Сообщений в теме: 33

[Владимировыч]

Еще раз всем привет!
Существует такая проблема, неважно, перегазовка или просто сброс оборотов с высоких или со средних, выход на холостые происходит так, обороты падают, двигатель как бы практически останавливается, стрелка тахо падает почти в ноль, после этого двигатель вздрагивает и выходит на холостые. Холостые примерно 550-600. Прогревочных нет, на холодную и на горячую холостые не меняются. Такой сброс оборотов, на холодную немного грубее чем на горячую. Иногда с высоких оборотов ровно встает на холостые, а бывает и с тысячи вздрагивает. Поиском не пользовался, так как не знаю как описать проблему коротко)!
Заранее благодарен!

[oleg213]

сними разьем с электромагнита ELR на холостом ходу, если обороты не изменятся, нужно проверять систему

 

у меня недавно глючила система,
снял и разобрал реле, а там зеленое болото
пропаял и все гуд

[Владимировыч]

сними разьем с электромагнита ELR на холостом ходу, если обороты не изменятся, нужно проверять систему

 

у меня недавно глючила система,
снял и разобрал реле, а там зеленое болото
пропаял и все гуд

Электромагнит ELR это приблуда на торце ТНВД?
Какое реле и где оно стоит, подскажи пожалуйста?

[oleg213]

да, на торце сверху
реле за аккумулятором, на нем сверху будет написано 6 zyl ELR

[МБ1000]

Так там Мкпп. Электромагнит?

[Podmarev]

отпишитесь кому помогло че... тут в соседнем топике подобная проблема тож

[oleg213]

Так там Мкпп. Электромагнит?

у мкпп еще ставится ARA( противорывковая система)

[M.A.F.IA.]

Да да отпишитесь кто решал такую или подобную проблему

[oleg213]

у меня были симптомы в виде отсутсвующего холостого( 500 оборотов без нагрузки и глох под нагрузкой), а иногда обороты подскакивали до 1000 по тахометру и после передергивания зажигания устаканивались

[Allex1961]

Если после отсоединения штекера с электромагнита двигатель глохнет, необходимо выкрутить шестигранник законтрогаеный, который сверху электромагнита, до 600 об. Мне помогло, теперь обороты не проседают.

[Podmarev]

Если после отсоединения штекера с электромагнита двигатель глохнет, необходимо выкрутить шестигранник законтрогаеный, который сверху электромагнита, до 600 об. Мне помогло, теперь обороты не проседают.

 

на фото можете показать? для наглядности

[Podmarev]

в какую сторону на сколько

 

Сообщение отредактировал Podmarev: 26 April 2013 - 13:44

[Stiv]

в какую сторону на сколько

 

 

Против часовой поднимаются а по часовой опускаются.
С отключенным разъёмом нужно настроить примерно 600 об.

[Podmarev]

Против часовой поднимаются а по часовой опускаются.
С отключенным разъёмом нужно настроить примерно 600 об.

 

пасип попробуем )

 

соленоид сам может чем то загадиться и заедать? или еще как то? опыт его снятия у кого есть?

 

реле ELR кто нить смотрел внутри?

[tankist]

Эта фигнюшка наверное выполняет тот же принцип что и потенциометр на бензиновых машинах? У меня такая же вот проблема, но на 102 моторе, и вроде как заменой потенца лечится...я надеюсь

[МБ1000]

Только все начинается с датчика коленвала.
Но опять же - это только на АКПП. А у автора механика.

[oleg213]

Только все начинается с датчика коленвала.
Но опять же - это только на АКПП. А у автора механика.

у него еще есть ARA
если есть кондиционер, есть и ELR, независимо от типа кпп

[M.A.F.IA.]

в какую сторону на сколько

 

Да покрути услышишь подымаются обороты или нет.Мне впринципи помогло но не до конца.Скажем так процентов на 60-70 стало лучше но до конца проблема не исчезла.Возможно надо чуть больше холостой открутить(это в моем случае)

[Владимировыч]

у него еще есть ARA
если есть кондиционер, есть и ELR, независимо от типа кпп

Кондей есть, а вот ARA не знаю, изначально АКПП была, механику сами ставили.

[oleg213]

значит и ELR есть, сними разьем с красной пимпы на насосе, если заглохла или обороты упали то елр работает, нужно выставить холостой ход около 580 оборотов, и одеть разьем на место
также рекомендую разобрать реле и пропаять