Сообщений в теме: 68

[Slavairina]

Тут вопрос чести,так сказать...Хотя это и не очень современная феня
Я бы пошел, если бы был уверен в своих людях на 100%

 

Да мне самому хочется верить в то, что сервис поведет себя по ЧЕСТИ и всё им удастся урегулировать полюбовно. Просто это единственный проф. сервис в городе, не считая конечно диллера. Да до этого ни каких нареканий небыло ВООБЩЕ, доверяли сервису на 100%. Интересно, чем всё кончится.

[zenderdb]

А без съема мотора и полной разборки его никак нельзя выяснить причину дымления и жора масла?
Чет вы "другим путем" идете товарищи, очень сложным и затратным. А не дай бог выяснится, что маслице паленое залили.
Делов то на 2-3 часа. А если сервис ни при делах, то на четвертной минимум налетите.
С самого начала надо было обращаться, когда жор масла заметили. На капитальном двигателе, даже если это 102ой, расхода масла не должно быть от замены до замены.

Сообщение отредактировал zenderdb: 07 May 2013 - 20:06

[Slavairina]

1666261[/url]']
А без съема мотора и полной разборки его никак нельзя выяснить причину дымления и жора масла?
Чет вы "другим путем" идете товарищи, очень сложным и затратным. А не дай бог выяснится, что маслице паленое залили.
Делов то на 2-3 часа. А если сервис ни при делах, то на четвертной минимум налетите.
С самого начала надо было обращаться, когда жор масла заметили. На капитальном двигателе, даже если это 102ой, расхода масла не должно быть от замены до замены.

 

На самом деле я с Вами полностью согласен, что обращаться нужно было сразу после того, как было замечено, что двиг жрет масло. В сервисе было сказано, что нужно, чтоб машина пробежала порядка трех тысяч км (в течении которых расход масла допустим), а потом необходимо поменять масло. Просто после кап. ремонта машина очень, ну очень мало ездила. Эти 3 тысячи она наматывала минимум пол года, а может и того больше."Делов то на 2-3 часа" - поясните, пожалуйста, как это? Как обойтись без съема мотора и прочих сложностей. Буду признателен Вам.

[DOS_Executor]

Отойду от темы но: 80 рублей в 102й карбовый мотор? Покажите смету пожалуйста! Кольца с поршнями по 500 баксов чтоли? Колевал новый заказывали?

[Slavairina]

1666455[/url]']
Отойду от темы но: 80 рублей в 102й карбовый мотор? Покажите смету пожалуйста! Кольца с поршнями по 500 баксов чтоли? Колевал новый заказывали?

 

Да мне уже самому интересно! Поспрошу друга прислать мне фотографию заказ-наряда.

[Gazzel]

В договоре (заказ-наряде) гарантийный срок (пробег) не прописан.В этот случае гарантийный срок устанавливается "законом" в пределах разумного 2 года с момента принятия работ.

 

это где это такое прописано?

 

по существу- у вас для начала неизвестна причина жора масла, те виноват ли капиталка или просто гдето проклада снсоилась. на месте сервиса яб согласился на экспертизу, ну разберешь ты двиг- где в разобраном двигателе жор масла? мотор работает?-работает, делати целы, имеют естественный износ, про масла ничего указано не будет, встречной экспертизой можно заявить все прямо обратное, а цена экспертизы как капиталки.

[zenderdb]

Про два года гарантии это вы хватанули! На новый мотор никто не даст такой гарантии. На капремонт ДВС гарантия обычно 6 месяцев, максимум 1 год, и пробег до 20 000 км.
Так же автор не упомянул ничего о обслуживании двигателя после капремонта. Как и кто менял масло и фильтра. Или масло только доливалось все время без полной замены?
По идее первую замену масла должен был выполнить тот же сервис, в котором капиталили мотор.

 

Как уже выше писал, сначала надо установить причину без разбора мотора, а потом думать о следствии.

[Salomon]

смешно и нагло в данной ситуации обвинять в чем то сервис....на месте начальника яб даже разговаривать не стал...

[zenderdb]

Отойду от темы но: 80 рублей в 102й карбовый мотор? Покажите смету пожалуйста! Кольца с поршнями по 500 баксов чтоли? Колевал новый заказывали?

 

Давайте не будем тут писать если цен на з/ч не видели.

 

4 оригинальных поршня первого ремонта с пальцем и кольцами по 200 евро в Германии. итого 800 евро ~ 32 000 - 40 000 руб в России.
Всего остального с работой на сороковник, как два пальца об асфальт, насчитать!

[Дмитрий1967]

смешно и нагло в данной ситуации обвинять в чем то сервис....на месте начальника яб даже разговаривать не стал...

Это ты праЛЬно говоришь.
шесть месяцев гарантия по умолчанию(если нет иного договора)

[Slavairina]

Это ты праЛЬно говоришь.
шесть месяцев гарантия по умолчанию(если нет иного договора)

Ребят, просто любопытно, где Вы взяли такую цифру - пол года...?

 

Черным по белому написано (в каком-то из нормативных актов, точно в каком не помню, ну точно не в Филькиной грамате), что в случае, если гарантийный срок не прописан в договоре, то этот самый гарантийный срок действует в пределах ДВУХ лет.

 

Я не хочу вставать ни на чью из сторон.

 

Кстати есть новости по этой ситуации.

 

Ездил знакомый сегодня в сервис. померили компрессию, разбег от 12-и до 10,5 - это вообще не порядок, месяца полтора-два назад мерили, было везде по 12. Двигатель сняли. Маслосъемные колпачки (оригинал) в топку, болтаются, как *уй в рукомойнике (так мне по телефону сказали). В первом цилиндре имеются задиры (царапины), С поршнем первого цилиндра соответственно тоже не все в порядке. Остальные цилиндры, поршня вроде как нормальные (на сколько я смог понять из телефонного разговора).

