Перейти к содержимому


Фотография

W124


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 ОФФЛАЙН   vlad_sochi

vlad_sochi

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 26
  • Город:сочи
  • Автомобиль:
    w124 230е акпп 1986г

Отправлено 13 May 2013 - 00:38

при включении габаритов на заведенном двс падает стрелка тахометра ( что это может быть)
так же интересует не давно была такая фигня потом пропала при нажатии на педаль тормоза дохла вся приборка а оживала только после выключения зажигания и включения снова
так же есть такой вопрос не могу найти ( провода или разъем на лампочку абс , и на два разъема за спидометром тоже не могу найти провода, вроде как я понял это датчик скорости)



#2 ОФФЛАЙН   pro_camper

pro_camper

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 737
  • Город:таганрог
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 13 May 2013 - 06:15

может масса приборки?


MB 230e W124 102м 2.3л 4 мкпп VIN WDB1240201A364718


#3 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 13 May 2013 - 11:30

при нажатии на педаль тормоза дохла вся приборка а оживала только после выключения зажигания и включения снова

Замени предохранитель :
5(8А) - Лампы стоп-сигнала в задних фонарях. Комбинация приборов. Передний плафон освещения салона. Сигнализатор неисправности ламп наружного освещения. Регулятор скорости движения*. Тахометр*.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#4 ОФФЛАЙН   vlad_sochi

vlad_sochi

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 26
  • Город:сочи
  • Автомобиль:
    w124 230е акпп 1986г

Отправлено 15 May 2013 - 01:57

поменял толку нет, только еще один косяк появился сегодня (генератор сдох) оборвало проводок на роторе генератора тот что идет на контактные кольца , мот кто знает на что сажать этот провод к корпусу ротора( на клей какой нить или еще что?)



#5 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 15 May 2013 - 11:39

поменял толку нет

Не верю. (с) :) Напряжение на обоих концах предохранителя присутствует ?

оборвало проводок на роторе генератора тот что идет на контактные кольца , мот кто знает на что сажать этот провод к корпусу ротора( на клей какой нить или еще что?)

Электропроводность - тебе это понятие знакомо ? :? :( :)
Подсказка : паяльник, припой... :gigi:
А лучше тащи генератор в ремонт.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#6 ОФФЛАЙН   vlad_sochi

vlad_sochi

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 26
  • Город:сочи
  • Автомобиль:
    w124 230е акпп 1986г

Отправлено 15 May 2013 - 15:23

да присутствует напряжение на обоих нонцах ( проверял эл. тестером )
знакомо , меня интересует как закрепить его на корпусе ,тк по заводу они на клее или какой то смоле сидят на клей пробывал не держет а эксперименты с покупкой всякой фигни проводить не хотелось бы



#7 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 15 May 2013 - 15:32

меня интересует как закрепить его на корпусе ,тк по заводу они на клее или какой то смоле сидят на клей пробывал не держет а эксперименты с покупкой всякой фигни проводить не хотелось бы

Так не от колец оторвался в месте пайки ? :)
Обороты у ротора ого-го. :gigi: Замени ротор, или обратись в контору по ремонту генераторов - мож у них есть (или что подскажут).
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#8 ОФФЛАЙН   vlad_sochi

vlad_sochi

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 26
  • Город:сочи
  • Автомобиль:
    w124 230е акпп 1986г

Отправлено 15 May 2013 - 15:43

начну поподробнее , ротор уже делали до меня и не посадили провод на смолу или еще что ,на корпус ротора и этот колхоз отвалился само собой , хотелось бы сделать сакмому тк ( проблематично чисто ротор купить , тк в продаже или целеком генераторы или есть диодные мосты, шкивы ,корпуса) а конторы не хотят браться (тк это не русский таз) , только официальный дилер а у дилира сами знаете сколько это стоит (знаю не понаслышке сам работал автомехаником в тоете но с ремонтом ротора не сталкивался) проще генератор купить






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных