Сообщений в теме: 18

[Bamb]

Подскажите где найти информацию по замене колпачков, как правильно снять/поставить распредвал? Поиск смотрел, по дизелям информации не нашел.

[Podmarev]

http://www.w201club....showtopic=34501

[Bamb]

А там про колпачки есть? Что-то я их на картинках не нашел, а английским не владею(

[о795вх59]

всё как на простых моторах!

[250Dилетант]

всё несколько геморней чем как на простых моторах. Тож задавался этим вопросом, инфу нашёл у знакомого механика, который отговорил туда лезть: пружины стоят в колодцах; вообще при замене колпачков придётся многое разбрасывать в моторе, а при проворачивании коленвала требуется повышенная аккуратность

[МБ1000]

Когда то давно менял на 605-ом. На 124-ом. Помнится только то, что работа была похожа на хирургическую операцию. Сухарики маленькие. Потерять никак. Все в тряпочках, пинцетиках.
На 601 и 603 попроще. Чтоб не потерять метки достаточно два раза снять распредвал (можно и по другому, но лучше не надо когда опыта нет). Сначала коленвал - "ОТ", распредвал - кулачки первого цилиндра наверх, ну и метка на распредвале. Можно никуда вниз не смотреть, а просто кулачки первого цилиндра наверх симметрично. Меняешь 1, 3, 5 цилиндр. Ставишь распредвал на место (гидрики не надо), поворачиваешь на 180, снимаешь еще раз распредвал и остальные колпачки на 2, 4, 6-ом.
Ну это вкратце.

[250Dилетант]

Подскажите где найти информацию по замене колпачков, как правильно снять/поставить распредвал? Поиск смотрел, по дизелям информации не нашел.

поделись на сколько высока необходимость их замены, мож не так всё плохо с этими колпачками как кажется?

[Stiv]

Когда то давно менял на 605-ом. На 124-ом. Помнится только то, что работа была похожа на хирургическую операцию. Сухарики маленькие. Потерять никак. Все в тряпочках, пинцетиках.
На 601 и 603 попроще. Чтоб не потерять метки достаточно два раза снять распредвал (можно и по другому, но лучше не надо когда опыта нет). Сначала коленвал - "ОТ", распредвал - кулачки первого цилиндра наверх, ну и метка на распредвале. Можно никуда вниз не смотреть, а просто кулачки первого цилиндра наверх симметрично. Меняешь 1, 3, 5 цилиндр. Ставишь распредвал на место (гидрики не надо), поворачиваешь на 180, снимаешь еще раз распредвал и остальные колпачки на 2, 4, 6-ом.
Ну это вкратце.

 

Что-то ты немного путаеш в 6 цилиндровом моторе поршня тоже ходят парами и в ВМТ приходят через 120гр колена по два поршня.
То есть 1-6 2-5 3-4.

[МБ1000]

Фига се "немного путаешь". Вот это советы даю! Спасибо за корректность. Я просто не сталкивался никогда с 603-им. Подумал, что там должно быть аналогично 601-ому - на 180. Но так будет, конечно, хуже, если можно сделать по 120 град и по паре. На самом деле, сначала хотел по теме промолчать, поскольку много чего нужно рассказывать.. Но никто ему не ответил. Вот пришлось.
Ну тогда по теме - после замены первой пары, поврачиваем коленвал и смотрим чтоб кулачки распредвала 2-го и 5-го цилиндра были одного ровно вверх, другого ровно вниз. Ну и этап 3 - смотреть на кулачки 3-го и 4-го.

[Podmarev]

лучше скинуть башку и сделать все по хорошему направляющие скорее всего тоже не девочки

[МБ1000]

Направляющие... а там и клапана править и седла. И прокладки. И времени сколько. Это уже совсем другое.

[Bamb]

Уже более-менее понятно, всем спасибо. В мотор уже залез, надо поменять прокладку клапанной крышки, ну и попробовать победить грохот, меняться будут колпачки, гидрики, термостат, механизм натяжения ремня, прокладка масляного поддона и посмотрю, как там масляный насос поживает.. Еще такой вопрос, как проверить состояние цепи? Руками подергал, не дергается.

[Podmarev]

Еще такой вопрос, как проверить состояние цепи? Руками подергал, не дергается.

 

надо было еще не разобранный ставить по меткам и глядеть градусы на шкиве КВ

[250Dилетант]

меняться будут........................ прокладка масляного поддона

лучше на герметик (механики хвалят Victor Reinz). Прокладку довольно трудно будет поставить, не изорвав; да и много ли толку от этого "бумажного листочка"?

[Bamb]

надо было еще не разобранный ставить по меткам и глядеть градусы на шкиве КВ

Цепь еще не снял, на данный момент снята клапанная крышка, радиатор, натяжитель ремня, крыльчатка охлаждения.

лучше на герметик (механики хвалят Victor Reinz). Прокладку довольно трудно будет поставить, не изорвав; да и много ли толку от этого "бумажного листочка"?

Герметик не использую, принципиально.

[Bamb]

Подскажите номер оригинального комплекта колпачков на мотор 603.960. Victor Reinz не понравились качеством, как будто китаец ножиком вырезал.

[МБ1000]

Елринг ставь.

[profix by]

Елринг ставь.

и сразу в их упаковке ,а не рассыпные ,, я себе брал пачку для ом601

[Bamb]

Заказал оригинальный комплект,приедет через 3-4 дня.