 

Слова хозяина сервиса: "ВСЁ в пределах нормы - за мной ни какого косяка не вижу".

 

Прошу делать скидку на то, что я не моторист и могу в некоторых моментах не совсем точно выражаться.

 

Друг ломает голову, что делать дальше? По какому алгоритму действовать. Намерен он, как я понял, гнуть свою линию до конца. Может кто что посоветует...?

[zenderdb]

Смету предыдущего ремонта ты не выложил. Никакой конкретики. Кроме слов "капремонт двигателя". Как тут можно чего-то советовать?
Непонятный треп ни к чему не приведет.

 

Колпачки болтаются потому что их не меняли или направляющие не делались в прошлый ремонт.
Задиры в чугунине это вообще непонятно!
Но тут опять же, можно только гадать, а это на форум экстрасексов нада!
Товарищ пусть еще 80 кило готовит, потому как ничего не докажет, да ему и не дадут этого сделать.

[Salomon]

Смету предыдущего ремонта ты не выложил. Никакой конкретики. Кроме слов "капремонт двигателя". Как тут можно чего-то советовать?
Непонятный треп ни к чему не приведет.

 

Колпачки болтаются потому что их не меняли или направляющие не делались в прошлый ремонт.
Задиры в чугунине это вообще непонятно!
Но тут опять же, можно только гадать, а это на форум экстрасексов нада!
Товарищ пусть еще 80 кило готовит, потому как ничего не докажет, да ему и не дадут этого сделать.

[Gazzel]

Черным по белому написано (в каком-то из нормативных актов, точно в каком не помню, ну точно не в Филькиной грамате), что в случае, если гарантийный срок не прописан в договоре, то этот самый гарантийный срок действует в пределах ДВУХ лет.
Я не хочу вставать ни на чью из сторон.
Намерен он, как я понял, гнуть свою линию до конца. Может кто что посоветует...?

 

такого нигде не написано, учитывая похожие формулировки, предположу, что речь идет об обнаружении недостатков, которые были ДО приемки работ. как я понимаю мотор не сразу стал есть масло, и просто износился слишком быстро.

 

что делать? гнуть свою линию, например что кап ремонт ваще не делали, и оставили задиры, но тогда сервис об этом бы не сообщил сейчас сам.

[Slavairina]

Мужики, И так вердикт... барабанная дробь.....!!! Маслосъемные колпачки установлены НЕ ПРАВИЛЬНО, перепутаны местами и вообще установлены в каком-то шахматном порядке. Хозяин сервиса, в связи с этим, преподнес себя, как человека исключительно Паршивого и... И еще много много плохих эпититов в голове крутится в его адрес. Ибо он лично видел разобранный двигатель и тщательно его осматривал со словами: "всё в пределах нормы, моего косяка НЕТ"!

 

Я сам полтора года обслуживал предыдущую машину у него в сервисе. Всё всегда устраивало, мастера адекватные ребята, но теперь же, когда я знаю, как человек (хоз. сервиса) ведет себя в спорных ситуациях - туда вообще ни ногой.

 

Всем удачи, хороших мастеров и сервисов.

[zenderdb]

И еще барабанная дробь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Что бы понять неправильность установки МСК надо было снять и разобрать двигатель.
Ура, товарищи!
Поздравляю как хозяина авто, так и мастеров автосервиса! Работы было на три часа с дефектовкой и заменой МСК!
Полчаса на то чтобы определить причину дыма и жора масла и 2.5 часа по нормативу на замену МСК.

[Виктор Петрович]

Если бы еще к мастерам прислушивались....с порога сказал снимать., сами в недоразумении...

[Slavairina]

Если бы еще к мастерам прислушивались....с порога сказал снимать., сами в недоразумении...

Витя, уже давно прослеживалась тенденция того, что большенство людей приезжающих к Нему в сервис с той или иной проблемой, идут на прямую к Вам (мастерам), даже не к мастеру приемщику. А уверенность вашего начальника в том, что он во вмем и всегда прав, рано или поздно выйдет ему боком.

 

А к людям надо прислушиваться, ХОТЯ БЫ к своим мастерам. Давайте уже открывайте СВОЙ сервис!

[борменталь]

эээмм, по моему 90% случаев жора масла это и есть маслосъемные колпачки, для их проверки движку разбирать... жесть))) свечку достаточно выкрутить.
сколько живу вывод один делай все сам, если накосячишь посмотри в зеркало обматери а потом переделай

[Slavairina]

эээмм, по моему 90% случаев жора масла это и есть маслосъемные колпачки, для их проверки движку разбирать... жесть))) свечку достаточно выкрутить.
сколько живу вывод один делай все сам, если накосячишь посмотри в зеркало обматери а потом переделай

Да там, как оказалось, дело было не только в МСК...! Но эти ньансы выяснились уже позже. Я не спорю, что лучше конечно делать самому, но только в том случае, когда ты знаешь, ЧТО ты делаешь и, куда ты лезишь... Тут же ситуация в другом, у человека есть финансовая возможность сделать ремонт в ПРОФИЛЬНОМ сервисе и нет времени делать это самому. Справедливости ради, нужно отметить, что именно по работе накосячили механики (они же разбирали собирали двигло), но это можно понять, ведь все мы люди и все можем ошибаться.

 

Дело в том и обидно больше всего за то, что ХОЗЯИН сервиса знал о тех косяках, но хозяина машины с честными глазами убеждал, что ты мол сам идиот, а моего косяка тут вообще нет.

 

Ну да ладно, пусть это останется на его совести. А сарафанное радио - это штука такая...!