Сообщений в теме: 68

[Slavairina]

1664760[/url]']
В случае же, если клиент сам попросил у мастеров купить что нибудь "подешевле"- пенять нужно только на себя. Скупой платит дважды и т.д.

Повторюсь дело не в ДЕНЬГАХ, если бы шел вопрос об экономии на ремонте, тогда обращались бы точно НЕ в этот сервис. Свой процент накрутки на з. ч. порядка 40 процентов от экзиста.

[Slavairina]

В общем завтра друг поедет в сервис выяснять отношения, по результату отпишусь.Всем спасибо за мнения...!

[Slavairina]

1664362[/url]']
забудьте кудахтать,

 

Я бы попросил Вас быть более сдержанным в выражениях. Спасибо.

[scretch06]

Если честно, то я считаю, что год автомобиля, его пробег на момент ремонта и прочее не имеет ни какого значения.

Если честно, то Вы пишете полнейшую чепуху. Как пробег может не иметь значения? Двигатель имеет ресурс, соответственно, с каждым километром пробега, ресурс двигателя уменьшается, наступает износ трущихся поверхностей и пр., появляется выработка на циллиндрах (в запущенных случаях даже задиры и изменение формы циллиндра на элипс), выработка коленвала и много-много чего ещё. Исходя из этого и выдается рекомендация по ремонту мотора. Для полноты картины проводится измерение плоскости ГБЦ, замер коленвала и прочие необходимые замеры. Делается всё на спецоборудовании.

 

Какие использовались з.ч. это тоже должно быть пофиг, да хоть бумажные, ибо все, абсолютно все з.ч. Заказывал сервис и это уже их проблема, ни кто не оговаривал и не запрещал заказывать орижинал.

А вот это ("...никто не оговаривал...") очень плохо. Машина Ваша, Вам и решать, что на неё ставить. Если Вы хотите оригинал-надо пойти и купить (на крайний случай оговорить это с сервисом, с накладными, естественно). "Бумажные" запчасти на машине долго не проходят, давно известный факт.

 

Что там меняли прессовали и шлифовали я не знаю. А по поводу цены, тут я думаю спорить не имеет смысла, ибо вопрос совсем не в деньгах, а в ответственности и добросовестности автосервиса...!

Не знаете-уточните. Вам не смогут дать полноценный совет, не зная подробностей. Еще раз повторю вопрос... Если нарекания по расходу масла появились сразу после переборки, почему сразу же не поднялся этот вопрос на СТО? Проходила ли машина через 2000 км. профилактический осмотр и повторную замену масла?

[Darsen]

Интересная тема. Походу все забыли где они живут...
Ваши бы знания (в отношениях - заказчик/исполнитель) направить бы на борьбу с ЖКХ ! Думаю, что системе ЖКХ, за 3 - 4 года мы переплачиваем столько же,если не больше. Ну кто в нашем российском суде будет ворочать это дело с "тухлым" мотором ? Ну какая и кому с этого польза ? Извините,но кино про это ну никак не снять ...

[Salomon]

людям видать скушно стало острых очучений захотелось )))) тут еще на форуме тема со стыренным телефоном есть...тоже народ с таким же задором ))))

 

автор пожалуйста напишите слово в слово что ответят вашему другу в сервисе....мне так...для себя...чисто поржать

[sergegja]

мне так...для себя...чисто поржать

[DOS_Executor]

Делал как-то мотор на 3м гольфе, у хозяина денег нет, бюджет ремонта: ноутбук мне за работу (асус 54й б.у.) и з.ч. на 10т.р. отсилы вместе с маслом! Мотор собран практически с мусорки, поршня АТС по 480р, кольца колбен по 500 с лишним за 1 комплект, направляющие самые дешёвые ну и т.п. Мотор удачно бороздит просторы обл. с пробегом за 20ку после ремонта! Следовательно расмотрю 3 верояятные версии повышеного расхода масла т.к. после капитального ремонта мотора не должен составлять 1-10% на 10К км!
1:Прослабили гильзы (сильно)
2:Забыли отхонинговать (случайно
3:если дымит то с головкой чтото типа:соскачили колпачки и т.п.
Кто виноват? Совокупность тех или иных факторов приведших к результату не удовлетворяющиее потребности клиента!
Что делать? Обратиться к автосервису с целью решить вопрос возникший с прошествием некоторого времени после проделанных работ, получить ответ типа: "Свет венеры отразился от лучей марса с спекрте Z, поэтому такая фигня"! Обтечь после умной и позновательной лекции в области высоких технологий применяемых в данном сервисе, и с загадочным лицом покинуть територию!
Простым языком говоря только сервису в лице босса или моториста конкретно решать сутьбу, т.е. их отношение по пацански! Как правило в спорных ситуациях я и много кто ещё решает всё полюбовно в виде: Работа с меня, з.ч. т.е. расходы с клиента!

