилиндре, то вскрытие покажет...

 

+Клапанные крышки вскрываем - смотрим на диковинный механизм. Ишем присутствие масленого голодания. Смотрим ГРМ на соответствие меток и
выявляем % растяжения цепи. Нагар тоже интересен. Следы предыдущих ремонтов и наличие торчашего герметика из под прокладок интересуют.
Есть ли следы вскрытия и располовинивания. Что не о чем не говорит, но уже надо насторожиться....
Во впускном коллекторе, если есть таковой, в нижней части за дросселем ищем следы присутствия масла, или идеальную неестественную чистоту.

 

Как-то так.

 

Двигатель нежный, аллюминевый, грубой силы не любит!

[ВЛАДИМИРСПБ13]

Спецы подскажите по м117.965
1)Какие следы масленого голодания можно увидеть(снимал,смотрел,не знаю что смотреть? пробег 300т.к.) при снятии крышки р\в?
2)Вчера замерял компрессию(на холодную сняты все свечи и ремни,нет подачи топлива)
Результат 13.5-14 все (1 такт 8, 2-й 10, 3 й 12 и на 5-7м такте 14)
а на новом должно быть 12?
такое может быть?
И Ещё на одном клапане продавлен гидрокомпенсатор (т.е когда разгружен, коромысло просто болтается).
почему так?
По двигателю проблема в давлении масла.
0.3-0.5 на прогретом,драйве обороты 500
Может поднять обороты,и забыть т.к. на 800 давление 0.8 на 2000-три (какие должны быть на 117-м х.об?)
Масло,фильт,менял два раза,датчик проверил.
Посоветуйте хорошего моториста в Питере по 117-му мотору?(послушать,пощупать без лечилова)

Сообщение отредактировал ВЛАДИМИРСПБ13: 21 April 2013 - 12:17

[s560sel]

сними крышки, посмотри валы. и желательно залезть гибким эндоскопом в цилиндры - очень познавательно.

На предмет коррозий стенок цилиндров я полагаю???

[s560sel]

А со 116 что будешь делать?
У меня в ремонте машина с таким же мертвым двигателем стоит, если в рабочем состоянии купим без навесного.
Хозяин хочет только 116 двигатель.

 

117 в сборе с впускным коллектором?
Если нет, то от 116 не подходит...

 

На 116 клапана на 1.5 мм выше и распред валы немного другие.Соответственно расположение головок различается.

 

Удачи с заменой!

Спасибо за пожелание! Движок в Японий купил, нет только навесного... Движок старый мне не нужен, продам без проблем... Просто я живу в Казахстане в Павлодаре (500 км от Омска), найти попутку в Москву можно в принципе... По движку сразу скажу на горячую давит 1,3 где то, а так отлично тянет, отстроен идеально, если станет интересно, могу снять видео...

[s560sel]

На днях сделаю подробные фото "нового движка".

[str11]

вопрос в тему

 

попал мне в руки запасной мотор m116 965 4.2

 

с моим было барахление. для поиска причины начал перетыкать с донора кое-какие детали.

 

в попыхах снял не пометив бегунок и вв.провода.

 

в трамблере в месте куда вставляется бегунок есть вырез. киньте фото как правильно поставить бегунок и к какой свече с какого вывода кршки трамблера должен идти провод