Сообщений в теме: 9

[Владимировыч]

Всем Мир)!
Кто подскажет, слышал, что данные клапана имеют особенность заедать и после чего повышается расход топлива, мотор начинает подтупливать, встает вопрос как проверить работоспособность или как снять и почистить)? Поиск результата не дал.

[Podmarev]

Всем Мир)!
Кто подскажет, слышал, что данные клапана имеют особенность заедать и после чего повышается расход топлива, мотор начинает подтупливать, встает вопрос как проверить работоспособность или как снять и почистить)? Поиск результата не дал.

 

есть такой...заставляет дышать выхлопом моторчик

 

раньше считал что довольно нужная весчь но после ремонта гбц уже так не считаю

 

глуши его к чертям

[Владимировыч]

есть такой...заставляет дышать выхлопом моторчик

 

раньше считал что довольно нужная весчь но после ремонта гбц уже так не считаю

 

глуши его к чертям

Ааарасскажи как))!!!!

[cosworth2]

прокладками из нержавейки или меди глуши, гофру снимай,клапан эгр снимай, у тебя походу вакуумом управление и ошибки по эгр не пропишутся, на выпускн.коллект. вырезаную подогнаную из нержавейки или меди прокладку ставь на выс.темпер. смазку типо копаслип (бентонитовая глина) и тем же заводским из нерж. хомутом стягивай, открытое отв. всас. тоже прокладкой из нерж. или меди глуши и тоже тем.же хомутом сжимай. для 606х и 606х на всас. проккладку/заглушку на боты вместо клапана эгр.
доррельную заслонку на впуске (подача кислорода) открыть и зафиксировать. рычаг управления дрос.засл. снять.

Сообщение отредактировал cosworth2: 25 April 2013 - 23:44

[Владимировыч]

прокладками из нержавейки или меди глуши, гофру снимай,клапан эгр снимай, у тебя походу вакуумом управление и ошибки по эгр не пропишутся, на выпускн.коллект. вырезаную подогнаную из нержавейки или меди прокладку ставь на выс.темпер. смазку типо копаслип (бентонитовая глина) и тем же заводским из нерж. хомутом стягивай, открытое отв. всас. тоже прокладкой из нерж. или меди глуши и тоже тем.же хомутом сжимай. для 606х и 606х на всас. проккладку/заглушку на боты вместо клапана эгр.
доррельную заслонку на впуске (подача кислорода) открыть и зафиксировать. рычаг управления дрос.засл. снять.

Мишаня, спасибо большое, попробую разобраться на месте!

[Podmarev]

прокладками из нержавейки или меди глуши, гофру снимай,клапан эгр снимай, у тебя походу вакуумом управление и ошибки по эгр не пропишутся, на выпускн.коллект. вырезаную подогнаную из нержавейки или меди прокладку ставь на выс.темпер. смазку типо копаслип (бентонитовая глина) и тем же заводским из нерж. хомутом стягивай, открытое отв. всас. тоже прокладкой из нерж. или меди глуши и тоже тем.же хомутом сжимай. для 606х и 606х на всас. проккладку/заглушку на боты вместо клапана эгр.
доррельную заслонку на впуске (подача кислорода) открыть и зафиксировать. рычаг управления дрос.засл. снять.

 

можно проще и ничего не снимать

 

прокладку на место крепления клапана к впускному колектору а заслонку просто открутить о оси и все. визуально все будет на месте а дышать выхлопом больше не будет

[Владимировыч]

можно проще и ничего не снимать

 

прокладку на место крепления клапана к впускному колектору а заслонку просто открутить о оси и все. визуально все будет на месте а дышать выхлопом больше не будет

Ээээ...у меня 603 мотор, там нет тяг с заслонками! На обеде могу фотки кинуть.

[индикатор]

Ээээ...у меня 603 мотор, там нет тяг с заслонками! На обеде могу фотки кинуть.

сними клапан в месте крепления к выпускному колектору,вырежь по размеру пятки клапана ЕГР цельную прокладку из прокладки ГБЦ,установи,всё.

[Podmarev]

Ээээ...у меня 603 мотор, там нет тяг с заслонками! На обеде могу фотки кинуть.

 

 

 

 

Сообщение отредактировал Podmarev: 26 April 2013 - 13:54

[Владимировыч]

 

 

 

Вот ты, красавчик!!!! Огромное спасибо!!!