[sheremet]

Ну Вы как ребенок маленкий, ну правда... Опишите подробно ситуацию, год машины, пробег на день проведенного ремонта, какие именно работы проводились, каких фирм запчасти использовались при сборке, кто делал (и делали ли вообще) шлифовку/опрессовку ГБЦ и колена, проводились ли замеры, в каком состоянии циллиндры и многое-многое другое. 80000 капиталка стоить не может, одна работа (если делать грамотно) МИНИМУМ 100000р. Это минимум. Ждём ответа на вышеуказанные вопросы...

 

Мать! ну ты уж хватанула...
не стоит работа по капиталке сотку, даже полтиник крайне редко (ну если уж совсем замученный 112\113 ковырять)
если говорить за наши распространённые моторы (102, 111, 103, 104, 601-603) то средняя цена за снять\разобрать\собрать\поставить редко превышает тридцатку. на полтос купить более-менее приличных железок вполне реально, ну немного добавить на станочные работы...
в общем 80р цифра абсолютно реальная, даже в Москве.

 

а причин может быть много. надо разобрать и посмотреть... а там уже решать кого куда иметь.

[МБ1000]

за снять\разобрать\собрать\поставить

Да, но здесь было не это, а капремонт! И без расточки блока и ремонта головки не обойтись.
Хотя, а о каком авто идет речь?

Сообщение отредактировал МБ1000: 06 May 2013 - 08:48

[scretch06]

Ваши бы знания (в отношениях - заказчик/исполнитель) направить бы на борьбу с ЖКХ !

Каждый должен заниматься своим делом, я с ЖКХ не связана по роду деятельности, у меня свой техцентр и я время от времени сталкиваюсь со спорными вопросами на эту тему.

 

Мать! ну ты уж хватанула...

Лёх, я никого ни за что не хватала Мы 4-х циллиндровые рядники сто лет не делали уже, у нас одни V-шки, а по работам-сам прикинь (прайс "Моторинтеха"), ну и плюс твоё "снять/разобрать/собрать/поставить/подключить".

[Darsen]

Каждый должен заниматься своим делом

Это правильно,но слишком идеально У русских людей не получается жить по такой модели...

[Svetoch]

Автор вы хотя-бы авто указали-бы да с каким мотором.
Я сам сейчас авто загнал по совету многих к одному мастеру только перед этим выстоял очередь почти пол-года, он сейчас параллельно с моей машинкой делает еще и чужую, так там одна мелочевка цепляется за другое, просто человек на столько дотошный, что попросту не может делать на тяп-ляп, и каждый винтик\шурупчик\хомутик не может видеть в неоригинале, но больше всего поразило то, что в некоторых местах лично сам видел как он выуживал из этого авто шурупы для кровли! --Вот это просто убийственная вещь.
Может у автора там тоже самое?

[Slavairina]

