Сообщений в теме: 15

[user717]

Понимаю что тема изъезжена, но начитавщись инфы так и не понял некоторые моменты.
Двигатель 102, 2.0.
Пробелма простая - авто простояло ночь, после запуска выходит густое синее облако дыма (горит масло) после прогрева примерно до 50гр дым уменьшается, на 60гр его уже нет. При прогазовках тоже дыма не видать (пыль с земли толкьо поднимает).

 

Авто до покупки стояло 6лет, при первых попытках на нем ездить авто подымливало, но сделал раскаксовку и замену масла. После чего целый год был полет нормальный. Дымление начала заменять к тому моменту когда срок замены масла начал подходить всё ближе. Заменил масло ,фильтр, поездил какое-то время, дымить начал сильнее, один раз когда решил погонять, выкручивал двиг до 5500об/мин, в тот момент начал бымить даже на ХХ, температура возрасла до 90гр, обычно больше 82 не поднимается. После 5 минутных гонок авто постояло часик, все встало на круги своя, т.е. пускать облако дыма при прогреве, при движении дыма нет.

 

Сапун не чистил.
В сапуне есть небольшое кол-во масла, дыма не наблюдал.
расход масло около 0,8-1л на 1000км.

 

Вопросы простые:
1) МСК ?
2) Кольца?
3) 1 и 2 варинат вмете ?

Сообщение отредактировал user717: 24 April 2013 - 14:48

[Mer!n]

Возможно, прорыв картерных газов, залегли маслосъемные кольца(колпачки) или большая выработка в цилиндрах, вскрывать, дефектовать, точить в ремонтный.

[Пижон]

Начинают в бюджете с простого. Чистка сапуна, оценка люфта рассухареннах клапанов во втулках, замена колпачков... Только 6 лет стояли!!! А ездили сколько до этого? Часть проблем их замена снимет. Даже вал можно не снимать. Главное рассухарить умело, клапан не уронить и стержень не задрать. Снимаются и одеваются пальцами руки. Не помогло, можно ниже лезть. Снимать головку, смотреть цилиндры, ремонтировать поршневую...

[purev]

замена маслосъемные колпачков

[user717]

Вчера посовещался с человеком который поможет в этом вопросе. Начнем, как сказали выше, с замены МСК, возмжно даже на этих выходных. А дальше война план покажет. Тогда и отпишусь, МСК это или всё-же проблема глубже, а так это как гадание на кофейной гуще. Спасибо всем за ответы, позже отпишусь.

[Aulya]

Привет!
При таком расходе масло - минимум МСК. Как уже написали шатуно-поршневая цилиндры и прочее.
Когда у меня жрал масло до 1,5 литров на тысячу дыма не было.
А когда с КЕ перемудрил - то там можно было дым завесу ставить.

 

Исправный мотор мерседеса (102 - был, 103, 112 - есть) - масло не расходует.

[user717]

Исправный мотор мерседеса - масло не расходует.

Спорить нет желания, но чаще слышу немножко другое утверждение касаемо 102 двигателя.
По поводу своей проблемы я отпишусь позже.

[user717]

Интересное наблюдение:

 

решил замерить напряжение в диагностической колодки между контактами 2 и 3.
на хх вольтаж примерно 6,5-7В, что я думаю отлично, но на оборотах 2000-2500 значение выростало до 8-8,5В, что я воспринял как обогащение смеси. По этому регшил отключить ЛЗ и повторить замеры.
Отключил ЛЗ - вольтаж примерно 7В на любых оборотах.
На следующее утро хотел заснять дым с трубы, но был удивлен его вообще не было при запуске. Самое интересно что дыма не ыбло когда авто постояло на солнышке.
Сегодня утром заыел авто, дым был, но его было совсем немного и только при запуске 2 секунды, т.е. просто выплюнул небольшое облако.
МСК все равно буду менять, но как данный факт отражается на угаре масла?

[allthatremains]

Скорее всего МСК.

[user717]

Вот вам и причина!
Подробнее о замене ТУТ.

Сообщение отредактировал user717: 02 May 2013 - 05:58

[vlad190]

Вот вам и причина!
Подробнее о замене ТУТ.

А зачем выкручивал натяжитель и снимал звезду распредвала ? Можно же было менять колпачки снимая поочередно крышки.

[user717]

А зачем выкручивал натяжитель и снимал звезду распредвала ? Можно же было менять колпачки снимая поочередно крышки.

навреное можно и так, но сделали по своему)

[vlad190]

навреное можно и так, но сделали по своему)

Я тоже задумал сие мероприятие, сегодня забераю в экзисте колпачки, заказал Reinz. Синего дыма нет вообще на любых оборотах и температуре, но масло стало немного подьедать, в кастрюле возд. фильтра всё чисто, нет даже намека на масло. По наруже тоже следов утечки нет. Куда девается ?

[user717]

масло стало немного подьедать

сколько на сколько?

 

По логике масло или утекает куда-то или горит) - верно?
Утекать может наружу, одно из скрытных мест это тыльная сторона крышки ГБЦ, с других мест было бы видно не вооруженным глазом.
Утекать в ОЖ, но уже было бы видно по *вну в расшерительном бачке и растущей тепературе движке из за забившихся "сметаной" каналлам.
Если горит, то будет дым, но если есть катализатор, то он просто может дожигать состатки масла в нем, а на руже дыма не будет, дым появится толкьо когда совсем пипец звижке придет.

 

Других вариантов я не припомню.

[vlad190]

сколько на сколько?

 

По логике масло или утекает куда-то или горит) - верно?
Утекать может наружу, одно из скрытных мест это тыльная сторона крышки ГБЦ, с других мест было бы видно не вооруженным глазом.
Утекать в ОЖ, но уже было бы видно по *вну в расшерительном бачке и растущей тепературе движке из за забившихся "сметаной" каналлам.
Если горит, то будет дым, но если есть катализатор, то он просто может дожигать состатки масла в нем, а на руже дыма не будет, дым появится толкьо когда совсем пипец звижке придет.

 

Других вариантов я не припомню.

На тыщу гр. до 100 прим., и то не всегда, на 7-8 т. пробега доливаю прим 400-600грамм. Головка по кругу вся чистая , антифриз чистый, езжу на оборотах не больше 3,5т., х.з. куда оно уходит, раньше доливал гр. 200 от замены до замены. Масло 6 лет лью ликвимоль, зимой 0w30, летом 5w30, покупаю у одного и того же дилера
Катализатора нет, выхлоп маслом не воняет, выхлопная на выходе чистая, свечи вообще без нагара и копоти в идеале, меняются через 15т (оригинальные)

Сообщение отредактировал vlad190: 02 May 2013 - 07:11

[user717]

На тыщу гр. до 100 прим., и то не всегда, на 7-8 т. пробега доливаю прим 400-600грамм.

Я читал и слышал 2 утверждения
1) 102 двиг масло ваще не ест
2) 102 двиг любит кушать масло

 

100гр на 1000 это не много, но есть смысл поменять МСК.