Сообщений в теме: 38

[sergey152]

Постоянно крутиться вентилятор, муфта не исправна.
Температура движка не поднимаеться выше 80 градусов, и прогреваеться долго.
Вентилятор так сильно влияет на температуру?

[Erop]

Так и должно быть. Если проблема с температурой - первым делом следует заменить термостат.

 

Про вентилятор подробности здесь:

 

http://www.mbclub.ru...?idpart=4&id=77

[Томас Ян]

А он и должен крутиться всегда. Только при срабатывании биметаллической пластины муфта плотно садится на вал и крутится с большей скоростью. А прогреваеется долго из-за термостата. Вентилятор здесь ни при делах, если термостат исправный, антифриз сначала по малому кругу в рубашке движка греется, а уж потом идет в радиатор.

[sergey152]

Попробую проверить газетой, но он у меня на холодную крутиться от руки туговато, даже десять газет порвёт.
Наверное муфта накрылась, починить можна????
А новая примерно скока стоит???
Термостат????

[sergey152]

Термостат легко заменить самому???
Нужно ли сливать антифриз??
Блин на улице -25 прогреваюсь 7-8 до 40, потом еду тихонько,если постоянно пилить не останавливаясь то можно температуру до 80 нагнать,
но в городе это редкость, в машине прохладно.

[MBMOSCOW.RU]

Постоянно крутиться вентилятор, муфта не исправна.
Температура движка не поднимаеться выше 80 градусов, и прогреваеться долго.
Вентилятор так сильно влияет на температуру?

У тебя там магнитная муфта........крутится она не должна.....смотри электричество...

[Stas]

Посмотри подшипник на крыльчатке

[sergey152]

Год у меня 83, так должен он крутиться или нет????????????????
К нему идёт вроде два провода с датчика.

[Stas]

Когда температура достигает 100 гр. эл.магнитная муфта включается и крыльчатка крутится вместе с ней. А так она крутится в свободном полете.
Муфта у тебя скорее всего в порядке. Накрылся скорее всего датчик включения вентилятора, или подшипник вентилятора заклинило.

[Булат]

Электромагнитная муфта нкрывается редко.
1. Елси она крудится постоянно проверь датчик включения.
2. сними вентилятор ключ на 13 проверь подшипник

[sergey152]

Попробую снять но там кожух находиться от радиатора мешать наверное будет.

[Булат]

Попробую снять но там кожух находиться от радиатора мешать наверное будет.

 

там на вентиляторе шесть лопостей междукакими то двумя есть большее растояние.
Я снимал и на 201 и на 124 кузове

[Stas]

кожух сверху крепится на двух защелках

[a345tu]

Подскажите, плиз, как должен работать вентилятор охлаждения, а то на заглушенном моторе он очень хорошо крутится. При увеличении оборотов крутится, по-моему, так же как и на холостых(ну чуть быстрее). Когда педалишь темп. добегает до 100.
Памагите с вапросом!

[ASH 190E]

Когда педалишь темп. добегает до 100.
Памагите с вапросом!

 

В этом месте по подробнее))) Что делает?

 

При достижении 85 (или 100) градусов должна щелкнуть электромуфта, и вентилятор завращаться со скоростью проводного ремня. Если это не происходит, попробуй замкнуть провод идущий на датчик включения вентилятора на массу. Остальное верно "на заглушенном моторе он очень хорошо крутится".

[a345tu]

В этом месте по подробнее))) Что делает?

 

Я имел в виду если начинаешь педаль газа в пол давить, то примерно на 120 км/ч температура повышается до 100 град.

 

При достижении 85 (или 100) градусов должна щелкнуть электромуфта, и вентилятор завращаться со скоростью проводного ремня. Если это не происходит, попробуй замкнуть провод идущий на датчик включения вентилятора на массу. Остальное верно "на заглушенном моторе он очень хорошо крутится".

 

Дык, а там не электромуфта, а похоже что вискомуфта.

[ASH 190E]

Я имел в виду если начинаешь педаль газа в пол давить, то примерно на 120 км/ч температура повышается до 100 град.

А рабочая t у движка какая? если 100 то норма, если 85, то
на такой скорости обдув и без вентилятора нормальный. Похоже термостат..

Дык, а там не электромуфта, а похоже что вискомуфта.

С вискомуфтами не сталкивался, не знаю..

[a345tu]

Всегда была рабочая t 90. А термостат менял в марте месяце шестого года, раньше до замены термостат был в открытом положении и t была ~80. Вот поэтому и грешу на муфту вентилятра.

[ASH 190E]

При скорости 120 для охлаждения вентилятор не требуется уже, согласен? Вот если бы в пробках грелся - другое дело. Тосол то в уровне?

[a345tu]

Вот в чем и фишка, что в пробках t нормально, а когда повышенные обороты - t ползет вверх. Уровен ОЖ в норме.
Спасибо за общение, нашел инфу по вискомуфтам. Пошел проверил, она у меня не работает. Буду восстанавливать по возможности.

 

Спасибо!!!