Не ожидал, что такой живой интерес будет!) Попробую ответить всем на вопросы. Как написал Алексей, естественно было снять/разобрать/собрать/поставить/подключить. Дальше в терминах могу ошибаться (не моторист я совсем) - расточка блока под ремонт, хонинговка. Все необходимые замеры производились. Машина, собственно W124, 200, 1988 года. По этому говорить о пробеге не имеет смысла, да даже ежели он был бы 2005- года. Были даны указания сервису о ремонте двигателя и при его разборе ведь видно стоит вообще браться за ремонт или проще сделать из него столик журнальный...! Раз сервис взялся за проведение ремонта, значит по их мнению -это было целесообразно. Спорить по поводу пунктов закона и прочего не собираюсь, так как не юрист я и далек от этого всего,каждое мнение принимается, иначе нахрен я создал эту тему.) А теперь по существу - вчера друг ездил в сервис, сначала подошел к мастеру приемщику (адекватный мужик, это чисто мое мнение исходя из личного общения с ним). Их диалог Д - друг; М - мастер приемщик:
- Д. Привет
- М. Ну привет, коль не шутишь. Какими судьбами? Капиталиться приехал?)
- Д. Ага, за ваш счет
- М. Не выйдет.
- Д. Почему это не выйдет?
- М. Мы не несем ответственности за з.ч. которые мы не производим
- Д. Несете, согласно пункту такому-то закона такого-то.
- М. Ок, но я не решаю материальные вопросы, жди Николая (хоз. сервиса)
Блин, в таком стиле я буду очень долго писать. Попробую без дословности, просто донесу суть диалога.
Прождал хоза пару тройку часов. Тот приехал. После того, как он выслушал моего друга и его вопросы, его лицо и тон разговора сменились на оборонительные и воинственные.
Первая его фраза - "Я так понимаю, что задавать вопрос о том перегревал ли двигатель или нет, смысла не имеет"?Понятно дело, что не имеет, кто тебе скажет, конечно, вот вчера перегревал и подумал, а поеду ка я попытаюсь сервис на бабки развести теперь.
Друг ему конечно не так ответил, но доступно объяснил, что перегрева небыло. Дальше хоз сервиса начал говорить, что-то про какие-то болты в двигателе, которые там окажутся при разборе, якобы по их вине. На что друг сказал, что нет проблем, я могу отдать машину на независимую экспертизу, а вам потом просто принесу их заключение с выводами о том, что либо это ваша вина, либо некачественные з.ч., ну либо это я ЛОХ и сам виноват в том, что машина жрет масло. На что хоз опять начал говорить мол, да кто ты такой, сопляк, чтобы пугать тут меня такого уважаемого и авторитетного человека и вообще, ты, друг, не с того разговор начинаешь. Друг не преклонен и гнет свою линию, что мол, ежели вы переживаете, про какие то там "подставные болты" я отдам машину на экспертизу и проблем нет. Как я понял, тут мужичек подостыл и сказал, мол давай бросай ключи от машины на полку и, как будет время снимем двигатель/раз берем и посмотрим, что там. Друга такой вариант не устроил и он попросил назначить точный день - договорились, что в понедельник он приезжает в сервис и при нем снимают двигатель и разбираются его.

Сообщение отредактировал Slavairina: 07 May 2013 - 06:54

[Darsen]

Пускай сделает видео всего процесса - съем мотора и его разборка.

Сообщение отредактировал Darsen: 07 May 2013 - 06:55

[Slavairina]

Про болты, если честно я , что-то вообще ни чего не понял. Что он этим хотел сказать или, что он имел ввиду...?!Мне теперь интересно, как дальше поступать моему другу? Ехать ему в сервис или нет, соглашаться на то, чтобы они сами разбирали двигатель или нет, брать ему с собой кого-то из знающих людей или нет? Короче кто бы как дальше поступал, если бы оказался на месте моего друга? Тьфу тьфу тьфу конечно, не дай бог.

Сообщение отредактировал Slavairina: 07 May 2013 - 07:00

[BRdm]

брать своего моториста и снимать на видео. и смотреть чтобы по ходу действа болтов в двигатель не подкинули втихаря. молодец что не согласился оставить машину заранее

[sheremet]

Пускай сделает видео всего процесса - съем мотора и его разборка.

 

это конечно идеальный вариант, но зило сумлеваюсь, что сервисмены на такое пойдут...

 

как верно подметил DOS_Executor, можно пойти на мировую " по пацански! Как правило в спорных ситуациях я и много кто ещё решает всё полюбовно в виде: Работа с меня, з.ч. т.е. расходы с клиента!"

 

хотя засадив в 102-й мотор 80 штук, можно ожидать практически нового мотора...
у меня редко цифра к 70 подбиралась, да и то, если много навесухи менять приходилось. а так, в среднем, 55-60р.

[Slavairina]

1665847[/url]']
это конечно идеальный вариант, но зило сумлеваюсь, что сервисмены на такое пойдут...

 

как верно подметил DOS_Executor, можно пойти на мировую " по пацански! Как правило в спорных ситуациях я и много кто ещё решает всё полюбовно в виде: Работа с меня, з.ч. т.е. расходы с клиента!"

 

хотя засадив в 102-й мотор 80 штук, можно ожидать практически нового мотора...
у меня редко цифра к 70 подбиралась, да и то, если много навесухи менять приходилось. а так, в среднем, 55-60р.

Навесное не трогалось вообще...! Ремонт только столбика (с), блок цилиндров и головка блока цилиндров. Думаете не пойдут на то, что бы разрешить снимать на камеру? Попробую предложить другу решение вопроса по "пацански"!) по крайней мере меня бы такой вариант устроил, геморроя меньше. Но он упрямый и упертый по этому сомневаюсь, что согласится на такое решение конфликта.
Говоря о навесном, имею ввиду всякие там стартеры, генераторы, помпы и прочее.

Сообщение отредактировал Slavairina: 07 May 2013 - 08:23

[Darsen]

это конечно идеальный вариант, но зило сумлеваюсь, что сервисмены на такое пойдут...

Тут вопрос чести,так сказать...Хотя это и не очень современная феня
Я бы пошел, если бы был уверен в своих людях на 100%