Сообщений в теме: 43

[Z.z1]

Привет всем, прочитал кучу тем по похожим проблемам. Диагностика ничё не кажет, всё хорошо говорит Ничего путного не придумал, кроме как померять даление в рампе. Итог- поворот ключа, давление 3.2, завожу, не меняется. Газу даю, примерно 3.4 становится. Пробовал отъехать и резко газануть, а рядом друг стоял смотрел давление, так же примерно 3.2. Не могу найти сколько должно быть давление. Ещё в чём странность, допустим поездил долго, температура 90, потом остыла вроде, но не сильно, по приборке температура 70. С утра при такой температуре машина летит ещё, а если до этого ездил, то она тупит

 

А ещё сегодня и до этого было так иногда, когда заведёшь, жужжание или даже писк сзади противный, примерно справа где-то, из багажника вообще сильно слышно.

Сообщение отредактировал Z.z1: 28 April 2013 - 20:15

[Gazzel]

так может у тебя тормоза заклинило?

[BRdm]

писк- насос помирает. давление хз какое по мануалу, но по симптомам смерть насоса, низкое давление и бедная смесь. пока льет прогревочная форсунка- норм, а потом грустнеет мотор. Посмотри какого цвета награ на свечах и в поиске, или может кто подскажет- какой должно быть давление топлива. там вроде чето в районе 5атм системное.

[Gazzel]

у него должен быть хфм, нет пусковой форсунки. как вариант еще сгнил угольный адсорбер под крылом. насос хорошобы заменой проверить

[vladv8]

Лямбду отключи, посмотри как без нее будет ехать.

[Stiv]

Давление должно быть с подключенным вакуумом на регулятор давления 3.8 а с отключенным 4.3.
Тут возможны 2 причины.
Умерли насосы или регулятор давления топлива.
Но по всем признакам похоже что умерли насосы.

[Z.z1]

Вот она лямбда, если это она

 

 

не знал где она под капотом и снял с выхлопной.. так по дурацки я себя давно не чувствовал, ревёт как девятка с прямотоком и едет так же В итоге не в ней дело, ничё не поменялось. Ещё вопрос тогда, а она мне нужна вообще?

Сообщение отредактировал Z.z1: 29 April 2013 - 15:29

[Z.z1]

Давление мерял с новым регулятором давления топлива, с одетой трубкой вакуума. Без него не пробовал.

[Stiv]

Давление мерял с новым регулятором давления топлива, с одетой трубкой вакуума. Без него не пробовал.

 

Значит насосы мёртвые.

[Z.z1]

Значит насосы мёртвые.

а коробка не может быть?

[allthatremains]

Бензонасос.

[BRdm]

а коробка не может быть?

 

может, но лучше бензонасос, он то точно подает последние признаки жизни судя по описанию

[Z.z1]

А как насчет ДПКВ? Я чё его приплёл, потому, что на горячую присутствует глюк с запуском двига, может не завестись с первого раза.

[BRdm]

из-за бедной смеси от слабого насоса....

[Z.z1]

Ну у меня их два как выяснилось. Кто подскажет принцип работы насосов парой? Интересно просто

[Stiv]

Принцип простой работают сразу оба.
При таком давлении оба насоса уже мёртвые и нужно их заменить.
Проверить просто открути шланг обратки от топливной рампы и заведи.
Вероятнее всего из обратки бензина не будет ни капли.

[Z.z1]

Сегодня ещё раз от нече делать провёл замеры. Скажите мне, так и должно быть- с начала, давление 3.2(тепмература 80), резко даю газ, подскакивает до 3.8(держу газ) и давление падает обратно на 3.2, даже 3.1(газ держу). Прошлое измерение можно считать не действительным, так как прокладка в манометре была смещена и могла давать ложные показание. Но тем не менее, по факту давление в рампе на хх- 3.2, при газе 3.8. И ещё при резком разгоне тупёжжж, а при плавном разгоняется, но медленно и рывками как-бы, это так сказать, чтобы расставить все точки и прочее, а то неохота 15 рублей выбрасывать просто так

[Aulya]

На м119 - давление в рампе от 3.8 до 4.2. Если ниже то насосы, к тому же ТС написал что идет писк в районе их установки.
Меняй насосы.

 

15 рублей, это примерно 500 амеров. Они (насосы) золотые что ли?

Сообщение отредактировал Aulya: 03 May 2013 - 16:56

[vihuhol351]

а то неохота 15 рублей выбрасывать просто так

Pierburg 7.22156.50.0 - поставь один.

[KOTYARA]

А как насчет ДПКВ? Я чё его приплёл, потому, что на горячую присутствует глюк с запуском двига, может не завестись с первого раза.

там не в насосах проблема - когда газу даешь давка растет все правильно .сосок отключишь будет 4 с колпейками ....важно чтобы при резком газе в низ не проваливала

 

далее чтобы не гадать на гуще ещешь и делаешь диагностику и если ошибок не найдешь то смотри в первую очередь на расход воздуха что с ним
и далее лямда ...может быть кстатии очень просто - катализаторы забиты - у меня мой первый 4.2 только на холостых работал - а потом вообще в расходомер начал выдыхать - так как некуда стало совсем

Сообщение отредактировал KOTYARA: 03 May 2013 - 18:25